Witam wszystkich...... Jestem nowy na tym forum Mam z tatuśkiem Punciaka II 2001r,wyprowadzony z salonu Interesuje sie Fiatami, ale również uwielbiam beemki (szczególnie 320i E36 / 320i E46)..... Przejdzmy do sedna! Na forum BMW dużo sie pisze o tzw. tescie zegarów, który polega na przytrzymaniu przycisku do kasowania przebiegu dziennego i trzymając przycisk przekręcenie stacyjki powoduje że wyświetlacz pokazuje z 5/6 pozycji w tym wersja oprogramowania, nr. silnika, kod autka, nr. fabryczny nadwozia, prawdziwy PRZEBIEG autka, mimo, że ktoś cofał licznik "total km" Potem wsyzstkie zegary idą do końca skali tzn. predkościomierz do końca, obrotomierz do 7 tys, wskaznik paliwa do konca i temperatura do końca, a potem sie cofają i na tym polega test zegarów - tak to jest w BMW.... Próbowałem tak w swoim Punciaku, w VW Vento i d*** - czyli to dziala tylko w BMW, w każdej marce jest inaczej Dla niedoinformowanych pisze, iż...... ten przebieg "total km" jest tylko oficjalny, czyli że można cofać go elektronicznie za 100-300 zł Ale każdy komputer pokładowy liczy przebieg podwójnie, a wiec 1. poprzez oficjalny moduł, tu można dokonywać zmian cofania przebiegu oraz 2. poprzez moduł liczenia fabrycznego przebiegu, którego w żaden sposób nie da można cofnąć, bo jest tak skonstruowany, że może tylko naliczać przebieg/działać tylko do przodu Nasuwa sie pewnie Wam pytanie po co komp pokładowy nalicza podwójnie przebieg ? A po to, że fabryka po kilku latach odkupuje samochody i poddaje je testom i liczy sie z tym, iż użytkownicy mogli cofac przebieg...... Takie sprawdzenie "prawdziwego" przebiegu zna tylko fabryka i wtajemniczeni Defakto wiekszość "mechaniorów" z ASO nie wie jak to sprawdzić Ja i kumpel wiemy jak to robić w BMW Mam autko od nowości, wiec nie jest mi to potrzebne, ale warto wiedziec na przyszłość taką rzecz !!!! Po co kupić bubel od przedstawiciela handlowego co ma 300 000, a wyświetla mu sie na kompie 100 000 .......Warto znać taki sposób PoZrRo 4 aLL

Witam
Ja też kocham Beemki W szczególności E60/E90, bardziej E60

Co do przebiegu, to najlepiej kupić nowe auto, dlatego nie mam starego E34, tylko nowsze punto z pewnego źródła

Jak mnie będzie stać na BMW, to sobie kupię BMW, ale nowe

Pozdrawiam.

hehe BMW 318i E90 kosztuje w wersji podstawowej 115 000 zl Dużo....... Moim zdaniem najladniejsza jest trójeczka E46, wskazują na jej bazkonkurencyjność nawet paradoksalnie wysokie ceny......pierwszy wypust tej beemki 98-99r kosztuje na giełdzie ok 32 000 PLN Ale posłuchajcie ludzie !!!! Czy ktoś wie jak wyświtlić ten fabryczny przebieg/test zegarów w Puncie II ???? I jeszcze jakby ktoś wiedzial jak sprawdzić taką przecz w markach takich jak VW, Audi, Opel.... niech napisze...... Nie dajmy sie zrobić w ch. cfaniakom, co cofneli przebieg za 2 flaszki w serwisie i podbijają cenę auta Znając sposób na wyświetlenie przebiegu z modułu fabrycznego możemy zagiąć takich Kto wie coś na ten temat jak to jest w Punciaku niech pisze

w sumie ciekawy temat... jeśli chodzi o cofanie liczników to nie robi się tego za 2 flaszki i nie w serwisie a jeśli ktoś zadał sobie trud to żaden knyf ani serwis ani nic nie pomoże w sprawdzeniu oryginału... a jesli chodzi o takie sprawdzanie auta to same oględziny wystarczą do ustalenia przebiegu "+" "-"...

Są już teraz magicy którzy potrafią wykasować przebieg z licznika, z ecu i z klucza... podobno oczywiście tak więc ten test prawdziwego przebiegu może niekiedy okazać się przydatny ale napewno nie jest on zawsze wyznacznikiem prawdziwego przebiegu
Pozdrawiam serdecznie