lakikwap napisał(a):
to jak Panowie z tym 1.2 16 
ma czyteż niema 
ma czyteż niema p2 1,2 16v nie ma zmiennych faz rozrządu , masz głowicę po 4 zawory na cylinder , ot , jedynie hgt mial cos na podobe zmiennych faz rozrzadu - wariator
| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| Rozrząd [ wymiana, rodzaj, koszty] https://fiatpunto.com.pl/topic15672-50.html |
Strona 3 z 17 |
| Autor: | krzysiek_pere [ 20 Paź 2009, 23:08 ] |
| Temat postu: | |
W zasadzie wszystko zostało powiedziane, dodam tylko jeszcze że zmienne fazy służą w tym konkretnym przypadku do poprawy elastyczniści ale również razem z odpowiednim ukształtowanie kolektora, komory spalania oraz przestawieniem fazy "zawirowywuje"spaliny tworząc efekt recyrkulacji spalin. Wszystko zależy od warunków (obciążenie). Cytuj: No właśnie, bo to silnik już prehistoryczny. Jakby nie mogli zostawić 1.2 16V...
To tak jak powiedzieć że silnik spalinowy jest prehistoryczny. W tym silniku ostał się tak naprawdę kadłub, większość elementów została zmodernizowana. Na bazową jednostkę wystarczy przy zachowaniu "cena-jakość" |
|
| Autor: | kazaa [ 20 Paź 2009, 23:49 ] |
| Temat postu: | |
lakikwap napisał(a): to jak Panowie z tym 1.2 16
ma czyteż niema p2 1,2 16v nie ma zmiennych faz rozrządu , masz głowicę po 4 zawory na cylinder , ot , jedynie hgt mial cos na podobe zmiennych faz rozrzadu - wariator |
|
| Autor: | Noel [ 27 Paź 2009, 13:09 ] |
| Temat postu: | |
Jako że rozpocząłem ten wątek postanowiłem powiadomić was że rozrząd wymieniłem przy przebiegu 83 tyś. w ASO koszt 500zł bez pompy wody przekonano mnie że nie jest to koniecznie a że jeszcze spłacam swojego kropka plus niedługo ubezpieczenie.... Dodam tylko że po wymianie silnik jest odrobinę cichszy szczególnie słychać różnice na luzie na zewnątrz.... zawsze miło jak po wymianie słychać poprawę 
|
|
| Autor: | kubeusz77 [ 27 Paź 2009, 20:53 ] |
| Temat postu: | |
Nie ma gorszej naprawy jeśli jej nie widać nie słychać nie czuć. A za to jest dziura w kieszeni.
|
|
| Autor: | Pepcio [ 27 Gru 2009, 09:04 ] |
| Temat postu: | |
Temat pewnie stary, ale mimo to cena 830 uwzględniając nawet pompę cieczy to zdzierstwo! W 1.2 8v wymiana na zamiennikach to maksymalnie 300 zł z robocizną (poza aso) w ASO 460 to też przesada, ale to ASO tam zawsze trochę wiecej się płaci. Co do samej wymiany w 1.2 8v spokojnie przy normalnej eksploatacji jeździł bym do 100 tys, silnik jest niekolizyjny więc nawet w przypadku zerwania paska nic złego z nim się nie dzieje. Noel napisał(a): Kilka informacji co udało mi się ustalić Zarówno ASO i Bosch serwis zalecają wymianę przy 80tyś. Koszt w ASO Partner w Katowicach 460zł bez pompy wody gdyż jej wymianę zalecają tylko wtedy gdy jest z nią coś nie tak. Koszt w Bosch serwis w Bytomiu 830zł z pompą wody i płynem chłodzącym gdyż tu zalecają wymienić komplet... Teraz mam jeszcze większy dylemat komu powierzyć mojego Kropka. [ Dodano: 27 Gru 2009 08:04 ] Ten ,,element'' jak go nazwałeś to czujnik faz rozrządu, a nie wariator faz. Według mnie 1.4 77 KM nie posiada zmiennych faz rozrządu, to normalna konstrukcja FIRE i nic więcej. Upewnie się w zaprzyjaźnionym ASO, ale na 99% to Ty wprowadzasz innych w błąd. Nie pamietam abym widział silniki 8 zaworowe ze zmiennymi fazami. Czujnik faz rozrządu montuje się w wielu konstrukcjach pod kontem lepszego określania parametrów pracy i lepszego sterowania. Pozdrawiam. € Yacek napisał(a): Cytuj: OK. A jakies wiarygodne zrodlo? Patrząc od przodu auta ( po otworzeniu maski ) po lewej stonie obok wlewu oleju znajduje się element do którego dochodzą kable elektryczne. Jest on wkręcany w obudowe zaworów. To włąsnie on odpowiedzialny jest za zmienne fazy rozrządu. Elementu tego nie ma w silnikach 1,2 8V. Po tym elemencie na szybko można poznać jaki jest zainstalowany silnik. http://fiatpunto.com.pl/post269583.html |
|
| Autor: | jurekl [ 28 Gru 2009, 18:29 ] |
| Temat postu: | |
Pepcio napisał(a): Nie pamietam abym widział silniki 8 zaworowe ze zmiennymi fazami. Czujnik faz rozrządu montuje się w wielu konstrukcjach pod kontem lepszego określania parametrów pracy i lepszego sterowania.
