Fiat Punto :: Forum
https://fiatpunto.com.pl/

Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bravo
https://fiatpunto.com.pl/topic38781-550.html		 Strona 23 z 24
Autor:  buladag [ 21 Maj 2015, 21:31 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
STax napisał(a):
Częściowo masz rację, ale wg mnie to błąd ze strony fiata.
Kiedyś nie było problemu, żeby w miarę tanią maree oferować z silnikami nawet 2.0T czy 2.4... ehh, gdzie te czasy ;)
Aż sprawdziłem z ciekawości ;) Marea 1.6 kosztowała w 99 roku 50 tys zł.
Dziś nie ma szans kupić tak dużego auta w tej cenie z sensownym wyposażeniem i silnikiem

Do 5 dych kupisz wspomniane wyżej bliźniaki z kompletnym wyposażeniem które będą równie pojemne co Marea z tamtych lat, pomimo, że to rozdmuchany segment B.
Autor:  BogdanK [ 21 Maj 2015, 23:09 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
"Kompaktowy sedan został zaprojektowany we Włoszech w Centrum Stylu FCA i będzie produkowany w Bursie (Turcja) – w jednym z najnowocześniejszych zakładów przemysłu samochodowego na świecie. Stąd nazwa modelu - Fiat Ægea, która jest wyrazem uznania dla Turcji, która od dziesięcioleci odgrywa strategiczną rolę dla Fiat Chrysler Automobiles, stanowiąc symboliczny pomost pomiędzy Wschodem a Zachodem."

W Bursie w Turcji był również produkowany m.in. model Renault - Thalia. Dlaczego o tym piszę? Bo nie wszyscy wiedzą, że Turcy bardzo solidnie montują auta.
Autor:  tomy [ 21 Maj 2015, 23:24 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
BogdanK napisał(a):
"
W Bursie w Turcji był również produkowany m.in. model Renault - Thalia. Dlaczego o tym piszę? Bo nie wszyscy wiedzą, że Turcy bardzo solidnie montują auta.


Tu akurat trafiłeś jak kulą w płot z przykładem thali.....auto poskładane jest bardzo słabo, co nie znaczy, że to słaba fabryka. Obecnie składany jest tam renault fluence (w całości) oraz część megane i innych renówek i co do jakości nie ma wątpliwości - są bardzo przyjemne.
Autor:  sadoo [ 22 Maj 2015, 11:15 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Grupą docelową tych aut nie są osoby co potrzebują silnika 170KM lub więcej .
Patrząc na konkurentów sprzedaż samochodów tej klasy z mocnymi silnikami jest marginalny. Nawet Octavia, która w PL sprzedaje się rewelacyjnie i jest autem o segment wyżej niż ten Fiat jest wybierana najczęściej z silnikami do ok 120KM.
Jeśli cena będzie rozsądna to sprzedaż na rynkach wschodzących będzie zadowalająca.
Autor:  buladag [ 22 Maj 2015, 17:59 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Wątpie, na rynkach wschodzących ludzie są mało zamożni, co wybiorą: nowośc od fiata czy już sprawdzone, ale nadal atrakcyjne konkurencyjne auto? Zakładam, że cena będzie podobna.
Autor:  Angry_Us3r [ 22 Maj 2015, 21:31 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Tylko jaką siłę miało wtedy 50K, a dziś? Punto w biedzie kosztowało 20 tysięcy, Maluch coś koło 12-14, Polonez 15K.

NIE PORÓWNUJCIE CEN Z LAT 90 DO DZISIEJSZYCH, 50 tysięcy w 1998 roku to była fura kasy. Mogłeś mieć za to np. 40 kilka hektarów ziemi uprawnej na Mazurach, teraz... z jeden, jak dobrze trafisz :E
Autor:  sadoo [ 25 Maj 2015, 13:13 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Angry_Us3r napisał(a):
Punto w biedzie kosztowało 20 tysięcy

Punto w biedzie nigdy nie kosztowało 20 tys.
Najtańsza opcja w '99 to było 30 tys zł na wyposażeniu była poduszka powietrzna i immobiliser :D
Autor:  STax [ 25 Maj 2015, 13:57 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Angry_Us3r napisał(a):
Tylko jaką siłę miało wtedy 50K, a dziś? Punto w biedzie kosztowało 20 tysięcy, Maluch coś koło 12-14, Polonez 15K.

