Witam. Przymierzam się do ewentualnej regulacji zaworów. Na 139 tys przebiegu warto by było przynajmniej sprawdzić ile obecnie te luzy wynoszą. I tu moje pytanie, orientuje się ktoś jaki wymiary mają płytki czy tam podkładki popychaczy? Wiem że potrzebne mi będą do wymiany nowa uszczelka pokrywy zaworów oczywiście, mikrometr, urządzenie do wyjęcia płytki (taka wajcha, nie ma to fachowej nazwy) no i same płytki jeśli trzeba będzie oczywiście je wymienić.

Możesz sprawdzić, ale jak zawory nie stukają to nie ma sensu wymieniać płytki. Co do wartości płytek, to musisz zmierzyć luz i wtedy dobrać odpowiednią płytkę. Nikt nie wie jakie masz wymiar w danym zaworze.

Autor postu otrzymał pochwałę

Myślałem że ktoś z wersją punta 8-zaworowego właśnie się odezwie. Nic nie stuka, ale z tego co czytałem czy oglądałem na necie to stukanie to objaw zbyt dużych luzów. A co jeśli są zbyt małe? Nigdy nikt pewnie nie regulował u mnie luzu zaworów, więc chciałbym to sprawdzić. Jeśli rzeczywiście wszystkie są w normie, w co wątpię to najwyżej wymienię sobie uszczelkę pokrywy. Warto to jednak sprawdzić. W końcu zaniedbanie tej częsci nie będzie się opłacało.

Zbyt małe luzy będą podpierać zawory, co będzie prowadzić do zmniejszonej kompresji, a przez to mniejszej mocy.

Na wydechu powinno być 0,45mm, na wlocie 0,25mm, z dopuszczalną odchyłką 0,05mm w jedną lub drugą stronę. Jak nie masz LPG a silnik nie miał nadmiernie przeciąganych interwałów wymiany oleju, to jest spora szansa że nie będzie problemów.

Autor postu otrzymał pochwałę

Mam ten samochód dopiero od 12tys km więc nie wiem jak to było z tą wymianą oleju wcześniej. Nie mam także LPG. Ktoś w ogóle z was tomangelo , czech22 czy ktokolwiek inny pilnuje luzów zaworów? Sprawdzacie to u siebie? Pytam z ciekawości.

[ Dodano: 05 Lut 2023, 14:02 ]

Znalazłem taki filmik https://youtube.com/watch?v=jZgWmvk61CA
Ten gościu chyba nie wie co mówi? Wszystkie ssace zawory do regulacji. Prawda to?

Sprawdziłem raz, parę lat temu. Na 2 zaworach miałem o 0,05mm większy luz, jeszcze w granicach dopuszczalnego odchyłu. Nie mam pojęcia czy wcześniej było cokolwiek regulowane. Od tamtej pory nie zaglądałem tam ani razu, niewykluczone że nie będzie potrzeby zaglądania przez następne lata.

Krzysiek1, sprawdż sobie dla pewności. Jednak jak odchyłka jest minimalna to nic nie rób. Ja wymieniałem przy 100, 000 km i było dobrze. Nie ma co za bardzo przesadzać. Dobrze jeżdzi, odpala to nic nie rób.

Sprawdziłem dziš luzy poszczególnych zaworów i wyszło tak
1 wydechowy - 0,42mm
2 ssący - 0,32mm
3 wydechowy - 0,45mm
4 ssący - 0,31mm
5 ssący - 0,31mm
6 wydechowy - 0,45mm
7 ssący - 0,32mm
8 wydechowy - 0,45mm
O ile wydechowe są odpowiednie, to ssące mają zbyt duże luzy minimalnie. Szczelinomierz którego użyłem ma listki co 0,05 mm więc pomiar może być delikatnie inny. Myślę że nie warto nic ruszać.

Dobrze myślisz.