Witam,

Temat rzeka - woda w bagażniku. Miałem tyle wody, że musiałem wysuszyć wykładzinę bagażnika, bo ważyła 3x tyle co sucha. Uszczelniłem prawie wszystko, została mi trzecia lampa stop, i uszczelka wycieraczki tylnej. Woda pojawia się teraz TYLKO po prawej stronie, i to tak delikatnie. Problem w tym, że nie mam pomysłu czym uszczelnić trzecie światło stopu... Jakieś pomysły ? Najmniejsza uszczelka okienna typu D ma szerokość 9mm(obawiam się, że może być za szeroka), ktoś tam pisał że oryginalna jest kształtem podobna do wałka.

Czym wy uszczelnialiście swoje ?

1. Tu by trzeba zrobić głębsze rozeznanie w internetach, Google, fora, YouTube. Nie tylko po polsku.
Na pewno ktoś coś wymyślił (modyfikacje), nie będziemy pierwsi. Plus poprawki fabryczne zgapić (czyli np. Grande -> EVO -> 2012, mogą mieć inaczej rozwiązane te rzeczy, lampy/uszczelki).

2. To forum (w ogóle fora dyskusyjne) jest prawie zdechłe. Motłoch rzucił się na Fejsbuczki, TikToki, Instagramiki, to był błąd strategiczny (jak to zrozumieją niewdzięcznicy, będzie za późno). Regularnie kilka (3-4) osób tu siedzi max. Więc się na żywo nie dowiesz za wiele na dowolny temat (a tylko na wybrane problemy).

3. U mnie dopiero problem się zaczyna. Woda w bagażniku, ale na razie tylko po myjni (po deszczu nie, nawet ulewnym).

4. Wiedzę w internecie każdy może budować. Pytający często sam coś wymyśla i się dzieli rozwiązaniem. O to chodzi (PO TO jest internet). Spróbuj.

5. Może zamiast uszczelek jakaś masa ("silikon") w kluczowych miejscach, byle z głową (aby to było odwracalne, dało się przeciąć/zerwać)...?

5. Silikon to dobry pomysł, niestety z doświadczenia wiem, że po czasie sam z siebie twardnieje w "naszym" środowisku (gorąco, zimno, deszczowo itd.) i raczej nie będzie dobrym uszczelnieniem. Moim pomysłem byłaby guma NBR, niestety, również bardzo twarda (gdyby tylko Fiat zrobił te światła na dwie śrubki...). EWENTUALNIE, kupić wałek z tej samej pianki co jest ta uszczelka, i wtedy przykleić na jakiś silikon... Jutro jadę do sklepu motoryzacyjnego z różnościami, powinni mieć jakieś rozwiązania na metry.

Jedynym moim autorskim uszczelnieniem są lampy, i oryginalne piankowe uszczelki - moje się odkleiły z niektórych stron i były na tyle dociśnięte ze już nie dochodziły do blachy. Miałem właśnie arkusz A4 1,5mm gumy NBR, wyciąłem taki sam kształt co oryginalne piankowe uszczelki i nakleiłem na butapren tą piankową do lampy, i na piankową moje własne. Po miesiącu czasu zmieniałem żarówki po jednej stronie, zdejmuje lampę, a tam idealnie odwzorowany kształt uszczelki - tam gdzie dolegała czyściutko, a w około brud - czyli zdaje egzamin

Jak poradzę sobie z trzecim światłem stopu to na pewno dam tu komentarz.

Ja to zrobiłem silikonem wysokotemperaturowym czarnym. Na razie kilka lat już trzyma i nie widzę, aby woda leciała do środka już.

Powiem tak, wyciąłem paseczek z uszczelki do okien, włożyłem w rowek jednak nie jest to łatwa sprawa jak się wydaje... Wycięcie równo paseczka z takiej uszczelki wiąże się z nierówną krawędzią (chyb, że spędzimy na tym godzine czasu...), jednak spróbowałem założyć to na swoje miejsce. Niestety w zaokrągleniach pianka się podwija do góry (oryginalnie jest prosta, wiec jak wygniemy ją w nienaturalną stronę to zacznie się podwijać) i klosz już nie dolega idealnie do klapy... Coś tam widać, że uszczelnia, jednak okaże się to w praktyce. Zamówiłem już w razie czego sznur z EPDM spieniony (ten sam materiał co uszczelki do okien/drzwi), i jeśli ta uszczelka którą już założyłem nie zda egzaminu, mam w planach przykleić ten sznurek. Szerokość tego rowka pod uszczelkę w kloszu to +/- 4mm mierzone suwmiarką.

