| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny https://fiatpunto.com.pl/topic9316-25.html |
Strona 2 z 3 |
| Autor: | Adas [ 05 Sty 2010, 19:31 ] |
| Temat postu: | |
Miałem centralkę z Nr 6971, i taką wstawiłem. Punto 2 a 2Fl mają inne centralki z innymi numerami. Musisz kupić identyk. Ja znalazłem sprawną za 61zł !!. |
|
| Autor: | Filoszka [ 07 Sty 2010, 00:52 ] |
| Temat postu: | |
Ja przelutowałem ten silniczek i po zamontowaniu to samo niestety. Kontrolka po przekręceniu zapłonu zapala się i gaśnie - po odpaleniu silnika albo zapala się po chwili albo przy pierwszym ruchu kierownicą. Wspomaganie oczywiście nie działa wogóle. Centralka wydaje się być sprawna - pobawiłem się trochę z tym i zauważyłem, że jak od centralki odepnę ten gruby kabel niebieski (tą kostke największą) to kontrolka się pali cały czas i nie gaśnie po przekręceniu zapłonu. Czy mam ten silniczek oddać gdzieś do speca niech sprawdzi te oporniki itd. ??? Czy to wina leży gdzieś w innych elementach układu ??? |
|
| Autor: | Spike [ 20 Sty 2010, 16:58 ] |
| Temat postu: | |
Adas czy jak kupie spomaganie od punto 1.9 diesel a ja mam na bezyne 1.2 czy ma to wplyw na komputer ?? |
|
| Autor: | bjtm984 [ 12 Kwi 2010, 21:31 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
a mogłbys zaznaczyc na zdjeciu z kolumna, w którym miejscu po rozkręceniu da się rozłożyć na dwie części ta kolumne i ile tam jest srub. Jak mozesz. |
|
| Autor: | zmorek111 [ 14 Kwi 2010, 19:17 ] |
| Temat postu: | Wspomaganie w grande punto 2006 |
Witam. Jakoś nie mogłem znaleźć tego problemu więc pisze:) Mianowicie w moim grande punto 2006 rok pada wspomaganie. Objawy to "buczenie" kierownicy przy lekkim skręcie w lewo, drgania i samoczynne wyłączanie się wspomagania co idzie za tym zapalanie się kontrolki od wspomagania. Silniczek rozbierałem i jest inny niż na obrazkach powyżej. Czy możecie mi napisać jak można to samemu naprawić? Pozdrawiam i dzięki z góry |
|
| Autor: | lakikwap [ 15 Kwi 2010, 11:34 ] |
| Temat postu: | |
bjtm984 mam podobny problem jak ty więc.. wydaje mi sie ze to sa te 4 śruby na biało zaznaczone. 
zmorek111 coś mi sie wydaje że u ciebie padł czujnik skrętu, poszukaj może jakiejś całej kolumny na allgero taniej i w jak najlpeszym stanie. Bo samemu jest bardzo ciężko czujnik wymienić. |
|
| Autor: | zmorek111 [ 16 Kwi 2010, 18:15 ] |
| Temat postu: | |
lakikwap dzięki, teraz będzie trwało poszukiwanie kolumny w necie i może po warsztatach, może maja jakąś dobrą  .
Może macie jakieś zdjęcia jak samemu czujnik wymontować w grande 2006r? |
|
| Autor: | lakikwap [ 16 Kwi 2010, 18:22 ] |
| Temat postu: | |
zmorek111 raczej manuala do tego nie znajdziesz ALE poczytaj na forum jest kilka adresów do magika naprawiającego wspomagania (pewnie czujnik też) w puntach. I chyba kilka userów grande u niego już było i go chwalili. Mam nadzieje że da rade szybko i sprawnie naprawić auto. |
|
| Autor: | RafaelSaures [ 04 Sie 2010, 22:11 ] |
| Temat postu: | |
rafal1977 napisał(a): Jest jeszcze coś - w momencie wyłączenia wspomagania słychać ciche "pstryk" U mnie to samo dokładnie i to zawsze gdy skręcam w lewo. Tylko mi się wyłączy wspomaganie raz na ruski rok. Przeważnie podczas skrętu na dziurach albo progach. rafal1977 napisał(a): Tylko że ja mam silniczek nowszy - co tu przelutować? jeszcze go bardziej rozkręcić?
