Witam,
Mój pierwszy post i przepraszam za ewentualne wpadki. Zakupiłem Punto 2012 dla żony, bieda wersja 1.2 w gazie i mam kilka problemów ale będę zakładał oddzielne tematy. Na początek czas kupić opony na zimę, ponieważ auto wybierałem z dwóch dokładnie takich samych (auto pofirmowe) z małą różnicą jeden miał oponu 185 65 15 a ten który kupiłem ma 175 65 15. Miedzy autami było 2 miesiące różnicy ale na pewno jeden i drugi to model 2012. Teraz pytanie różnica % jest dość spora, jak sprawdzić na czym wyjechało to fabrycznie? Ewentualne który rozmiar jest prawidłowy, lub częściej stosowany dokładnie w tym modelu bo przekłamanie licznika przy tych dwóch rozmiarach jest już dość spore. Książka mówi o jednym i drugim rozmiarze, a sprawdziłem tylko że nie jest to wersja 1.2 ECO bo tam jest tylko jeden rozmiar (sprawdziłem po numerze nadwozia),

na zime bież wąskie opony lepiej łapią trakcję na śniegu

A przynajmniej tak głosi jedna z miejskich (i wiejskich też) legend.
A na powaznie standard fabryczny w tym modelu to 185/65R15.

Moje z fabryki musiało wyjechać na 175/65. A w tamtym roku kupiłem 185/65 bo fuldy w takich rozmiarach wychodziły, troche szersze i wyższe. Oby dwa rozmiary są w instrukcji.

I jak się sprawują, bo również noszę się z zamiarem ich zakupu...

Moje 1.2 z 2014 roku fabrycznie wyjechało na 185/65R15. Takie też mam oba komplety opon. Fabrycznie Continental Eco Contact 3 - na suchym ok, trwałe, ekonomiczne, ale na mokrym tragedia. Nokian Line - fajna opona, super trakcja, jednak trwałość do bani (spękania po jednym sezonie przypominające sparciałą gumę) i mocno hałasowały. Aktualnie Bridgestone Turanza i wreszcie jest ok. Nie wiem jak dużo jeździsz, ja robię w letnim sezonie okolice 21-22 tys km, dlatego poszedłem w opony premium. Ciekawą propozycją są Falkeny albo Yokohamy, poważnie je rozważałem przed zakupem. Uniroyal - jeśli jeździsz bardzo delikatnie to będziesz zadowolony, ale jeśli masz raczej mocniejsze kopyto i wchodzisz ostrzej w zakręty to szybko zedrzesz brzegi bieżnika, bo 185 jest dość wysoka. Za to w mokrym super i przez to, że jest miękka to świetnie tłumi nierówności.

U mnie Fulda multicontrol spisuje się całkiem dobrze jak na oponę całoroczną. Toczy się bardzo cichutko co mnie bardzo zaskoczyło i jest miękka dobrze tłumi nierówności.
Raczej poruszam się dosyć spokojnie zwłaszcza zimą także jeszcze mnie nie zawiodła.

pawelll, Na Zimę wąskie i to nie legenda .Wystarczy popatrzeć na profesjonalistów ,rajdy WRC :asfalt szeroko,błoto ,szutry ,śnieg wąsko!!!! i tyle w temacie.

Oba ROZMIARY ZALECANE standard fabryczny w tym modelu to 185/65R15 ORAZ 175/65R15

ADAC zachęca do używania w ZIMIE najwęższych opon przewidzianych w karcie pojazdu. Podkreślając przy tym, że w zimowych sytuacjach kryzysowych węższe opony będą zawsze lepsze niż szersze.

Pabllo78, jeżeli obwód koła będzie się zgadzał z rozmiarem wyjściowym to jak najbardziej, czyli w wypadku Punto powinno być 175/70/15 Bo na profilu 65 opona będzie niższa niż na 185/65R15 co jak by nie patrzył, zwiększa ryzyko zawieszenia się na zaspie zimą. Czasami przegryzienie się przez śnieg to nie wszystko, szczególnie że Punto samo w sobie wyjściowo za wysokie nie jest. Chyba, że nie wyjeżdżasz poza miasto, wtedy nie ma znaczenia jakie opony założysz, czy będzie to 175/65R15 czy 185/65R15.

Wbrew pozorom Dębica jest też całkiem dobrym wyborem. Mam tutaj namyśli model Dębica Navigator 2 - która ma dosyć dobry stosunek ceny do jakości.
Poza tym umówmy się, Punto to nie jest samochód wyścigowy, nie rozpędzimy się nim do prędkości większych niż 140-150 km/h. A jak już, to jest to raczej zrobione dla ciekawostki (bo spalanie przy te prędkości jest tak duże, że z ekonomicznego punktu widzenia jest to zupełnie nieopłacalne).
Specyfikacja wspomnianych opon dostępna jest tutaj pod linkiem: https://www.sklepopon.com/opona-caloroc ... 88-t-90377