witam serdecznie - koncza mi sie klocki z przodu a nie wiem czy warto brac sie za wymiane samemu:>-nie robilem jeszcze tego nigdy. czy znacie moze jakies linki gdzie jest opisane wszystko krok po kroku? jesli nie to prosze o pomoc. pzdrwm
[/b]
| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| Wymiana klocków hamulcowych [ koszty ] https://fiatpunto.com.pl/topic10870.html |
Strona 1 z 5 |
| Autor: | rekin [ 28 Wrz 2008, 23:05 ] |
| Temat postu: | Wymiana klocków hamulcowych [ koszty ] |
witam serdecznie - koncza mi sie klocki z przodu a nie wiem czy warto brac sie za wymiane samemu:>-nie robilem jeszcze tego nigdy. czy znacie moze jakies linki gdzie jest opisane wszystko krok po kroku? jesli nie to prosze o pomoc. pzdrwm [/b]
|
|
| Autor: | Thomas [ 28 Wrz 2008, 23:09 ] |
| Temat postu: | |
nie ten dzial ... |
|
| Autor: | rekin [ 28 Wrz 2008, 23:13 ] |
| Temat postu: | |
wyszlo 2 razy niechcacy  to w jakim dziale szukac? pomocy
|
|
| Autor: | Thomas [ 28 Wrz 2008, 23:18 ] |
| Temat postu: | |
juz przenioslem 
a po drugie nie jest to trudna operacja ale skoro nie wiesz jak sie zabrac to moze popros znajomego ktory lubi majsterkowac bo nie ma w tym problemu jakiegos ... |
|
| Autor: | adrian [ 29 Wrz 2008, 07:41 ] |
| Temat postu: | |
Ja juz jestem po wymianie w serwisie (wytrzymaly 77 tys). Klocki nowe, oryginaly (okazalo sie ze maja czujnik zuzycia - na lewym klocku ale jest  ).
Wymiana obejmowala: 1.Szlifowanie tarczy hamulcowej (ponoc lepiej robic to co wymiane-tak mowili) 2.Wstawienie nowych klockow 3.Sprawdzenie wszystkigo na hamowni 4.Wpis do ksiazki Ceny samej uslugi nie pamietam bo robilem to wraz z wymiana oleju i filtra, ale wszystko wlacznie wynioslo mnie niecale 700zl |
|
| Autor: | Thomas [ 29 Wrz 2008, 08:51 ] |
| Temat postu: | |
adrian napisał(a): niecale 700zl
dosyc drogo ... no ale to ASO w koncu .... |
|
| Autor: | Yoka [ 29 Wrz 2008, 08:56 ] |
| Temat postu: | |
Same klocki kosztują oryginalnie w ASO 300 zł  Klocki zamienniki dobrej firmy do GP kosztują 150 zł. Robocizna to jakieś 50 zł.
Co do samej wymiany klocków to standard Trzpień zamykający zacisk na zawleczce bądź specjalnym oringu. Wyjmujesz zawleczkę bądź oring wyciągasz, trzpień unosisz zacisk, wyjmujesz klocki wpychasz tłok, zakładasz zacisk, odpowietrzasz układ...i wsio
|
|
| Autor: | Berliozz [ 29 Wrz 2008, 08:56 ] |
| Temat postu: | |
Ja w Midasie za wymianę w sumie zapłaciłem 150 PLN |
|
| Autor: | Yoka [ 29 Wrz 2008, 08:57 ] |
| Temat postu: | |
Berliozz klocki + robocizna ?? |
|
| Autor: | Berliozz [ 29 Wrz 2008, 09:00 ] |
| Temat postu: | |
Tak. Klocki zamówione w ASO jako zamienniki
|
|
| Autor: | Thomas [ 29 Wrz 2008, 09:00 ] |
| Temat postu: | |
Yoka napisał(a): odpowietrzasz układ...i wsio Smile
po co odpowietrzac ?? nie trzeba przeciez nie odkrecamy przewodu hamulcowego ... jak sie wcisnie tlok to nie trzeba odpowietrzac ukladu ...