Szczerze powiedziawszy, większą nadzieje mam w tym sznurku, jednak czas pokaże - sznurek ma średnice 4mm, wiec nic nie trzeba docinać, tylko ciekawe czym to wkleję

Miałem ostatnio taka sytuacje - sylikon na uszczelkę i trzyma idealnie.
Natomiast kluczowe jest ustawienie tych zapisek trzymających światło w prawidłowy sposób. Tak aby to światło nie latało luzem.

Chodzi ci o tą starą, ale oryginalną uszczelkę ?

Mały update:
Z uszczelką okienną jeszcze gorzej, jak z tą starą

[ Dodano: 15 Lut 2024, 10:55 ]

Oryginalna uszczelka to szerokość 4mm i grubość 2mm. Znalazłem cos takiego jak uszczelka do miecha akordeonu ktora idealnie pasuje wymiarami do oryginalnej + ma tasme samoprzylepną taką jakie sa w uszczelkach do okien (czyli bardzo mocne). Mój tok działania jest taki, jesli sznirek 4mm z spienionego EPDM nie zda egzaminu, to pozniej zamawiam tą uszczelke do miecha akordeonu. JEŚLI to też nie zda egzaminu - przyklejam to na klej do szyb. Wyjścia nie mam.

Tak oryginalna. Klej do szyb tez wydaje się dobrym pomysłem tylko przed tym wszystkim wymyj płytkę żeby nie zgniła za chwile i będziesz musiał wyklejać światło. Oczywiście ładnie powierzchnie umyć odtłuścić.

Sznur butylowy. Znaleźć o odpowiednio cienkiej średnicy i będzie git (do czystej powierzchni ofc)

U mnie w Evo była pęknięta masa uszczelniająca Słupek C - dach. Temat był w okolicy 2017r, wystarczyło oderwać uszczelkę dachową na odcinku 15cm, przesmarować silikonem (bezbarwny, chyba 300*C... taki miałem pod ręką) i spokój był do sprzedaży rok temu Pewnie nic się nie dzieje do dziś.
To miała być prowizorka, żeby sprawdzić czy to na pewno to i tak zostało
Zacieki miałem po lewej stronie.

Sanitarny to raczej zły pomysł (raczej nie jest odporny na temp -20/+60...), w ogóle z tego co czytałem silikon+blacha to zły pomysł ze wzgl. na korozję... (ile w tym prawdy nie wiem, to opinia która przeczytałem) ale... ten silikon ma styczność w tym miejscu z uszczelką, lakierem i masą uszczelniającą...

[ Dodano: 16 Lut 2024 23:48 ]

Aż dziwne, że nie opisałem sprawy w temacie o moim PE.... ale szybko doszedłem do tego... pozdejmowałem plastiki ze słupka, lewy boczek z tyłu też zdemontowałem... czy to na pewno nie z LT szyby... i po pierwszym długotrwałym deszczu zrobiłem inspekcję. Zaciek był powyżej uszczelek świateł na słupku C i w zasadzie to była jedyna opcja (masa uszczelniająca na łączeniu słupka C z dachem). W ogóle 0 dokumentacji mam z tego tematu... no niemożliwe Musiałem być zawodowo naprawdę "zapracowany" w tym okresie. Praca, jedzenie, sen i to co koniecznie trzeba na już ogarnąć.

