Powód alarm, wymieniona centralka.

dzisiaj bylem w serwisie wgrali nowe oprogramowanie migał przebieg mam nadzieje ze pomoże

Miałem problem problem z rozruchem silnika na zimno .W serwisie od ręki wymieniono mi akumulator na centrę plus

Witam.Jaki akumulator posiadałeś chodzi o firmę oraz ile miał Ah ?

Miałem włoski magneti marelli 40 Ah a posiadałem go od maj 2007r.Wymienino mi na centrę plus 40Ah.Teraz bez problemu na mrozie odpala.

mnie tez dopadlo slynne haselko o zawyzonej temperaturze silnika juz w zeszlym roku a podczas tych mrozow o awarii silnika, dodatkowo spadek mocy i zolta lampka. Bylem w serwisie, podobno centralka nie chciala sie upgrade'owac a wymiany akumulatora nie przewiduja. Konczy mi sie gwarancja i chyba dobrze byloby to zalatwic. Powiedzcie gdzie wymieniaja akumulatory bez gadania to sie wybiore.

kociniak mi w Ganinexie w Pszczynie wymienili ....sami nawet zaproponowali

no tak wlasnie widze ze poludniowa czesc naszego kraju wymienia, troszku daleko

Znowu mam problemy z rozruchem silnika .5 dni temu wymieniony akumulator na centrę plus 40Ah.

Czyli prawdopodobnie to nie akumulator. Przyczyną może być brak lub słabe ładowanie akumulatora przez alternator (może być winny regulator napięcia lub szczotki) lub nadmierny pobór wykazuje jakiś odbiornik jak np. radio, alarm. Mając multimetr powinni to w ASO ustalić. Jak naprawią to daj znać.

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy i od razu chciałem przedstawić swój problem.

Problem, który widzę (po lekturze archiwum) jest powszechny.

Mój kropek to 1.28V, akumulator mam od nowości (2006r) 40AH, 300A

Otóż od jakichś 3 tyg, jak się zminiej zrobiło to przy odpalaniu zimnego (i nie tylko) wskażnik temp. silnika temperatura idzie na max, plus zapala się czerwona lampka. Po chwili, opada i jest już wszystko ok. Czasem towarzyszy temu zgrzyt rozrusznika, ale to już o wiele rzadziej.

Dzwoniłem do dużego ASO, Pol-Car Poznań i tam również znają ten problem, tylko że proponują mi wgranie nowego softa, który PODOBNO niweluje ten błąd.
Jednocześnie wspominają o akumulatorze, ale w pierwszej kolejności sugerują konieczność wgrania nowego programu - koszt operacji 150zł.
Oczywiście nie dają gwarancji, że będzie już na 100% po sprawie, bo się zasłaniają jeszcze tym akumulatorem jako drugim winowajcą.


Natomiast po lekturze tut. forum widzę, że u Was wymiany akumulatorów przyniosły pożądane efekty. Zatem podpowiedzcie mi, czy od razu mam aku zmieniać na większy (mam oryginalną Vartę od nowości 40ah/300a) czy bawić się w ten nowy soft?

akumulator !!!! BYŁO

czyli co, nie bawić się w żadne nowe softy, tylko podładować aku ew. nowy dać?

No właśnie - kupić nowy czy próbować tego ładować?
Dodam, że nie wpadłbym na to, gdyż to nie mój pierwszy samochód i symptomy usterek akumulatorów znam bdb.

Rozrusznik kręci bardzo dobrze, odpala po nocy praktycznie od razu.

Jak rozumiem zatem, bardziej tu chodzi o sam prąd rozruchowy i jego duży pobór, którego tak małemu aku brakuje?

Mi zmieniono akumulator na 50Ah n gwarancji problem po wymianie pojawił sie tylko raz przy bardzo dużym mrozie, ponieważ na mrozie słabnie akumulator i zaraz powoduje ten błąd. Mysle, że wymiana akumulatora jeśli masz orginalny powinna załatwić sprawe. Sprawa jest prosta mi jak tak zachowywała się wskazówka to akumulator po sprawdzeniu gęstości areometrem miał wartość w czerwonym polu co znaczy, że jest rozładowany. Rozładowany akumulator może być z powodu jego uszkodzenia lub awarii ładowania alternatora, a o tym pisze poście wyżej.

jak znasz bdb to zapraszam do głębszej lektury forum
odpowiedzi tj. w wątku
Nie przeraź się jak będziesz miał tez inne objawy tj. komunikaty o uszkodzeniu np ABS/EBD etc itp to wszystko masz tutaj.....
Poza tym te aku to wymieniali w ASO jak ktoś miał na gwarancji

mam wersję z tym prostszym komputerem pokładowym (mały wyświetlacz) więc raczej innych komunikatów nie zobaczę .

