Witam!
Ostatnio mam problem ze wspomaganiem w GP 1.2 8v 2006. Rano jak jest zimno i wilgotno nie chce się włączyć i świecą się „stringi”. Po przejechaniu kilku km i ponownym włączeniu zapłonu już działa. Działa również jak auto postoi chwilę na słońcu. Po przeczytaniu kilku postów przyczyn może być wiele (słaby aku, czujnik skrętu, zawieszone szczotki, brak połączenia itd) pomyślałem, że zamierzę najpierw napięcie na głównym kablu zasilającym wspomaganie (ten niebieski pod kolumną kierownicy). Na wyłączonym (bez kluczyka) jest stałe 12,2 v, po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR (bez odpalenia silnika) napięcie spada do 11,9v. Czy są to prawidłowe wartości, ktoś może potwierdzić/sprawdzić u siebie?