Chyba jednak posiada. Wystarczy przetłumaczyć z włoskiego manuala: 
|
|
| Autor: | Yacek [ 28 Gru 2009, 21:28 ] |
| Temat postu: | |
Pepcio napisał(a): Upewnie się w zaprzyjaźnionym ASO
witam, właśnie w Twoim przypadku najpierw do zaprzyjaźnionego ASO a dopiero potem udowadniać swoje racje. 
|
|
| Autor: | kazaa [ 03 Lut 2010, 01:09 ] |
| Temat postu: | Re: Rozrząd [ wymiana, rodzaj, koszty] |
Noel napisał(a): Witam
Mój kropek 1.2 od stycznia 2007 przejechał już 76tyś km w instrukcji pisze że wymiana rozrządu ma być wykonana przy 120 tyś km przy 4 przeglądzie. Zastanawiam się czy nie zmienić wcześniej i o ile wcześniej. W prasie i tv specjaliści zalecają wcześniejszą wymianę. Stąd moje pytanie kiedy Wy zamierzacie wymienić rozrząd w swoich GP i jeszcze jeden dylemat ASO czy Bosch serwis a może gdzie indziej....odpusc , silnik bezkolizyjny , moj 1.2 8v nalatal 100kkm na pasku w tym 2 razy byl demontowany i zyje |
|
| Autor: | autofan [ 16 Mar 2010, 21:52 ] |
| Temat postu: | |
Czy ktoś na forum wie może jaki typ rozrządu ma silnik 1.4 77KM tzn czy jest kolizyjny? Ostatnio słyszałem, że podobno nie, macie w tym temacie jakąś wiedze lub doświadczenie? |
|
| Autor: | Yacek [ 16 Mar 2010, 22:01 ] |
| Temat postu: | |
autofan napisał(a): Czy ktoś na forum wie może jaki typ rozrządu ma silnik 1.4 77KM tzn czy jest kolizyjny?
witam, na 100% kolizyjny. 
|
|
| Autor: | Bahama70 [ 29 Kwi 2010, 12:37 ] |
| Temat postu: | |
Moje Grande 1.4 8V z października 2006 r i przejechane 65000. Kiedy robicie rozrząd ? Ja mam zamiar na 4 przegląd przy 75 tys. |
|
| Autor: | kox [ 01 Lip 2010, 21:30 ] |
| Temat postu: | |
Właśnie odebrałem auto z serwisu wymiana rozrządu,pompy wody i paska micro z robocizną 760zł [ Dodano: 01 Lip 2010 21:30 ] wg cennika intercars`u części użyte u mnie kosztowały 700zł
|
|
| Autor: | ipIV [ 01 Lip 2010, 21:46 ] |
| Temat postu: | |
cena intercarsu * 2/3 = normalna cena 
[ Dodano: 01 Lip 2010 21:44 ] swoja drogą rwałbym sobie włosy z głowy jakby tajle do mojego były takie drogie W ogóle rwałbym sobie włosy z głowy jakbym miał auto u mechanika zostawiać
[ Dodano: 01 Lip 2010 21:46 ] strach pomyśleć ile Ci zaśpiewają za sprzęgło 
220zł i spokój na następne 140tys. |
|
| Autor: | Yoka [ 02 Lip 2010, 00:11 ] |
| Temat postu: | |
W sobotę jade do "Mietków" wymieniać rozrząd - 102 tys km ....nie wymieniam pompy wody ....za duze koszta poza tym....poza tym chyba dość juz dobrego z GP
|
|
| Autor: | kox [ 02 Lip 2010, 04:37 ] |
| Temat postu: | |
ipIV napisał(a): cena intercarsu * 2/3 = normalna cena wiem dlatego taka mine wkleiłem  ipIV napisał(a): swoja drogą rwałbym sobie włosy z głowy jakby tajle do mojego były takie drogie
pasek rozrządu,pasek wielorowkowy, rolka napinająca,rolka prowadząca i pompa wody więc chyba nie jest to az tak mega wielki koszty z robocizną. |
|
| Autor: | ipIV [ 02 Lip 2010, 05:02 ] |
| Temat postu: | |
kox napisał(a): pasek rozrządu,pasek wielorowkowy, rolka napinająca,rolka prowadząca i pompa wody więc chyba nie jest to az tak mega wielki koszty z robocizną.
