Ostatnio miałem wątpliwą przyjemność wymieniać owe przewody w swoim kropku - wersja 1.2 8V bez ABS, za to z LPG (trochę ciasno w komorze), bo wyglądały już nieciekawie. Miałem nosa, bo jeden przewód się ukręcił przy wymianie przewodów elastycznych. Nikt nie posiadał info dot. długości przednich przewodów (przynajmniej do mojej wersji), więc wrzucam dla potomnych, bo wtedy można sobie zamówić przed demontażem starych. Mierzenie na samochodzie jest wykonalne, ale zasadniczo dramat (nawet pomimo wsparcia w postaci wózka warsztatowego) i nie polecam.
Strona lewa: 112 cm
Strona prawa: 160 cm
Jeszcze kilka wskazówek:
- kupić sobie taki prosty przyrząd do zaginania przewodów hamulcowych - pomoże to uniknąć spłaszczenia przewodu i miejscowego obniżenia jego średnicy
- przykleić sobie końcówki jakąś taśmą przed zaginaniem, bo latają i denerwują, a gdy znajdą się po doginaniu nie tam gdzie trzeba, to już się ich nie cofnie na miejsce (ja tak miałem z jednym - bałem się to odginać, by zaginać na nowo i musiałem kupić nowy)
- prawą (dłuższą) stronę doginałem prawie całą na samochodzie, bo uznałem, że jak najpierw całość podoginam, to potem nie włożę na miejsce. Szedłem od koła do pompy. Na czas pracy, zostawiłem sobie stary przewód na miejscu, na wzór.
- rozpracować jak działają plastikowe zatrzaski, bo niektóre, pomimo odbezpieczenia, trzeba delikatnie rozgiąć śrubokrętem, by stary przewód wyskoczył.
- uzbroić się w cierpliwość i najlepiej nauczyć doginać rurki np. na jakimś drucie, żeby zobaczyć gdzie wychodzi "zakręt". Stare przewody są potrzebne w trakcie doginania, więc na nich bym nie radził.
Powodzenia
