Co może być przyczyną minusowych korekt długoterminowych? Tzn mniej więcej wiem co, ale może ktoś miał podobnie w tym aucie i znalazł przyczynę. Mam falowanie wolnych obrotów i jakieś kosmiczne wartości korekt typu -80% na wolnych i -25% podczas jazdy.

O jakie wartości ci chodzi? Bo w profilu masz 1.2 8v P2FL, a w MES-ie nie widzę żeby sterownik zbierał takie dane jak korekta wtrysków, to raczej diesele z tych lat to mają tylko.

Bzdury. Chodzi o korekty długoterminowe LTFT. Każde auto z pośrednim wtryskiem i sondą lambda je ma. Za ich pomocą ustawiany jest prawidłowy skład mieszanki paliwowo-powietrznej, poprzez wydłużenie lub skrócenie czasu otwarcia wtryskiwaczy.

Ok, chodzi o korekty lambda, krótko i długoterminowe , ja myślałem że chodzi o korekty czasu wtrysku tak jak jest to w dieselach (Każdy wtryski z indywidualną korektą).


Ja w takim przypadku zacząłbym od sprawdzenia szczelności dolotu + wszystkiego co jest wpięte w układ dolotowy (podciśnienia, odmy, itd.).