[ Dodano: 17 Paź 2009 15:53 ]




orientujesz się ile kosztuje taka 50tka akumulator w ASO i czy opłaca się w ogóle kupować w ASO, czy kupić we własnym zakresie?

u mnie przedwczoraj po postoju samochodu około tygodnia bez odpalania

gdy załączyłem zapłon to było słychać tylko że pompa bardzo słabo

chodzi(jakby było słabe napięcie ),później przekręciłem kluczyk a silnik raz

"chętną" a wskażnik temperatury skoczył na max i lampka od temp wody

sie zaświeciła a wyświetlacz podał ze zbyt wysoka temp.-zatrzymac silnik,po

drugiej próbie ledwo obrócił ale zaskoczył,zrobił trase okolo 150km i sie

trochu podładował-moim zdaniem mam za słaby akumulator do tego silnika 1.3multijet 16v 90km + klima automatyczna-poprzednia własćiciel kupił nowy akumulator tuz przed sprzedażą w "Lidlu"


o pojemnosći 45 ah z tego co wiem to powinien być minimum 50 ah a nie mówiąc jeszcze o jakości produktów dla "Lidl-a"

Czy może ktos podać jaki powinien być naprawdę dobry akumulator do tego silnika o odpowiednim amperarzu bo wiadomo akumultory mogą miec tą samą pojemnośc lecz prąd rozruchowy w znacznym stopniu sie rózni

Licze na jakąs pomoc

POZDRO

witam,
topic17454.html

A mi moja Centra umiera.....na mrozie dzisiaj strzałka temp silnika na maxa poleciała na góre ...wczoraj przebieg migał .....i ciagle te mrozy

Ja moja 45 na te mrozy wyciągnąłem a zapakowałem 62Ah i teraz silniczek kręci jak zły i dłużej trzyma prąd ,a wcześniej działo mi się to samo co u ciebie Yoka tyle tylko że przebieg mi jeszcze nie migał. Wogóle przypadek migania licznika zauważyłem gdy szukałem jakiegoś używanego kropasa do kupna.Akurat natrafił mi sie fajny mode z silniczkiem diesla 1.3 90km z bogatym wyposażeniem min: 6 biegów MSR HBA Hill Holder ASR ESP i wiele takich innych na 16 calowych felgach plus do tego cały szklany dach
ale kilku mechaników odradziło mi jego kupno ze względu na migający licznik który może być objawem przekręcania licznika i odstąpiłem od kupna. Dopiero nie dawno się dowiedziałem że to może być przyczyna słabego akumulatorka a ten faktycznie taki był bo trzeba było sie go trochu okręcic kilka razy zeby zapalił-gdyz świece były padnięte

witam
podjechalem dzisiaj pod znajomych i bylo wszystko ok do momentu proby uruchomienia go po okolo 5 min.
przy prekreceniu kluczyka po kontroli wszystko niby ok ale przy uruchamianiu wskazowka temperatury momentalnie skoczyla max w prawa strone i wlaczyl sie komunikat o przegrzaniu silnika mimo ze byl ok faktycznie ledwo cieply. czy ktos sie spotkal z czyms takim.
pytam mimo iz samochod pojechal na lawecie do serwisu to jednak chcialbym sie dowiedziec czy wy tez to mieliscie i co bylo przyczyna zeby nie dac sie naciagac na dodatkowe koszty , samochod juz po gwarancji .
z gory dzieki

o, podobnie ja kiększosc na forum. Masz do wymiany akumulator.Twój fabryczny to zapewne Varta 40ah, jest on zbyt mały. Teraz, przy mrozach na starcie jest duzy pobór prądu i komputer głupieje, wskazniki szalja. U mnie po wymianie aku na noy Centra 50ah jak ręką odjąl.


miałem dokładnie to sam

dzieki, chociaz akumulator ma dopiero 2,5 roku i juz pada .
dam odpowiedz co fachowcy z serwisu orzekli w tej sprawie, ale to dopiero jutro
pozdro all