Witam
Zastanawiam się w jaki sposób uzyskać oryginalny wysokość zawieszenia przy jednoczesnym usztywnieniu...
Przyznam że zawieszenie Punto HGT pływa na zakrętach i jest to fakt...
Myślałem wstępnie o włożeniu podkładek między gumy, jednak stwierdzam że jest to śmietnik który nie doś że niebezpieczny to w dziwny sposób zmieni mi charakterystykę pracy zawieszenia, dałem więc sobie spokój. Następnie myślałem o utwardzeniu amortyzatorów i ewentualnie rozciągnięciu sprężyn u kowala o 2cm...nie głupi pomysł
Ale dzisiaj doszedłem do jeszcze jednego wniosku, amory zostawię oryginalne, kupię sprężyny sportowe a dodam większe gumy podkładowe, co wy na to?
Chyba że ktoś ma inny pomysł?
Od razu mówię że amory i sprężyny obecne mają 85% sprawności więc lux torpeda, jakby się ktoś chciał z głupoty przypieprzać, więc proszę o poważną pomoc