Mam pytanie czy ktoś obniżał wagę koła zamachowego w Abarth Punto Evo? Może podzielić się swoimi wrażeniami?
Mam lekkie koło w innym aucie, ale to silnik atmosferyczny, jestem bardzo zadowolony.
Zastanawiam się nad takim zabiegiem w abarth 500.

Pytanie do praktyków, teoretyczne rozważania mnie nie interesują.

Pozdrawiam
Tomek

Praktyka mówi że jeżdżą Abarthy po 250KM na fabrycznych sprzęgłach i dwumasach, często kręcone powyżej 7000rpm. Z mego doświadczenia, niepotrzebne.

W 1,6 dohc turbo miałem tak zrobione i kręciłem do 8000obr , ale to była inna historia , wg mnie nie ma sensu robić w 1,4 tjet , przeca szybko się wkręca. Jak się za bardzo odelży to będzie problem z wolnymi obrotami