Samochód: Punto 1.3 multijet rok 2006 

Problem: 

Koledzy, dzieje się taka rzecz, że na zimnym silniku po zejściu z obrotów trzęsie silnikiem. Kolega/domorosły mechanik stwierdził, że może wtrysk lać i jak jest na obrotach to normalnie 4 cylindry chodzą jednak po zejściu jeden gar dostaje za dużo paliwa, zalewa go i stąd nie regularna praca silnika. Chwile potrzęsie i zaczyna chodzić normalnie. Objaw bardzo widoczny na zimnym silniku. Jak się auto zagrzeje to problem występuje sporadycznie. 

Ktoś może doradzić o czym w ogóle pogadać z mechanikiem, i od jakiej diagnostyki zacząć? W ASO każą na pewno pół silnika wymienić, a może to jakaś drobna rzecz. 

Z góry dziękuję za odp.

Masz jakieś kontrolki na desce zapalone? Podłącz auto pod kompa i może coś się zapisało.

Nic sie nie zapisało , zero błędów ...

Nie przepala paliwa bo przy odpalaniu leci bialy dymek ...

Biały dymek przy odpalaniem jest sygnałem że kiedy wyłączasz silnik resztki oleju pozostają w komorze spalania (nieszczelny pierścień zbierający?), osiadają na denku tłoka i.... rano przy odpaleniu masz "puff" - oczywiście nie jak z parowozu ale jednak puff, siwy dymek. To taka gorsza wersja. Lepsza to coś nie tak z zaworem EGR

Sprawdź dzwignię zmienniej geometri turbosprężarki czy nie jest zablokowana w polożeniu maksymalnie wciągniętej gruszki. Zrób próbę, odłącz gumowy przewód od siłownika- gruszki i wtedy zobacz czy po przegazowaniu telepie silnikiem.

a moge prosić o jakieś foto ?

na turbo i zmienna geometrie mi to nie wyglada raczej jakis czujnik lub egr niedomaga