Cześć,

Mam problem z otwieraniem bagażnika w swoim evo. Sposoby otwieranie mam dwa: jeden to naciskając przycisk na klapie bagażnika a drugi to przez przycisk na pilocie. I teraz z pilota mi się otwiera a z przycisku nie.
Pierwsze pomyślałem że to przycisk. Ale sprawdziłem go omomierzem i widzę zmianę w momencie naciskania. Więc przycisk raczej działa.
Przetarcie wiązki przewodów w przelotce pomiędzy klapą a dachem też raczej nie bo by z pilota nie działał.

Może ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyna albo jak jej szukać?

pozdrawiam

Albo sam przycisk, czyli mikrostyk, albo przewód który leci do body od tego switcha, lub z body do switcha
Zdejmij osłonę klapy, weź sobię miernik i sprawdź omomierzem przycisk - powinien zmienić wartość z 1 na 0.
Potem jeśli przycisk jest zły (nie działa) zrób zworkę we wtyczce - sprawdzisz czy siłownik działa.
Następnie miernikiem (12VDC) sprawdź czy na jednym z przewodów jest napięcie (plus lub minus - drugi biegun możesz wziąć z lampki bagażnika)

Przycisk sprawdzony omomierzem daje zmiany w momencie naciskania. Więc wg tak jak powinien.
Jak wypiąłem z niego złączkę i zwarłem te dwa styki ze sobą, nie było zmiany.

A napięcie jest na końcu przewodu dochodzącego do przycisku w trybie zamka zamkniętego a zanika po otwarciu. Ale nie otwiera z przycisku.

To trzeba by sprawdzić w ustawieniach body. Tak sądzę że coś musiało się przestawić. Mogę ci wysłać swoje ustawienia dla porównania.

Dla wszystkich którzy mają podobny problem...

Po pełnej i wnikliwej analizie okazało się, że to jednak przewody w przejściu klapa-dach. Od przycisku do przodu wędrują dwa cieniutkie przewody (1mm). BRAWO FIAT, przez takie oszczędności zyskuje się właśnie opinię aut zawodnych i awaryjnych. W dużej ilości kabli przechodzących w gumie osłaniającej trudno je nawet było znaleźć. Obydwa były przerwane.

Sztukowanie, lutowanie i działa

Polo w sedanie miało ten sam problem. Kiedyś były takie blaszki na klapach bagażnika. Jak idzie kabel jest to tylko kwestia czasu kiedy pęknie, bo pracuje.

grande punto 2011 - pytanie - jak w temacie - działa mi otwieranie klapy z pilota i przez MES - nie działa z przycisku. Dobrałem się do przycisku i tam przy wciskaniu przechodzi sygnał (wtyczka panel przełączników napięcie z 9 na pin 5, sprawdziłem ciągłość przewodu od pin 5 do body i też ok, teraz jak idzie dalej - z tego co widzę to bezpiecznik 20A nr 4 jest na klapę czyli idzie od tego bezpiecznika fioletowy do tyłu na zamek? Na zamku są 3 piny i przy wciskaniu pilota na biało zielonym przewodzie pojawia się 12 V i otwiera a czy przy wciskaniu przycisku otwierania klapy te napięcie powinno pojawić się na tym fioletowym - bo go tam nie ma.. sprawdzałem ciągłość kabla fioletowego od zamka do bezpiecznika nr 4 - i tu chyba jakieś zwarcie bo miernik wygasza na pomiarze rezystancji. Trzeci czarny pin na zamku (środkowy) to masa ? Sprawdzałem przelotkę miedzy klapą a karoserią - tam jest dobrze bez przetarć - inne były ze zdartą izolacją od ogrzewania szyby - to przynajmniej zaizolowałem co by uniknąć pożaru w przyszłości:)

Według elern-a masz 4 piny na zamku (2 od sterowania zamkiem i 2 od "krańcówki" czyli sygnał otwarty/zamknięty) Zasilanie od otwierania zamka jak i masa zawsze będzie taka sama, nie zmienia się od tego czy ty otwierasz ją z przycisku czy z pilota. Kolor za dużo nie mówi bo na przestrzeni lat zmieniały się więc u ciebie może być inny kolor a u kogoś inny. Jeżeli nie miałbyś zasilania (czyli jak twierdzisz fioletowy kabel) to klapa w ogóle by ci się nie otwierała. W schematach mam bezpiecznik 15A o numerze F73.

Układ jest tak prosty, że skoro zamek się otwiera z przycisku, to nie ma innej możliwości jak przycisk otwierania,wiązka przycisku albo Body, bo tylko tyle elementów jest odpowiedzialne za otwieranie klapy z przycisku