Image Mój tak samo wygląda. |
|
| Autor: | pingwin12 [ 05 Sie 2010, 20:20 ] |
| Temat postu: | |
jesli ktos by chcial to moge zalatwic silniczki wspomagania za 250 zl sztuka regenerowane |
|
| Autor: | Adas [ 23 Wrz 2011, 22:25 ] |
| Temat postu: | |
Generalnie same w sobie silniczki nie do zakatowania, ewentualnie zimne luty lub przekaźniki. |
|
| Autor: | wnyku [ 29 Lis 2011, 14:58 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
Witam, przeczytałem już całe forum odnośnie wspomagania kierownicy i schemat działania (aby nie narobić sobie kosztów) powinien być chyba taki: silniczek (zimne luty/przekaźniki) >>jeżeli nie pomaga >> czujnik kąta skrętu >> jeżeli nie pomaga >> centralka. W moim przypadku wspomaganie wyłącza się przy niskich temperaturach i na dziurach (po ponownym włączeniu silnika wsp. się włącza). Więc wykręciłem silniczek (5 min roboty) i przelutowałem w nim poszczególne elementy - nie pomogło. Kupiłem przekaźniki... i tu zaczyna się problem - czytałem, że te zamienniki RA2 12V mają inne nóżki i trzeba coś przerabiać. Czy jest ktoś kto mnie oświeci o co chodzi z tym przerobieniem (najlepiej tak łopatologicznie):-) Pozdrawiam |
|
| Autor: | doji [ 05 Gru 2011, 01:43 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
wnyku napisał(a): Witam, przeczytałem już całe forum odnośnie wspomagania kierownicy i schemat działania (aby nie narobić sobie kosztów) powinien być chyba taki: silniczek (zimne luty/przekaźniki) >>jeżeli nie pomaga >> czujnik kąta skrętu >> jeżeli nie pomaga >> centralka. W moim przypadku wspomaganie wyłącza się przy niskich temperaturach i na dziurach (po ponownym włączeniu silnika wsp. się włącza). Więc wykręciłem silniczek (5 min roboty) i przelutowałem w nim poszczególne elementy - nie pomogło. Kupiłem przekaźniki... i tu zaczyna się problem - czytałem, że te zamienniki RA2 12V mają inne nóżki i trzeba coś przerabiać. Czy jest ktoś kto mnie oświeci o co chodzi z tym przerobieniem (najlepiej tak łopatologicznie):-) Pozdrawiam Witaj kolego "wnyku". Niektórzy chcieli dodać sobie chwały i dumnie napisali że "przerabiali" a nie napisali już z czym problem. Problem jest tylko gabarytowy - gdyż nóżki zamienników są grubsze i nie wchodza w otwory, najlepiej jest je więc przygiąć płaskoszczypcami ( uwazajac na uzwojenie cewki ) i w takiej formie dolutować. Dokładniejszy opis ze zdjęciami umieściłem tutaj: topic2809-75.html Pozdrawiam |
|
| Autor: | seeb [ 27 Lut 2012, 14:45 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
U mnie problem wygląda dość dziwnie. Mam wspomaganie, działa też city (zwiększa siłę po włączeniu) nie zmniejsza siły po nabraniu prędkości. Stringi zapalają się po poruszeniu kierownicą zaraz po odpaleniu auta, jeśli nie poruszę kołem to nic się nie dzieje. Moje podejrzenia skierowałem na czujnik obrotu koła kierownicy. Czy słusznie? Czekam na opinie speców. |
|
| Autor: | domin45670 [ 27 Lut 2012, 15:18 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
seeb, ten temat to jest manual. Pytania itp. zadajemy tutaj: topic1114.html |
|
| Autor: | pat [ 21 Mar 2013, 17:27 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