Uszczelka anteny czy świateł to rzadszy, ale też występujący temat. Najlepiej wypatroszyć tył z plastików (tylko robić w temp>20*C, żeby nic nie połamać), wyrzucić wykładzinę i robić inspekcję po deszczu.
Uszczelka anteny to będzie mokra podsufitka
Ale ja bym w ciemno oderwał 15-20cm uszczelki dachowej, przesmarował silikonem i wkleił uszczelkę. Istnieje dość wysokie prawdopodobieństwo że to będzie skuteczne a nie trzeba się mordować z innymi potencjalnymi tematami.
5 min + silikon za 20zł. Pierwsze co można nawet w ciemno ogarnąć Koszy zerowe, czas poświęcony też żaden.

Powiem tak, ja pod anteną nie miałem ŻADNEJ uszczelki... Tak, nie miałem uszczelki pod anteną Antena wyglądała, jakby była w powietrzu (wiadomo, na uszczelke potrzeba troche miejsca, i dlatego tak wyglądała), plus jeszcze ogrom skondensowanej wody na blasze pod podsufitką.

Trzecie światło stop to samo, pod gumowymi korkami też dużo skondensowanej wody. Próbowałem wszystkiego co tylko przyszło mi na myśl, i chyba będę zmuszony po prostu kupić nową lampę, i nie bawić sie w marnowanie pieniedzy, bo może sie uda taniej.



Przesmarowałem już, jednak obawiam się, że trochę za mało (jakieś może 5-6cm) jednak nie mam nigdzie zacieków na podsufitce, i mysle, że po prostu przecieka mi gdzieś klapa (może 3 swiatło stop, może uszczelka wycieraczki?). Będę kupował 3 światło stop, i zostanie mi jedynie uszczelka wycieraczki, ale to na wiosnę, żeby fajnie to wszystko wyschło.

jeśli silikon to bezoctowy, bo ocet + metal = brak metalu ale dużo lepszym środkiem do uszczelniania połączeń jest poliuteranowa masa uszczelniająca, np.taka od bolla https://www.boll.pl/masy-uszczelniajace ... niajaca-88 jeżeli robicie na zimnie to najlepiej podgrzać, robiłem tym polecam

Bajki z tym silikonem walącym octem. To przecież wiąże (wulkanizuje) w kilka godzin i po sprawie.
Wiek samochodu (5, 10, 15 lat), deszczówka, mycie, sól drogowa to nic. To "zły" typ silikonu wyżre auto... Jasne.

Dlaczego wszyscy, jeśli mówi się o silikonie, maja na myśli ten łazienkowy, chociaż mowa o samochodach ??
Silikon, a raczej klej do wklejania szyb, lub masa poliuretanowa, to dla mnie dwa jedyne sensowne "uszczelniacze" do samochodu.

Krótko mówiąc, znudziła mi się już zabawa w uszczelnianie 3 lampy stopu i zamówiłem nową.

Nie testowałem, jednak są dwa sensowne rozwiązania uszczelnienia - uszczelka miecha akordeonu (4mm szerokość, 3mm grubość, wymiarami idealnie pasuje do lampy, jedynym problemem mogą być zakręty na końcach lampy - może się podwijać do góry od wewnętrznej krawędzi, polecam się na prawdę przyłożyć do niemalże idealnego dopasowania do wgłębienia + rozłożyć czerwony klosz od całości, aby nie przyklejała się uszczelka do zaczepów podczas instalowania uszczelki), lub przyklejenie "na stałe" na klej do szyb, lub w ostateczności na masę poliuretanową (ja starą uszczelkę przykleiłem na poliuretan, i podczas usuwania uszczelki zauważyłem w niektórych miejscach, że po czasie mogłaby odparzyć).

to co napisałem poparte jest doświadczeniem, a nie gdybaniem... na szczęście za tę lekcję nie zapłaciłem ani groszówki, ale ten ktoś popłynął na kilkaset zł... no i to tyle... więcej na ten temat nie mam zamiaru się rozpisywać, podzieliłem się doświadczeniem, a co z tym zrobicie mało mnie interesuje...



bo większość ludzi o czymś takim jak uszczelniacz poliuratan nawet nie słyszało, a jak usłyszy silikon to pobiegnie do castoramy czy leroy i kupi taki do łazienek...

