Witam
Mam problem z nawiewem a dokładnie jak włączam nawiew na 4 to słychać jak dmuchawa mocnej pracuje ale nie czuć efektu!
czy ktoś z was miał taki problem i może mi pomóc?

Filtr kabinowy masz czysty? Może jest zatkany i nie przepuszcza?

Sprawdzę ale taka mała ciekawostka ten problem występuje tylko na nawiewie na szybę!

Może połamały sie klapki kierujące powietrze na szybe, bo jeśli są w pozycji zamkniętej i masz nawiew tylko na szybę to reszta (nogi,twarz) są tez zamkniete , w efekcie wszystkie klapki są zamkniete i dmuchawa chodzi opornie jak odkurzacz z pełnym worem

Dziś trochę "szperałem" i prawdopodobnie przyczyna tego jest Luzina klapka od filtra kabinowego!!! nie mam tam śruby( może ktoś wie jaka powinna być?) i chyba górne zaczepy są połamane! bo jak dziś przytrzymałem te klapkę to nawiew chodził rewelacyjnie niedługo wymienię filtr i wszystko zobaczę i dam znać co i jak

Umieść dobrze filtr przy wymianie żeby wszedł jak najdalej . Śruba mocująca klapkę u dołu jest standardowa wyglądem przypominająca wkręt do drewna .


Tylko u mnie na przykład nie ma za śrubą takiej podkładki zaciskowej a chyba powinna być bo u mnie śruba się kręci i nie dociska mi klapki..
Macie taki zacisk? Jak nie to może da się z innego miejsca w GP wyjąć gdzie jest mniej potrzebny, widziałem kilka takich ale na pomysł wpadłem teraz.

Co do urwanego zaczepu to ja naprawiłem go po domowemu. Jak ktoś by chciał to mogę na dniach zrobić do tego manuala.

znalazłem jakąś śrubę w pracy przykręciłem i jest dużo lepiej!!! karpik0811 może zrobić manual chętnie z tego skorzystam!!!
P.S. Dziękuje wszystkim za pomoc:)

Jak będę sprzątał Pluta to ogarnę manuala , musimy poczekać na pogodę i dodatnią temperaturę. Naprawa górnego zaczepu klapki zajęła mi 3 godziny , rozpatrując dostępne materiały i sposoby wybrałem optymalny i trwały , wystarczy nożyk do kartonu i cieniutki drucik miedziany. Manual niedługo będzie to wstawię tutaj link

klapka w ASO 49 złotych. Praktycznie każda wizyta w ASO związana z wymianą filtra kabinowego kończyła się ta przypadłością .
Ja teraz idę w zaparte i proszę o odkręcenie klapki, pokazanie i w razie czego wymiana na koszt ASO. Nabrali mnie tak 2 razy.
Zamiast zaczepu proponuje wykonać klamrę z drutu 1,5 miedzianego i dopasowanie go do zaczepu. Dodatkowo wzmocniłem to zakładając na obwodzie uszczelkę okienną i dokręcając śrubą. Teraz nie mam z tym problemu, bo zmieniłem samochód na nowe GP i dbam o ta klapeczkę

Jeszcze raz dziękuje wszystkim za pomoc
czekam na manual

Ty czekasz na manual a ja na pogodę . pewnie po świętach wielkanocnych się zbiorę, oby było już cieplej

i jak tam udało się cos zrobić?!

[ Dodano: 27 Kwi 2016 21: ]

i jak tam udało się cos zrobić?!