witam  od niedawna jestem posiadaczem punto II. jest to co prawda moje drugie punto ( poprzednie to byla I) ale samochod kupilem z uszkodzonym wspomaganiem. Sprzedal mi je kolega a o wadzie wiedzialem. Wspomaganie padło im od razu i została czerwona kontrolka. Oczywiscie pojechal do mechanika ktory podał mu cene naprawy i zrezygnowal. rozebralem sprawdzilem i prawdopodobnie ten mechanik wymontowal centralke wspomagania i juz jej nie wlozyl bo po prostu jej tam nie ma  zeby cokolwiek sprawdzic musze centralke miec ale zauwazylem ze sa rozne numery centralek i nie wiem jaka zamowic czy jest wazny numer centralki? moje punto jest z XI 2002 roku benzyna 1.2. bardzo prosze o pomoc
|
|
| Autor: | krisbe [ 14 Maj 2013, 08:11 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
Witam, odkopie trochę temat, ale chciałbym się upewnić czy dobrze myślę.. tzn. kupiłem Punto II FL 2004 r 3 miesiące temu.. Zapaliła mi się kontrolka, ale wspomaganie działa. Na diagnozie ogólnej samochodu był błąd czujnika kąta skrętu.. Błąd został skasowany po czym pojawił się niedługo później i tak z nim jeżdżę. Dzisiaj niestety jak ruszałem wywaliło wspomaganie całkowicie - dopiero ponowny rozruch auta pomógł. Czy zatem dobrze wnioskuje, że do wymiany mam czujnik skrętu ? Jeśli tak to da się to samemu zrobić ? ewentualnie czy możecie polecić kogoś z okolicy Bytomia, kto mógłby się tym zająć? Pozdrawiam |
|
| Autor: | kormateusz [ 14 Maj 2013, 10:27 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
Witaj, najlepiej by było jakbyś jeszcze raz podpiął go pod kompa i potwierdził diagnozę. Jeśli chcesz wymieniać samemu czujnik, to tak, da się i nawet trudno nie jest Tutaj mój poradnik: http://fiatpunto.com.pl/topic41313.html. Najważniejsze to mieć własny "kabelek" do diagnostyki bo po wymianie czujnika trzeba go skalibrować i kabelek (interfejs) się do tego przyda. W poradniku napisałem jakiego ja użyłem, a więcej o diagnostyce możesz poczytać tutaj: http://fiatpunto.com.pl/topic20463.html. U Ciebie jest taki plus, że masz Punto FL, czyli z żółtym kablem od czujnika, a takie jest najłatwiej znaleźć na allegro i to w dość przystępnej cenie.Pozdrawiam
|
|
| Autor: | krisbe [ 14 Maj 2013, 11:24 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
A mógłbyś mi podrzucić jakieś przykładowe linki ? bo gdzieś mi przeleciała fotka że w FL na czujniku nie ma widocznych przekaźników.. a właśnie wydaje mi się że na allegro większość jest z tymi widocznymi (chyba że się mylę) I czy mam wymienić czujnik kąta skrętu ? czy czujnik skrętu ? Bo patrząc po allegro to chyba dwie różne rzeczy.. |
|
| Autor: | kormateusz [ 14 Maj 2013, 17:50 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
Chyba coś źle doczytałeś albo ja się mylę. Przekaźniki są ale są w silniczku wspomagania i faktycznie są ich dwa rodzaje. W punto II jest silniczek z przekaźnikami, a od 2003 w II i w II FL jest bez przekaźników (ja w zwykłym punto II z 2003 mam bez przekaźników). Czujnik skrętu i kąta skrętu to jest to samo i wygląda tak: http://allegro.pl/nowy-czujnik-skretu-wspomagania-city-punto-ii-188-i3234413439.html albo tak: http://allegro.pl/fiat-punto-188-czujnik-kata-skretu-nowy-w-wa-i3245288344.html. Najlepiej kup sobie interfejs do diagnostyki (przyda Ci się do kasowania błędów i oszczędzisz trochu pieniędzy na nowy czujnik  ), podłącz i jeżeli wyskoczy Ci któryś z tych błędów (albo oba):*C1005 - Czujniki momentu obr. wału silnika *C1006 - Czujniki momentu obr. wału silnika, to będzie znaczyć, że do wymiany jest czujnik. I zanim go kupisz zaglądnij pod kierownicę, tak jak opisałem w poradniku, żeby zobaczyć czy te z linków będą do Ciebie pasować, ale sądzę że tak