U mnie po zdjęciu plastików słupków C był zaciek pomiędzy plastikiem słupka a słupkiem. Nie pamiętam do końca czy pomiędzy blachami (tam gdzie są przewody lampy) było mokro. Raczej nie. Podsufitka była sucha.
Lało się od uszczelnienia dachu, przeciekało na blachę (na jakimś łączeniu) od strony kabiny ale pod plastikiem słupka, później po wykładzinie nadkola i do wnęki koła zapasowego

Tak to mniej więcej pamiętam.... ale kurczę nie mam ŻADNEJ fotki. Jak na mnie dziwne... wszystkimi rzeczami się tu chwalę i później auta nie da się sprzedać

[ Dodano: 17 Lut 2024 23:43 ]

To nie był silikon walący octem, tylko taki jak do pompy wody tylko bezbarwny. Chyba to najtańszy firmy mniej więcej "Technicqll" czy jakoś tak.

Słyszałem te legendy o silikonie i rdzy... ale tu jak wcześniej wspomniałem mnie to nie przekonuje, bo silikon ma kontakt z uszczelką, lakierem i masą uszczelniającą

Jak na gołą blachę by zaaplikować sanitarny to (prawdopodobnie) jak szpachlę przed podkładem Prawdopodobnie rdzewieje przed lakierowaniem
Ale jakby na lakier dać, to no co się ma stać? po kilkunastu h już jest neutralnie... jakby dać na gołą blachę to mogłoby być różnie...

Ale tak naprawdę nigdy nie doktoryzowałem się z tego także to takie terefere z mojej strony.

[ Dodano: 17 Lut 2024 23:47 ]



No to jest ciekawe, natomiast różne rzeczy sie trafiają i ...... można się zdziwić że ktoś "eskę" czy wyłącznik z młynka do kawy montuje w samochodzie


Ja tam kleiłem na ten "uszczelka" do miski olejowej itp

Ten do szyb tu byłby dużo lepszy, natomiast masa do uszczelniania blach -> pracowałem z tym i powiem szczerze że bardzo słabo się to nakłada i kształtuje. (Trzeba mieć jakiś aplikator dobry do tego a nie pędzel i ręce )

W tym tygodniu montuje nowa 3 lapme stopu, jak bedzie cieplej i sucho to uszczelnie wycieraczke z tyłu i chybajeszcze raz odkleje te listwy dachowe i pociągne dalej silikonem, żeby mieć pewność, że nie od nich sie leje.

U mnie sytuacja wygląda tak, że wilgotno/mokro mam tylko i wyłącznie po prawej stronie, z lewej i we wnęce koła zapasowego sucho, bo uszczelniłem już dużo miejsc (wszystkie łączenia blach we wnęce od klapy bagażnika, i poprawiłem uszczelki lamp tylnych przez doklejenie gumy NBR 1,5mm na taki sam kształt co oryginalna):

(zdjęcie poglądowe, z internetu)

Wodę mam jeszcze w tym miejscu, i po trochu próbuje się z tym uporać. Gdy były temperatury na minusie, po 3-4km potrafiła mi tylko i wyłącznie zaparować tylna szyba.

Ale wiesz co, z tych miejsc raczej woda do bagażnika się nie leje, tylko do wnętrza klapy i później odpływami w klapie na zderzak. Przy 3cim stopie miałbyś zapewne zacieki na tylnej szybie po wewnętrznej stronie.

Jak woda jest w bagażniku, to masz w zasadzie 2 opcje: lampa, masa uszczelniająca lub szyba.

Wiesz co, wole uszczelnić wszystkie miejsca, gdzie woda na pewno się leje i sukcesywnie przechodzić do innych elementów, żeby nie było takiej sytuacji, że niby wody w bagażniku nie ma, a w klapie jest i zardzewieje od środka.
Trafiłem na taki egzemplarz i w takim stanie technicznym, że aż mi go szkoda, żeby dopiero zaczął rdzewieć

Taki mały update co do uszczelnienia 3 lampy stopu - nowa oryginalna lampa już dotarła, i oryginalna uszczelka to kształt wałka, o średnicy ok ~fi 3,3mm, ale na pewno jest ona bardziej miękka od EPDM, przyklejona tylko punktowo w niektórych miejscach, nie jest przyklejona po całości.