Cześć,
mam nadzieję, że to forum jeszcze nie wymarło i ktoś udzieli odpowiedzi

Mam Punto 2 1,2 8v z 2004. i raczej nie planuje zmiany w najbliższym czasie.
Mam fabrycznie nowe 165/70/r14 (ps. na różnych stronach podają, że fabryczne to 155 ale to nie prawda bo mam jeszcze włoskie papiery)
Producent podaje, że mogą być również 185/60/r14 lub 185/55/r15.

Chciałbym wymienić obecne opony + (kupić alufelgi) na całoroczne i tu 2 pytania:
1) Jaki rozmiar 165 (obecne) czy 185/60/r14 lub 185/55/r15 - które z tych 3 i dlaczego?
2) Myślę, że w 2022 roku opony całoroczne są już dobre - ponoć 4 generacja jest najlepsza (lepiej sprawdzają się w lecie) - doradźcie mi firmę.

1) Z tych 3 rozmiarów to wziąłbym najtańszy zestaw, Punto - zwłaszcza z 1.2 8v pod maską - to nie jest raczej sprzęt na którym wykorzystasz trakcję niskoprofilowej opony, a na takiej łatwiej uszkodzić felgę na jakiejś pozimowej dziurze, stąd jeśli niskopofilówka wyszłaby drożej to IMHO nie ma sensu dopłacać. Nie biorę tu pod uwagę względów estetycznych, te są kwestią indywidualną i dla ciebie może to być wartość przechylająca szalę.

2) Z konwencjonalnych opon to u mnie sprawdzają się Hankooki i Falkeny, w testach całorocznych też są dość wysoko oceniane, a kosztują te parędziesiąt złotych mniej na sztuce niż np. Continental.

Fabryczny wypust miał 13 calowe 155 a 14 165 wymagały dopłaty ( tak było w 2002r. przy kupnie auta) mam letnie 165/65R14 Vredestein Quatrac , zima 165/70R14 Uniroyal - silnik 1.2 8V 60KM

A ma ktoś 185 w swoim Puncie? Jak to wygląda?
Bo patrząc na ceny alusów to chyba zostawię stalówki 14 i zwyczajnie dołożę do tego 185

ja dotąd jeździłem na 185/60/14, ale są już stare i teraz chyba wlecą 175/65, wydaje mi się że to będzie optymalny rozmiar do takiego potwora jak moje 1.2 16V, może będzie mniej palił chociaż o 0,5 litra na setkę

Spalanie będzie b/z.

Na przykładzie PE: 0,5/100 to jest przy przesiadce ze 185/65R15 na stali, na 2x cięższe, z zapewne 3x większym momentem bezwładności 205/45R17 na alu. Serio zostałbym przy 185

Załóż 155/80R13 na stali to może wtedy osiągniesz szklankę benzyny/100 kosztem zerowego prowadzenia.... a nie czekaj nie założysz bo 16V ma tarcze 257 to 14" minimum.... ale można zrobić downgrade hamulców na te z 1.28V/Seicento/Cinquecento 240mm kpl tarcze+klocki średnia półka: 100zł (Żart oczywiście ) Co ciekawe te płyty CD spokojnie dawały radę przy normalnej jeździe

nie no, z tym 0,5 to żart oczywiście był, w sumie emotka na końcu wszystko chyba wyjaśnia jestem na etapie poszukiwań/ kupna i najnormalniej wleci to co trafi się tańsze, oczywiście żadnych chińczyków, nie schodzę poniżej dębicy

Ludzie, takie pytanie.
Skoro mam 165 a producent do tego modelu podaje zamienne 185 to mógłbym dać też np. 175? Jeżeli tak to jaki bieżnik do r14? - 175/165/r14 - bo na różnych stronach różnie podają w zależności od silnika - czy jest jakaś różnica tam w wielkości miejsca na oponę (nie wiem jak to fachowo nazwać przy tym samym modelu punta ale przy innym silniku?

Przy zalecanych fabrycznych 165/70 masz wysokość 115,5 mm, zaś 185/60, 111 mm. Szerokość 175 R14 w książce serwisowej nie występuje, ale 175/65 daje nam 113,75 mm, czyli chyba było by dobrze.

A lepiej brać 175/65/r14 czy 185/60/r14 ?
Wybrałem kormorany all season. Cena taka sama za obie wielkości - około 8 stówek za komplet.

na śnieg lepsze węższe, a na asfalt żadna różnica czy 175/65 czy 185/60 w takim potworze jak punto 2 z 1.2 pod maską

Teoretycznie Fiat Punto 12i-188 ma 175 jako opcjonalne. Więc, mój 12, 8v też powinien to ogarnąć.