|
|
| Autor: | krisbe [ 14 Maj 2013, 22:43 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
Zmyliły mnie opisy aukcji takie jak: http://allegro.pl/czujnik-kata-skretu-f ... 17166.html http://allegro.pl/czujnik-skretu-fiat-p ... 33178.html jednak elementy na zdjęciu różnią się z tym co podesłałeś A jaki polecasz kabel ? Z tego co oglądałem na stronie Multiecusan to kalibracje zrobię ELM albo ODB II.. Np. kabel http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu- ... -obd2.html będzie ok ? Chodzi o odczyt błędu, kalibracje wspomagania i ewentualnie coś jeszcze
|
|
| Autor: | kormateusz [ 15 Maj 2013, 10:49 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
To co podałeś to: 1. link: Czujnik skrętu ale w obudowie i połączony z silniczkiem wspomagania. 2. link: Cała kolumna z czujnikiem, ale czujnik ma niebieski kabelek czyli do Ciebie nie pasuje. Lepiej dołożyć parę groszy i kupić sam, całkiem nowy czujnik. Używany może po miesiącu paść i zabawa od początku Co do kabla, to tym niebieskim z linka nie skalibrujesz czujnika, potrzebujesz ELM327, a ten niebieski to KKL. Z tymi ELM'ami jest taki problem, że nie wszystkie działają. Parę osób na forum pisało, że swój kabel kupiło od użytkownika z allegro KGMedia z aukcji "INTERFEJS ELM 327 WERSJA 1.3a OBDII 2010 KB3A", ja też taki kupiłem i po wydłubaniu z płytki opornika R04 wszystko śmiga jak należy. Z tego co widzę na stronie multiecuscan'a połączysz się nim z większością rzeczy ale problem w tym, że KGMedia nie ma ich teraz wystawionych na allegro i nie gwarantuje, że u Ciebie też będzie działać
|
|
| Autor: | krisbe [ 31 Maj 2013, 22:03 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
W dokumentach z przeglądu z marca widzę, że mam błąd C1006 .. Jutro sprawdzę ELM raz jeszcze dla pewności Mechanik mi rzucił, że czujnik kosztuje 500zł + 100-200zł naprawa, czyli drogi sport ogólnie (700zł..) [ Dodano: 31 Maj 2013 22: ] Witam ponownie czujnik wymieniony, wspomaganie działa tylko mam takie pytanie - w trakcie kręcenia słychać takie metaliczny dźwięk.. tzn. jakby metal o metal tarł.. dochodzi to z okolic kierownicy.. co może być nie tak ? |
|
| Autor: | kormateusz [ 01 Cze 2013, 10:27 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
Sam wymieniałeś? Masz na myśli taki cichy pisk? Jeśli tak to mam to samo i nic się nie dzieje. Gdzieś czytałem że to normalne
|
|
| Autor: | krisbe [ 01 Cze 2013, 18:08 ] |
| Temat postu: | Re: Wymiana Centralki Wspomagania, silniczka i kolumny |
Nie podjąłem się tego, ale wymieniał mi to pewien Pan z Rudy Śląskiej (polecany tu na forum). Coś mi tak metalicznie trze/piszczy.. Nie wiem co dlatego pytam czy to normalne
|
|
| Strona 2 z 3 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|