Będzie w sobote , bo mam wolne, zdemontuje i pokaże co zrobiłem, pomysł z uszczelką w tej klapce jest dobry bo mimo mocnego dokrecenia klapki czuc ze jakieś powietrze ucieka

[ Dodano: 22 Maj 2016, 00:01 ]

Dzisiaj zdemontowałem klapkę i cyknąłem kilka fotek. No to jedziemy

Potrzebne rzeczy :
- Miedziany cienki drucik. Im cieńszy tym lepszy ( ja wziąłem z komutatora starej wiertarki, może być też cienki drucik z wiązki przewodów)
- Nożyk do kartonów
- Ułamany zaczep

1. Wyżynamy/wycinamy po przeciwnej stronie ułamanego zaczepu górnego rowek (dodaję zdjęcia)
2. W owym rowku musi się zmieścić miedziany drucik, najlepiej aby trzymał się sztywno w naszym wcięciu. Im pewniej będzie się trzymać tym łatwiej będzie nam zamocować zastępczy zaczep w miejscu docelowym (ja miałem z tym problemy- drucik spadał przy próbie założenia klapki).
3. Drucik skręcamy tak by obwodem przypominał mniej więcej 50 groszową monetę.
4. Montujemy klapkę tak , by pierw od góry wszedł nasz zastępczy zaczep za pionowy plastikowy element (widoczne na zdjęciu).
5. Cieszysz się z mocno trzymającej się klapki .

Teraz tak ogólnie. Mi się udało za 3 czy 4 razem tak dopasować średnicę drucika by pasowała na styk żeby zaczepiło się o ten biały plastik,ale żeby też nie było luzu. Szukałem punktu odniesienia i znalazłem literkę "o" w naszych kropkach, wiem że nie każdy ma ale tego strata .
Polecam zmniejszyć obwód tego kółka z drucika gdyż i tak dopasuje się z racji,że jest elastyczny. Wszystko zależy od tego jak głębokie wcięcia dacie po przeciwnej stronie ułamanego zaczepu. W razie pytań piszcie.

Powodzenia !

Kolego Karpik0811, mam problem z ogrzewaniem mianowicie nie działa mi regulacja temperatury nawiewu szerzej opisałem tutaj http://fiatpunto.com.pl/topic54138.html . Wspomniałeś o możliwości połamania łopatek od nawiewu a własnie to u siebie podejrzewam. Jednak nie potrafię ich zlokalizować nie wspominając już o naprawie. Wiesz może jak się do tego zabrać ?

Sprawdź to :

post790850.html

Jak nie pomoże to będziemy dalej szukać

A jak coś pękło to tu masz coś co trzeba kupić jak się połamie :
http://allegro.pl/nagrzewnica-alfa-rome ... 97910.html

Bardzo dziękuje!

mariuszb, a coś z tego podpatrzyłeś ? Użyłeś ? Jest efekt ? Daj znać co i jak z historią Twojej klapki nawiewu

mam nadzieje że plany się nie zmienią i w najbliższy weekend będę mógł zrobić

Daj znać jak poszło i opisz po krótce jak rozwiązałeś problem , powodzenia

Spinka o której mowa/blaszka do której się przykręca pokrywę to taka jak na zdjęciu poniżej:



Występuje ona pod śrubami mocowania panelu sterowania nawiewem, ramki metalowej radia fabrycznego, górnych kratek nawiewu konsoli centralnej itd.
Śruba - może być dowolna - chyba 5 albo 6, byleby pasowała

czyli tak
jeszcze raz dziękuje wszystkim za pomoc karpik0811 nie udało mi się zrobić tak jak tobie w 100% i trochę odchodziło ale kupiłem nowa zaślepkę za nie całe 50 zł i koniec kłopotu

Gdzie kupiłeś zaślepkę ? Masz namiar na klienta ? U mnie niby trzyma dosyć mocno ale po wymianie filtra znowu będzie zabawy z zakładaniem tej miedzianej obręczy. Dodatkowo pytanie : Czy w zaślepce jest jakaś uszczelka czy jest cała z plastiku i nic poza tym ?

Nie ma uszczelki.

Dzięki za odpowiedź , właśnie mi tam wieje bo nie ma uszczelnienia , tak myślałem żeby co nie co tam uszczelnić ,jakąś cienką gumę w ten rowek wcisnąć

Witam mam pytanko w GP u żony coś się dzieje z wentylatorem na 4 biegu na zimnym powietrzu zaczyna śmierdzieć jakby spalonym plastikiem z nawiewu co tomoże byc opornik dmuchawy czy raczej cały wentylator do wymiany z góry dziękuję za info