Oj Angry, czasem przeginasz ;)
Punto tak jak sadoo, pisze, kosztowało minimum 30 tys. Moi rodzice za swoje zapłacili 35tys w 1997, w tym była dopłata za 5d, lakier i wyposażenie, bazowo chyba 32 tys kosztowało.
Polonez w 1996 roku kosztował w granicach 18tys najtańszy, na taką kwotę miałem fakturę z mojego ;)
Dzisiaj ile kosztuje punto? Bo bazowo chyba podobnie no nie? ;)
Autor:  buladag [ 26 Maj 2015, 16:44 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego i Bravo
Image
Autor:  zoon [ 27 Maj 2015, 10:59 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
STax napisał(a):
Jeśli fiat dobrze skalkuluje cenę, dorzuci wyposażenie (żeby nie było tanio, ale biednie) i da odpowiednio dużo silników do wyboru, to nie będzie źle. W zasadzie, jakby dali diesle 1.3 95KM, 1.6 120KM i np 2.0 165KM, do tego beznyniaki 1.4 16 95KM, i ze 2 wersje t-jet 120-170KM to już by było nieźle.


U nas? To jest de facto Linea 2. Poza Turcją margines, uzupełnienie oferty na wybrane rynki. Ile silników miała Linea pod koniec? Jeden Multijet. Na starcie był T-Jet, ale się nie sprzedawał. Nie wiem czy po takich doświadczeniach wejdą z takim autem do Polski.
Autor:  wojtass18 [ 29 Maj 2015, 08:38 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
http://www.topgear.com.pl/aktualnosci/f ... efdm#fp=tg
Autor:  leonwwa [ 29 Maj 2015, 12:33 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Ifiat ;)
Autor:  LrPrl [ 06 Cze 2015, 11:29 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Image

Może nie są to jakieś wielkie zmiany, ale jeszcze lepiej się prezentuje w wersji abarth :P
Autor:  pele [ 06 Cze 2015, 16:36 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
coffe napisał(a):
zoon napisał(a):
Rysiob napisał(a):
Całkiem nowy model klasy B ma powstawać w Polsce na bazie platformy wykorzystywanej m.in. w obecnym Ypsilonie.

źródło:
http://es.autoblog.com/2015/02/18/el-fiat-punto-podria-volver-a-fabricarse-en-mirafiori/


A Ypsilon powstaje na platformie Pandy II, 500 i Ka rodem z 2003 r., która najpewniej zniknie wraz z nową 500. Jakieś bzdury.


jak czegos niewiesz to sie nieodzywaj 500-tka i Ka sa calkiem inne niz Ypsilon Podwozie jest inne dluzsze w Ypsilonie i calkiem inaczej robione czesci itp wiele roznic wiec niemow ze na tej samej bazie


500 i ypsilon dzielą tą samą płyte podłogową :wink:
Autor:  buladag [ 03 Lip 2015, 23:30 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Widzieliście nowego Fiata 500? :shock: http://www.topgear.com/uk/car-news/new- ... 2015-07-03

No na ulicy bym nie poznał, że to to.
Autor:  Angry_Us3r [ 03 Lip 2015, 23:42 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
STax napisał(a):
Angry_Us3r napisał(a):
Tylko jaką siłę miało wtedy 50K, a dziś? Punto w biedzie kosztowało 20 tysięcy, Maluch coś koło 12-14, Polonez 15K.

Oj Angry, czasem przeginasz ;)
Punto tak jak sadoo, pisze, kosztowało minimum 30 tys. Moi rodzice za swoje zapłacili 35tys w 1997, w tym była dopłata za 5d, lakier i wyposażenie, bazowo chyba 32 tys kosztowało.
Polonez w 1996 roku kosztował w granicach 18tys najtańszy, na taką kwotę miałem fakturę z mojego ;)
Dzisiaj ile kosztuje punto? Bo bazowo chyba podobnie no nie? ;)



