szukałem nie znalazłem czy wy tez macie że jesli podczas jazdy wrzucicie luz to obroty schodzą na 10 00 a jak sie zatrzymacie to normalnie schodzą do 8 00?

Jak schodzą ci na 10 000, to ile ty masz podczas jazdy ??

chyba masz silnik ze ścigacza
sprawdzę przy okazji te 800 i 1000 obr

no co? W F1 obroty dochodzą do 18 000. Fiat->Ferrari->F1 i wszystko jasne
przepraszam, nie mogłem się powstrzymać
jutro, jak nie zapomnę, to też sprawdzę

Jeśli wziąć pod uwagę obroty bez jednego zera to mam też tak w swoim

to normalne , zawsze masz wyzsze podczas jazdy na luzie i nizsze na postoju , nawet w mk2 8v tak mialem

no nie za normalne w bravie z 2000r jak wrzucałem na luz to nie było mieszania tylko spokojnie opadały na te 800 PS sory za błąd w zerach jak zwykle można liczyć na niezawielką szydere

U mnie na luzie obroty powoli opadają aż do momentu gdy silnik całkowicie gaśnie. Dzieje mi się tak od przedwczoraj gdy wracałem z pracy(-7'C) i odpalałem koledze auto przez kable. Przed światłami lub skrzyżowaniem miałem problem gdy musiałem się zatrzymywać bo samochód mi gasl. Pojawiły się kontrolki oleju, akumulatora.

Spotkał się już ktoś z tym?

Planuje rano sprawdzić poziom oleju dokładnie na zimnym silniku(ewentualnie go uzupełnić).
A następnie udam się do auto elektryka. Mam nadzieje że problem rozwiąże się do 13 bo czeka mnie 31km do pracy.

Mam GP 1.4 16V 119 000 przejechane, 2006r. zakupiony w listopadzie 2015r.