Można, przy manualnej klimatyzacji - w sterowniku silnika, ale tylko diesle i T-Jet:
| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 https://fiatpunto.com.pl/topic4359-175.html |
Strona 8 z 8 |
| Autor: | autofan [ 27 Maj 2018, 17:36 ] |
| Temat postu: | Re: Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 |
Czy ktoś z was wie może czy w Multiecuscan można sprawdzić wartość ciśnienia czynnika klimatyzacji? bo ja tej opcji nie widzę, a ma ją np Examiner stosowany w ASO. |
|
| Autor: | tzok [ 29 Maj 2018, 22:28 ] |
| Temat postu: | Re: Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 |
Można, przy manualnej klimatyzacji - w sterowniku silnika, ale tylko diesle i T-Jet:
|
|
| Autor: | GrimlocK [ 30 Maj 2018, 21:58 ] |
| Temat postu: | Re: Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 |
Przy automatycznej tak samo  Trzeba jednak pamiętać, że istotne jest jeszcze ciśnienie po stronie niskiego ciśnienia, którego już nie widać. Trzeba podłączyć manometr do zaworu.
|
|
| Autor: | 3echo [ 04 Sie 2018, 06:19 ] |
| Temat postu: | Re: Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 |
Moja klima praktycznie przestała chłodzić - przy obecnych upałach z wentylatorów wydobywa się jedynie chłodne powietrze (coś jak przy wentylacji ustawionej na zimno przy kilkunastu st. c na zewnątrz). Czynnik wymieniony w maju. Na początku chłodziła idealnie.Teraz po przejechaniu nawet 10km nie jest nawet chłodno.Druga rzecz...po włączeniu klimy z wentylatorów daje się słyszeć takie jakby syczenie, coś jakby uciekający gaz. Co może być przyczyną takiego zjawiaska? [ Dodano: 04 Sie 2018, 05:19 ] Pierwsza wstępna diagnoza,to wyciek na sprężarce.Widoczne ślady czynnika. Chciałem zapytać,czy warto zainwestować w regenerowaną,czy może brać jakąś używkę? |
|
| Autor: | Złośnik [ 06 Cze 2019, 15:00 ] |
| Temat postu: | Re: Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 |
Kupując używkę nie wiesz tak naprawdę co dostaniesz. A przedstawię Ci koszty naprawy klimy: - nowe przewody - to ok. 500zł - które w końcu i tak będziesz musiał ponieść biorąc pod uwagę to, że po 10 latach aluminiowe okucia przewodów zdychają, w ASO za jeden przewód a jest ich: 3 wołają ok. 1000zł, - sprężarka nowa to ok. 1000zł, regeneracja lub zregenerowana to ok. już od 500zł i masz prawo oddać lub zwrócić nawet żądając zwrotu poniesionych kosztów jak montaż i demontaż, ponowna przesyłka i koszty związane z nabiciem i spuszczeniem czynnika lub jego utratą, - nowa chłodnica (skraplacz) ze zintegrowanym osuszaczem to ok. 300zł - odradzam zamienniki za 100 czy 150zł bo to nie pasujące badziewia (sam się naciąłem), - wszystkie uszczelki i oringi to ok 50zł - koszty nabicia klimy z jej sprawdzeniem na szczelność to ok. 500zł. Cały czas mam na uwadze to, że sprzęgło zrywalna na twojej obecnej sprężarce jest sprawne i nie jest ona zatarta bo inaczej parownik i tak masz do płukania. Wydając te pieniądze masz nową klimę na gwarancji uwzględniając to, że sam to zrobisz. Używana sprężarka to i tak nabicie klimy od nowa i później po ewentualnym jej zatarciu płukanie układu w cenie ok 500zł. |
|
| Autor: | 3echo [ 25 Lip 2019, 13:50 ] |
| Temat postu: | Re: Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 |
Spotkałem się z twierdzeniem,że jest urządzenie,która diagnozuje w którym miejscu układ klimatyzacji ma usterkę,wyciek.Słyszał ktoś o tym? |
|
| Autor: | seann [ 22 Paź 2019, 17:43 ] |
| Temat postu: | Re: Wszystko o klimatyzacji w GP cz.2 |
Szanowni, przeszukalem forum, inne fora tez, i w gaszczu informacji ciezko znalezc potwierdzenie tezy. Pacjent to 2007 GP 1.4 8v w pelnej serii. Uklad AC niedawno po wymianie nieszczelnej chlodnicy (mikro korozja). I wrocil poprzedni zonk - uklad trzyma cisnienie, zalacza sie (spadaja obr silnika), ale praktycznie nie chlodzi, lub chlodzi chwilowo i b.slabo. Podejrzewam: - wydajnosc kompresora (ma 12 lat i swoja jakosc) - sprzeglo na kompresorze - czujnik cisnienia w ukladzie, ktory uklad wylacza. Wentylator na chlodnicy startuje tylko wtedy, gdy uklad dziala poprawnie i chlodzi (nadal slabo i na krotko). Da sie to wywolac polewajac go woda na myjni, potem znowu nie dziala. Pytania - mam do wymiany kompresor czy cos innego, moze samo sprzeglo? - Bawic sie w uzywke? - czy to cos innego.. Problem wydaje sie powtarzalny we fiatach, ale ciezko o jednoznaczna diagnoze. Dzieki z gory za konstr uwagi, szlag mnie trafia, bo ledwo co zrobilem i znow d.pa Pozdro, Pablo |
|
| Strona 8 z 8 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|