|
|
| Autor: | Jaco [ 29 Wrz 2008, 09:05 ] |
| Temat postu: | |
Thomas napisał(a): Yoka napisał(a): odpowietrzasz układ...i wsio Smile po co odpowietrzac ?? nie trzeba przeciez nie odkrecamy przewodu hamulcowego ... jak sie wcisnie tlok to nie trzeba odpowietrzac ukladu ...No. a może mu chodziło o "pompowanie" pedałem hamulca
|
|
| Autor: | Yoka [ 29 Wrz 2008, 09:17 ] |
| Temat postu: | |
Thomas odpowietrzamy bo: 1. Dobra okazja ku temu sie nadarza...pomyśl o tym, że przez ok 70 tyś km lub około 2 lat w przewodzie hamulcowym pracuje płyn pod ciśnieniem i przy dużych temperaturach. 2. No właśnie...wciskanie tłoka. Jednorazowy ruch tłoka o kilka-kilkanascie cm może spowodować dostanie się minimalnych ilości powietrza do układu |
|
| Autor: | Thomas [ 29 Wrz 2008, 09:28 ] |
| Temat postu: | |
Yoka nie odpowietrzamy a co 2 lata wymieniamy
|
|
| Autor: | Yoka [ 29 Wrz 2008, 10:46 ] |
| Temat postu: | |
Thomas jeśli w jednym roku wymienisz płyn a w następnym klocki, to co wtedy ??? Mój przykład był ekstremalny
|
|
| Autor: | Thomas [ 29 Wrz 2008, 10:58 ] |
| Temat postu: | |
Yoka napisał(a): Thomas jeśli w jednym roku wymienisz płyn a w następnym klocki, to co wtedy ???
to wtedy,ze nie zrobil bym czegos takiego tylko wymienil razem i bym poczekal z wymiana plynu do czasu wymiany klockow  proste 
|
|
| Autor: | Yoka [ 29 Wrz 2008, 11:12 ] |
| Temat postu: | |
Thomas o wiele prościej jest odpowietrzyć układ niż czekać na cokolwiek co ma sie zdarzyć w przyszłości ... wielkiej filozofii w tym nie ma
|
|
| Autor: | rekin [ 30 Wrz 2008, 23:06 ] |
| Temat postu: | oj tam |
myslalem ze skoro to grande i ma abs to bedzie wieksza filozofia-balem sie zanim zajzalem calosc zajela mi jakies pol godzinki i to bez przygotowania. dzieki za pomoc i pzdrwm!!!!
|
|
| Autor: | kubeusz77 [ 07 Kwi 2009, 18:09 ] |
| Temat postu: | |
Witam Byłem na przeglądzie "państwowym" Auto po 3 latach przegląd przeszło ale diagnosta zwrócił uwagę na wyrzębione tarcze hamulcowe. Wiec nie ma co zwlekać wziałem sie za wymiane bo wiadomo hamulce to nie żarty. Nowe tarcze i klocki. Co sie okazało po rozebraniu elementów: Poprzedni właściciel załozył chu..... klocki -twarde bez czujnika zużycia. Twarde klocki zniszczyły tarcze. Same klocki były jeszcze niezłe ,nadawały sie do jazdy. Teraz załozyłem klocki Lukas koszt 130 zł.Oraz nowe tarcze Zupełnie inne auto. |
|
| Autor: | herman9 [ 02 Cze 2009, 11:56 ] |
| Temat postu: | |
ciekawostka dla wszystkich majsterkowiczów przy wymianie klocków na tylniej osi w moim samochodzie dowiedziałem się (wyszło w praktyce) że tłoka nie da się wcisnąc, trzeba go wkręcić odpowiednim kluczem ... i w taki oto sposob chcac zaoszczedzic narobilem sobie kłopotow no nic, mam nadzieje ze nic nie uszkodziłem, samochod jest w serwisie (chłopaki sie troche smiali, ogolnie powiedziano mi ze nie powinienem sie za to brac sam)
|
|
| Autor: | kubeusz77 [ 02 Cze 2009, 16:46 ] |
| Temat postu: | |
A w Grande styłu są klocki??????????????????????????????? 
Ja mam szczęki i bębny na tylnej osi. |
|
| Autor: | herman9 [ 02 Cze 2009, 17:14 ] |
| Temat postu: | |
zalezy jaki masz silnik, ja mam 1.9 multijet, bębny by nie dały rady |
|
| Autor: | Gasiu [ 02 Cze 2009, 17:30 ] |
| Temat postu: | |
silniki w Grande Punto nie kończą się tylko na 1.2, 1.3 MultiJet i 1.4
|
|
| Autor: | krowka [ 02 Cze 2009, 23:17 ] |
| Temat postu: | |
kubeusz77 napisał(a): A w Grande styłu są klocki???????????????????????????????
Ja mam szczęki i bębny na tylnej osi. Dlaczego jesteś taki zdziwiony? W instrukcji znajdziesz info o zastosowanym rodzaju hamulców na tylnej osi w zależności od wersji silnikowej
|
|
| Autor: | Wirkowski [ 03 Cze 2009, 08:02 ] |
| Temat postu: | |
Ja swoje tracze będę docierał i wyrównywał - bębny tak samo -wtedy o niebo lepiej jest wymieniać szczeki a i klocki się nie ścierają od razu |
|
| Strona 1 z 5 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|