Miałem oryginał faktury zakupu mojego ELX z bydgoskiego salonu w 1995 roku na kwotę 23 tys. zł polskich brutto, wersja ELX, więc biedniejsze = tańsze ;)
Autor:  buladag [ 04 Lip 2015, 01:56 ]
Temat postu:  Re: Radykalne ny u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bravo
To raczej jakas demowka. Malczan w 2000/2001 kosztował 13900zł
Autor:  leonwwa [ 05 Lip 2015, 00:30 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
buladag napisał(a):
To raczej jakas demowka. Malczan w 2000/2001 kosztował 13900zł

Pamiętam jak ojciec miał miejsce parkingowe przy salonie Fiata to w tych latach jak wyprzedawali końcówki to tam stał za 9990 ;)
Autor:  coffe [ 15 Sie 2015, 21:36 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
zoon napisał(a):
Rysiob napisał(a):
źródło:


500 i ypsilon dzielą tą samą płytę podłogową :wink:
[/quote]

do jasnej ciasnej proszę nie odzywaj się już i niemów głupot Nie ma tej samej płyty podłogowej 500 i Ypsilon A skąd to wiem?? Bo kur**a robię na fabryce fiata i wiem Do tego robię na Spawalni czyli gdzie od podstaw powstaje karoseria Dlatego 500 i ford ka są na jednej linii robione a ypsilon na osobnej i ma nowa płytę podłogowa Wiec już mnie nie denerwuj i nie p*****l głupot
Autor:  BartekP [ 17 Sie 2015, 20:11 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
coffe napisał(a):
do jasnej ciasnej proszę nie odzywaj się już i niemów głupot Nie ma tej samej płyty podłogowej 500 i Ypsilon A skąd to wiem?? Bo kur**a robię na fabryce fiata i wiem Do tego robię na Spawalni czyli gdzie od podstaw powstaje karoseria Dlatego 500 i ford ka są na jednej linii robione a ypsilon na osobnej i ma nowa płytę podłogowa Wiec już mnie nie denerwuj i nie p*****l głupot


:D

Ale za to będzie nowy Abarth vel Peugeoy 208 :D

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,18538711, ... indii.html

Beznadziejnie to wygląda. Jaki z tego Abarth? Dodatkowo koza niemiłosierna
Autor:  buladag [ 17 Sie 2015, 21:37 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Widać jak udana i tania w produkcji konstrukcja to jest, 10lat klepać jedno auto bez zmian to sporo.
Autor:  BartekP [ 18 Sie 2015, 20:07 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Moim zdaniem trochę to auto przeklepali za mocno
Autor:  buladag [ 18 Sie 2015, 21:21 ]
Temat postu:  Re: Ralne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bravo
W Europie zdecydowanie tak. Historia GP powinna sie w zasadzie skończyć na udanym liftingu wnętrza w Evo.
Autor:  BartekP [ 18 Sie 2015, 21:37 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
Dlaczego? Ten Abarth to wersja na Indie. Punto dalej mogłoby być produkowane tak jak Corsa, Fiesta czy Polo. No ale zadecydowali tak a nie inaczej
Autor:  buladag [ 18 Sie 2015, 21:57 ]
Temat postu:  Re: Radykalne zmiany u Fiata - nie będzie nowego Punto i Bra
BartekP napisał(a):
Ten Abarth to wersja na Indie.

Wiem. W brazylii jest taki sam i tam takie auto się sprzeda. W europie to co proponuje obecnie GP jest w segmencie A na porządku dziennym.

BartekP napisał(a):
Punto dalej mogłoby być produkowane tak jak Corsa, Fiesta czy Polo.

Corsa jest mądrze odświeżana(wcześniej w sprzedaży pomagała marka, teraz zmienili ryjek, dodali nowe silniki, wnętrze, elektronikę, trochę zmienili zawias więc bez kosztów mają stare-nowe znów atrakcyjne auto), Fiesta jest o 3 lata młodsza i w przyszłym roku będzie nowa dlatego w obecnej zmienili tylko po 5 latach światła, a Polo broni się znaczkiem i pomimo, że pewnie przez następne dwie "generacje" to będzie nadal to samo z morzem czarnego plastiku i pokrętłem do świateł zapożyczonym z Frani to i tak to sprzedadzą.
Strona 23 z 24 Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/