powitać szacowne grono.

pytanie jak w temacie.

dziś założyłem tzn zmieniłem opony na nowe, piękne , ładne , funkiel nowe dębice .

po założeniu i wyważeniu ich w zakładzie który się tym para coś mnie się dziwnie jeździ , tzn odczuwam delikatne drżenie kierownicy , czym to może być spowodowane?? nie chcę się zbłaźnić idąc z reklamacją , dlatego też pytam was drodzy forumowicze.

Czy fakt że opona jest nowa ma coś do rzeczy??? ułożyć się musi?? , dopasować w czasie jazdy?? o co kaman???

jak zwykle z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi

U mnie było odwrotnie Ale do rzeczy ; myślę , że powody mogą być dwa. Pierwszy, to żle wyważone opony. Drugi to wada opony. Może być gdzieś bąbel. Swego czasu przy wyważaniu opon, pewien ''MAGIK'' nawalił mi po pięć ciężarków na koło. Po ponownym wyważaniu przybił tylko dwa. Jak tu zauffać serwisom.

dziaracz Możliwe, że twojemu majstrowi nie chciało się dokładnie wyważać kół. Mógł odpaść ciężarek (nawet gdy wyjeżdżałeś z warsztatu). Opony nowe raczej nie będą wadliwe. Możliwe, że masz krzywą jakąś z felg. Felgi przed wyważeniem trzeba oczyścić z piasku (niektórzy tego nie robią).

Proponuję jechać do innego warsztatu/serwisu i sprawdzić koła/opony i jeszcze raz wyważyć.

no starałem się patrzeć na ręce gostka i za każdym razem jak umieszczał koło w tej piekielnej maszynie (wyważarce) to widziałem że po umieszczeniu ciężarków ponowne kręcenie wykazywało po 0 na każdą stronę.

tak czy inaczej zapłaciłem za usługę i mam prawo do ponownego sprawdzenia czyż nie?? powinni usunąć usterkę??

[ Dodano: 24 Maj 2008 13:25 ]
no więc mechaniki nie znaleźli nic. koła były wyważone dobrze. ale po zamienieniu tyłu z przodem pomogło

To znaczy ,że koła biją i musisz coś z tym zrobić. Jeśli pozostawisz te koła z tyłu to ucierpią łożyska.

czyli jak to rozumieć??? felgi są krzywe?? nowe muszę kupić??? da się same felgi wyważyć??? , naprostowac??

Jeżeli na starych oponach było dobrze, a teraz żle, to mogą być wadliwe opony lub żle wyważone .Drgania może również powodować tylko jedno koło.Felgę można sprawdzić na wyważarce. Jeżeli jest krzywa można ją wyprostować. Tylko czy się opłaca, bo używaną kupisz za 50 zł. a nawet taniej.Proponuje zacząć od diagnozy, które koło bije, zdjąc oponę i sprawdzić felgę np. w ramach reklamacji.

tylko że w ramach reklamacji gość sprawdził mi wszystkie koła czy są wyważone. a kupując używaną felgę też nie mam pewności że nie będzie to samo, albo i gorzej.

za darmo chyba nikt nie będzie chciał bawić się w diagnozowanie usterki

Myśl bardziej optymistycznie i dąż do celu (takie moje motto). A jeżeli wina bedzie po stronie opony? Jeśli masz chęci to zrób to takim sposóbem: przełóż jeszcze raz pojedynczo ,żeby wyeliminować dobre koło. Wtedy możesz przedstawić sytuacje serwisowi. Ewentualnie istnieje możliwosć przełożenia nowej opony na felge zapasu.

jeszcze jeden jest myk, koła kupiłem w innym miejscu niż je zakładałem - tzn przez neta. Jako takiej winy osób które zakładały nie można się doszukać bo u nich było ok, wskazania na wyważarce były dobre i mogłem równie dobrze o tym nie wiedzieć bo wcześniej też mogłem jeździć ze sper.. oną felgą bo mogła być sobie z tyłu tak jak teraz ta.

Więc przypadkiem zupełnie wyszło to co wyszło i gdyby nie fakt że się do tego przyczepiłem bo felgi gość mógł zamienić ( tył z przodem) to nadal bym o tym nie wiedział


uffffff aż się zmęczyłem - to jest moja wersja pesymistyczna

Jeszcze raz napiszę, to może być opona, niekoniecznie felga.Przedstawiłem moją opinię i reszta należy do Ciebie.

kumpel w passacie tez mial takie drzenia na kierownicy. gdy wjezdzal do garazu pekl mu wachacz