Hej, mam problem z stukaniem chrubotaniem podczas delikatnego ruszania do przodu lub do tyłu. Dźwięk jakby coś się prężyło. Wahacze, łączniki wszystko posprawdzane przed chwilą na podnośniku wszystko siedzi sztywno. Miał ktoś podobny problem?

Tylna poduszka silnika?

Prześlę CI filmik z tymi dźwiękami. Podczas skręcania czuć takie jakby coś się prężyło. Kierownica zaczęła ciężej chodzić. Czyżby to już była maglownica? https://www.youtube.com/watch?v=9V9p7yU ... e=youtu.be

Łożyska McPherson-a lub same sprężyny zawieszenia do sprawdzenia.

Gdy walnięta jest tylna poduszka, tzw. lizak, to podczas ruszania i zmiany biegów słychać głuche uderzenia i widać spore szarpanie lewarka zmiany biegów (to wszystko po puszczeniu sprzęgła z wrzuconym biegiem). Do tego podczas jazdy na wstecznym bardzo szarpie nadwoziem.

[ Dodano: 16 Sie 2017 09:58 ]



Poproś kogoś, żeby kręcił kierownicą, a Ty złap za sprężynę i sprawdź, czy będziesz czuł przeskoki. Jeśli tak będzie, to łożyska kolumny amora do wymiany.

Mam dokładnie ten sam dźwięk, podczas skręcania kierownicą szybko raz lewo raz prawa dokładnie ten sam odgłos i też nie mam pojęcia co to, łożyska amortyzatora wymieniałem, byłem na stacji, zero luzów na dole, nie mam pojęcia co to może być, ale w moim przypadku maglownica przy 73 tyś ?

A może po prostu sprężyny mają dość i strzelają? Ja mam podobny objaw ale przy skręcaniu i maksymalnych wychyleniach auta w zakrętach jak jest sucho tyle że zauważyłem że w moim przypadku po prostu sprężyna jak się rusza to delikatnie strzela - to samo miałem w Seicento. Moim zdaniem TTTM.