amdrmx napisał(a):
u mnie zapaliła się po założeniu instalacji gazowej sekwencyjnej zaczęła palić się w/w kontrolka, mechanik powiedział, że chodzi o mieszankę paliwa... Podobno tak się pali i nic tego nie zmieni, tak było jak miałem Opla, tak ma ma szwagierka, wszystkie samochody z instalacją gazową i w każdym samochodzie pali się ta kontrolka. Od zawsze tankuję na tylko jednej stacji, nie fruwam po Polsce, głównie "w koło komina" więc to chyba nie paliwo... Stawiam na to co mi powiedział mechanik czyli na mieszankę.
Mi też się teraz zapaliła, lecz instalacja była założona 15tyś km wcześniej, więc nie jest to chyba wina mieszanki. Muszę się z tym udać od razu do mechanika, czy mogę jeszcze trochę pojeździć ? Bo to mój środek komunikacji do pracy
Na szczęście fiatowski mechanik podał mi namiary na firmę która montuje katalizatory za 400 zł. (okazało się, że ją dobrze znam, wydech u nich zmieniałem). Jako, że resurs wydechu dobiega końca za parę miesięcy wymienię katalizator razem z wydechem. (przebieg 84000).
) ale wracając do tematu, pożyczyłem od znajomego kabel vag kkl obd2 i i sprawdziłem auto programem FES. Wykazał błędy P0130, P0141, P0170. Po wykasowaniu błędów zostaje cały czas ten P0141 który wskazuje błąd grzałki sondy lambda. Auto chodzi normalnie, nie brakuje mu mocy ale jednak pali więcej niż powinien koło 7 litrów. Według programu FES kontrolka powinna się palić ale tak się nie dzieje, nawet podczas testów ukazuje się info "uruchamianie kontroli silnika" a później "wykonano" jednak na liczniku ni się nie zaświeca. Co może być powodem nie święcącej się kontrolki silnika? Wyłączenie w innym programie, brak diody (wylutowana, zasłonięta)?