Hej,

Od miesiąca jestem posiadaczem GP. Wkurza mnie uszkodzony czujnik od pasów który zawsze po uruchomieniu na jakiś czas się uruchamia i piszczy.... Sprzedający stwierdził, że można to wyłączyć za pomocą bezpiecznika?
Czy jest jakiś sposób na wyłączenie tego czujnika? Może trzeba podłączyć komputer?

Druga sprawa to kontrolka przepalonej żarówki. Sprawdziłem dokładnie wszystkie żarówki świecą (nie dawno wymieniałem mijania prawą). Na to też jest jakiś sposób ?

w aso ci wyłączą piszczenie pasów a co do żarówek może ktoś wsadził zbyt mocną lub jak któraś jest na wykończeniu to też będzie świecić błąd

Najprostsza rzecz to mostek w kostce pod siedzeniem. Wypinasz przewód idący do pasów, w to miejsce wpinasz przewód robiąc tym samym zamknięcie obwodu (tak jak wpinasz klamrę).

tak tylko w tedy przy wypadku i nie zapiętych pasach poduszka robi nam z twarzy jesień sredniowiecza wolał bym żeby to w aso wyłączyli

A kto mówi o niezapinaniu pasów?
Ja tylko podaje najprostsze rozwiązanie problemu uporczywego dźwięku. O ile mi wiadomo, to poduszka kierowcy wali zawsze czy masz pasy czy ich brak. Tak jest to zaprogramowane, bo kierowca musi być zawsze! Co innego na siedzeniu pasażera.

Ja pasy zapinam zawsze. Chociaż jestem przeciwnikiem zmuszania do zapinania pasów. Chodzi tylko o dźwięk kontrolki nie zapiętych pasów nawet gdy one są zapięte...

niestety to jest prawda szef w bravo w aso wyłaczył funkcję nie zapinania pasów i przy małej stłuczce tylko żonie na fotelu pasażera wystrzeliła poduszka bo miała pasy a jeżeli śmigasz bez pasów z irytującym dzwiękiem również nie wystrzeli poduszka owszem twój pomysł jest dobry jeżeli tylko nie zapomnisz o pasach pozdrawiam i nie ma się o co wściekać

Przestańcie januszować. Można dokonać próby naprawy stycznika w klamrze, albo wymienić klamrę na nową.

PS. Podoba mi się tekst

Najlepiej od wszystkiego co nie działa wyciągnąć bezpieczniki

Wypinam przewód i wpinam.. przewód ?

Z tego co widzę tam jest kostka która łączy dwa przewody (jeden idzie w stronę fotela a drugi w stronę kierownicy)

Nie rozumiem twojego zdziwienia. Omijasz klamrę wpinając mostek zrobiony z kawałka przewodu w ten przewód idący w stronę kierownicy. Odcinek idący do fotela to jest ten który musisz ominąć. On pozostaje wypięty. To chyba jasne.

Widzę że problem z czujnikiem pasów ma wiele osób
w moim Gp niestety to też występuje, u mnie już było do takiego stopnia ze czujnik nie wykrywał zapiętych pasów nawet jak je miałem zapięte i tak piszczał non stop. Przez kostke mam poprowadzoną faszetkę zaciskową, po prawej stronie, tak najlepiej jest zaślepić czujkę tak jeżdżę przez 3 lata i jak narazie patent działa

Emillo, tylko pamiętaj zawsze o pasach

W moim GP nie świeci kontrolka na desce jak również brak sygnału dźwiękowego.O ile w przypadku dźwięku to rozumiem,ze można go w jakiś sposób wyłączyć,to dziwi mnie brak kontrolki.Czy miał ktoś taką przypadłość?

Co to kontrolki przepalonej żarówki powinien Cie licznik informować która nie domaga
jak wszystkie świecą to sprawdź W5W (tablica rozdzielcza i pozycyjne z przodu) czy nie są W3W wsadzone. Wyglądają identycznie ale te 2W szyna CAN wykrywa jak przepaloną żarówkę.

RafikWJ, niekoniecznie w wersji z małym wyświetlaczem jest tylko kontrolka