nie, ale na mój budżet hmm pozostanę przy 1.2 
|
|
| Autor: | kox [ 02 Lip 2010, 22:51 ] |
| Temat postu: | |
dlatego panie Michale każdy ma to co może ogarnąć,wiadomo że bardziej mój pysk by się uśmiechał gdybym za części zapłacił 400zł a ojciec opanowałby mi rozrząd. Jako że on mierzy siły na zamiary poradził żeby rozrząd powierzyć "fachowcom" a łozysko sam mi opanuje |
|
| Autor: | LeszekR [ 15 Wrz 2010, 10:51 ] |
| Temat postu: | |
Panowie czy wiecie moze jaki zestaw(chodzi mi o nazwe producenta) fiat wkłada na pierwszy montaz do silnika 1,4 16V? |
|
| Autor: | 2rotor [ 15 Wrz 2010, 12:10 ] |
| Temat postu: | |
LeszekR napisał(a): Panowie czy wiecie moze jaki zestaw(chodzi mi o nazwe producenta) fiat wkłada na pierwszy montaz do silnika 1,4 16V? Kup sobie zestaw SKFa i zapomnij o temacie. [ Dodano: 15 Wrz 2010 12:10 ] Yoka napisał(a): W sobotę jade do "Mietków" wymieniać rozrząd - 102 tys km ....nie wymieniam pompy wody ....za duze koszta poza tym....poza tym chyba dość juz dobrego z GP
Oby ci nie walnęła po 2000km od wymiany rozrządu. Pamiętaj że chytry 2 razy traci. |
|
| Autor: | Yoka [ 19 Wrz 2010, 10:40 ] |
| Temat postu: | |
Tak tylko dopowiem, że Mitkowie pobrali opłatę za wymianę paska rozrządu z napinaczem 300 zł. (robocizna + części fiatowskie)
|
|
| Autor: | Aggie [ 29 Mar 2011, 21:07 ] |
| Temat postu: | Grande Punto 1.4 16V - kiedy wymiana rozrządu |
Witam, od sierpnia ubiegłego roku jestem posiadaczką GP 1.4 16V Starjet, pod koniec kwietnia samochód będzie już miał 4 lata, a na liczniku póki co niecałe 30 tys. km (autko było kupione z niewielkim przebiegiem, ja przejechałam od tego czasu ok. 6 tys. km). Ostatnio przeglądając instrukcję obsługi natknęłam się na informację, że rozrząd niezależnie od przebiegu powinien być wymieniany co 4 lub 5 lat. Skonfrontowałam tę informację z dwoma różnymi serwisami ASO Fiata i w obu miejscach powiedzieli, że spokojnie można poczekać z wymianą jeszcze rok. Ja jednak mam sporo obaw (wolałabym nie uszkodzić silnika poprzez swoje niedbalstwo) i dlatego też bardzo proszę o Waszą opinię w tej sprawie, gdyż sytuacja jest nietypowa. Próbowałam odnaleźć podobny topic na forum, ale niestety nie ma nikogo z podobnym problemem. dzięki za wyrozumiałość i czekam na komentarze. |
|
| Autor: | Dzióbel [ 29 Mar 2011, 21:24 ] |
| Temat postu: | |
Witam! Ja ostatnio miałem podobny dylemat. Tak jak napisałaś - zaleca się wymianę po 4/5 latach. Moim zdaniem nie musisz wymieniać i śmiało możesz sobie teraz odpuścić tą "przyjemność" .
Jednak wcześniej musisz sobie odpowiedzieć na pytanie jak będziesz eksploatować autko przez najbliższy rok
Dziwi mnie przebieg autka po 4 latach tylko 30tyś....ale to już inny temat 
|
|
| Autor: | bbanditoss [ 29 Mar 2011, 21:28 ] |
| Temat postu: | |
Dzióbel napisał(a): Dziwi mnie przebieg autka po 4 latach tylko 30tyś....ale to już inny temat
mój w czerwcu będzie miał 4 lata i aktualnie 39kkm
też póki co nie biorę się za rozrząd
|
|
| Autor: | Dzióbel [ 29 Mar 2011, 21:29 ] |
| Temat postu: | |
Mój miał prawie 5 lat i przebieg 98 tysi....samo się prosiło. |
|
| Autor: | daras [ 29 Mar 2011, 22:22 ] |
| Temat postu: | |
Aggie rozrząd jest napędzany paskiem gumowym. A guma się starzeje. Dlatego jest zalecenie wymiany paska rozrządu co 4-5 lat, nawet jeśli jest mały przebieg. Koszt paska, wraz z napinaczem, rolką prowadzącą i robocizną najpewniej zamknie się w 300-500 zł. I masz spokój na kolejne 4-5 lat. Po co jeździć pod stresem i się zastanawiać: strzeli - nie strzeli? |
|
| Strona 3 z 17 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|