Jedynie tym, że Diesle miały wygłuszenie pod maską i płytę pod silnikiem.

Ja wiem, że mając samochód kupiony jako używany nie można być niczego pewnym

Jeżeli chodzi o ogólne wygłuszenie to mam porównanie do kilku krajowych PII i u mnie w HLX podłoga jest wyklejona matami bitumicznymi, również pod tylną kanapą i w bagażniku, czego wersje krajowe nie mają

drzwi przednie cale obklejone białą mata wygłuszająca z jednolitego elementu powycinane tylko otwory na śruby i klamkę

U mnie było:
-cała podłoga w matach+prasowany filc na całej podłodze
-drzwi przód tył z cieniutką pianką
-jeden kawałek maty w kole zapasowym, 2 malutkie kawałeczki pod siedziskiem tylnym
-wygłuszenie ściany grodziowej od strony silnika, wyciszenie maski
-ściana grodziowa+przednie nadkola takim czarnym czymś, jakiś materiał prasowany
-tylne nadkola troche filcu przyklejonego do wykładziny bagażnika

U mnie było:
-cała podłoga w matach+prasowany filc na całej podłodze
-drzwi przód tył z cieniutką pianką
-jeden kawałek maty w kole zapasowym, 2 malutkie kawałeczki pod siedziskiem tylnym
-wygłuszenie ściany grodziowej od strony silnika, wyciszenie maski
-ściana grodziowa+przednie nadkola takim czarnym czymś, jakiś materiał prasowany
-tylne nadkola troche filcu przyklejonego do wykładziny bagażnika

Z tego co się orientuję to zadaniem tego białego tworzywa w drzwiach jest zapobieganie przedostawaniu się wilgoci z zewnątrz