Witam szanownych forumowiczów:)

W poniedziałek szykuje mi się wymiana przez mechaniora tłumika drgań (złącze elastyczne) w Punto1.1. Zakupiłem już samo złącze do punto o wymiarach 44x58x210 - spłaszczone,czyli takie jakie mam w originale. Zastanawiam się jak przebiega proces wspawywania takiego złącza. Czy wymaga to całkowitego odkręcenia "rury kolektorowej" od strony zarówno kolektora jak i katalizatora, czy tez wystarczy tylko od strony katalizatora- boje się urwania śrub.

Obawiam się, że źle zrobiłem i nie kupiłem całej rury kolektorowej - 90 zł Allegro, jeżeli miała by być odkręcana stara rura kolektorowa żeby wspawać tłumik drgań to równie dobrze można byłoby zamontować nową bez bawienie się w wspawywanie.
Pozdrawiam

nie ma obaw, gość wytnie pod wymiar starą siatkę i w to miejsce wspawa nowe złącze które kupiłeś, zrobi to z kanału lub na podnośniku bez potrzeby odkręcania