A nówka, to nówka - zawsze o wiele większy komfort psychiczny

Więc nawet na nówce można się naciąć, niby mało takich przypadków ale się zdarzają.

Jasne, ale od tego jest gwarancja, żeby nawet jak coś się zacznie dziać, to nie płacić za to.

Takiego podejścia nie rozumiem zupełnie, skoro się ktoś puszcza na nówkę to chyba lepiej kupić pół roku czy rok później i dołożyć te 5/10tys i mieć względne auto..

każdy ma inne podejście do zakupu auta...
Kumpla rodzice mają corsę C 2002r (chyba) no i już im się przeżyła i chcą kupić auto w wakacje, stwierdzili że nowe kupią. Stwierdziłem że skoro ich stać to rozsądnie. Wstępnie wybór pada na Chevroleta Cruze a że miałem okazję takim jeździć (ojciec woził nowe auta po europie więc sprowadzałem z lohry i rozwoziłem po placu) no to wydawało mi się że dobry wybór.
A ostatnio się dowiedziałem że zastanawiają się czy wersja z klimą czy nie. No myślałem że padnę jak to usłyszałem...
Takiego podejścia nie rozumiem zupełnie, skoro się ktoś puszcza na nówkę to chyba lepiej kupić pół roku czy rok później i dołożyć te 5/10tys i mieć względne auto...
Nie mówię że muci być super wypas no ale klima jak dla mnie to już podstawa w każdym aucie tego segmentu powinna być... No ale co kto pokaże, że ma nowe amerykańskie auto to pokaże...

Wywiązała się fajna, TEORETYCZNA dyskusja na temat kupna nowego samochodu.
Tylko co ma wspólnego z tytułem wątku?

czwarte miejsce fiata to wydaje Mi się że tragedii niema.

Fiata ratuje GP i Panda a do niedawna jeszcze SC.
Natomiast cały temat odnosi się do słabej sprzedaży Bravo, zresztą Evo chyba też ma podobnie.

A teraz sprzedaż zabija brak różnorodności. Mamy Bravo hatchback i tyle. Gdzie kombi? Gdzie sedan?

Wystarczy przejechać się 5-10 letnim Fiatem i np. Skodą, żeby zobaczyć różnicę na plus dla "niemca"...

Tego stereotypu już chyba nigdy nie uda się zmienić, dlatego Fiat powinien (jak zawsze wcześniej) nadrabiać ceną. Teraz, gdy ceny mniej więcej zrównały się z niemiecką konkurencją, a do koreańców, czy np. Skody/Dacii już zaczynamy dużo tracić, Fiat przestał być konkurencyjny.

Zresztą, czy ja wiem, czy to stereotyp...? Wystarczy przejechać się 5-10 letnim Fiatem i np. Skodą, żeby zobaczyć różnicę na plus dla "niemca"... (sam mam 6 letnie Punto, 100.000 przebiegu, wszystko skrzypi).


Edit:
PS. pisanie, że z nowym autem może być coś nie tak, to za przeproszeniem zwykłe pieprzenie kogoś, kto chce się na siłę przyczepić. Równie dobrze można założyć, że zginie się w wypadku, to o wiele bardziej prawdopodobne.

Używane auto zawsze będzie używanym, mnie jakoś nie kręcą fotele zapierdziane przez starych niemieckich emerytów...

No i powtórzę - nie wierzę w to, że ktoś sprzedaje w 100% sprawne auto po roku-dwóch, tracąc na tym 50% kasy, którą dał na zakup.

Jeździłem jednym i drugim, wielkich różnic nie ma, albo zależą od stanu konkretnego egzemplarza.
Poza tym sam widzisz - mówisz o 5-10 letnich autach a nie o nówkach jak Bravo czy EVO, gdzie podstawową zmianą jest właśnie jakość materiałów i montazu.

Tylko jak ocenić jakość nowych samochodów, skoro wszystko 'wychodzi' dopiero po kilku latach i wielu przejechanych kilometrach?

Golf III to rocznik 91, Brawo to jednak już inna generacja...