Niestety nie da rady
Jest jeszcze Body comp i szyna CAN
masa rzeczy nie będzie działać po takiej podmiance
| Fiat Punto :: Forum https://fiatpunto.com.pl/ |
|
| P II 1,2 8v wersja GT by 4toku https://fiatpunto.com.pl/topic20228-50.html |
Strona 3 z 3 |
| Autor: | 4toku [ 10 Lut 2010, 22:12 ] |
| Temat postu: | |
Niestety nie da rady
Jest jeszcze Body comp i szyna CAN masa rzeczy nie będzie działać po takiej podmiance |
|
| Autor: | STax [ 11 Lut 2010, 00:12 ] |
| Temat postu: | |
dzikidaniel: mk II to o wiele bardziej upierdliwa bestia niż mk I, przede wszystkim przez CAN 
Tym niemniej i tak 2 kompy chyba są niekonieczne, przecież wystarczy dobry program do seryjnego, napisany już pod mody które są/będą. |
|
| Autor: | iNTER [ 12 Lut 2010, 08:47 ] |
| Temat postu: | |
STax co kosztuje około 3600PLN |
|
| Autor: | STax [ 12 Lut 2010, 10:41 ] |
| Temat postu: | |
iNTER napisał(a): co kosztuje około 3600PLN
Zależy chyba gdzie? W moich okolicach za program do silników o takiej pojemności raczej koło 1500zł chcą (nie za gotowy uniwersalny program, tylko za napisanie programu pod konkretny silnik). |
|
| Autor: | BARTEKcoupe [ 12 Lut 2010, 13:26 ] |
| Temat postu: | |
cinek ogarnia ropniaki to i może tego ogarnie warto zapytać.
|
|
| Autor: | DeviLL [ 12 Lut 2010, 17:35 ] |
| Temat postu: | |
Turbo wozy sie latwiej modyfikuje (a tym bardziej jtd anizeli wolnossace) , 3600 to juz lepiej zapodac sobie vemsa z podpieciem i wystrojeniem pewnie mniej wyjdzie
|
|
| Autor: | iNTER [ 12 Lut 2010, 19:28 ] |
| Temat postu: | |
BARTEKcoupe mój sczytaliśmy z Cinkiem. Ale brakło odwagi na wgranie wsadu he he he. STax tyle kosztuje zrobienie żelowego komputera pod dane auto, jest to cena orientacyjna i pewnie lekko zawyżona ale w tą okolicę trzeba celować. DeviLL w PII nie dają rady żadne świnki ani inne oszukiwacze, dlatego pisałem o dwu komputerach, temat jest do ogarnięcia przez kumatego elektryka. Wtedy strojenie wychodzi w okolicach 600PLN na gotowo z hamownią. |
|
| Autor: | 4toku [ 14 Lut 2010, 21:05 ] |
| Temat postu: | |
Kolektor 4-2-1 zamontowany. 
Wchodzi prawie p&p trzeba tylko obciąć złącze elastyczne i dospawać flansze do seryjnego wydechu. Było trochę rzeźby z drugą sondą ale podkładka i nowe gniazdo dają radę - marchewa nie świeci się mimo że kata już nie ma. Jest też trochę głośniej 
Za tydzień dwa zobaczę ile to dało. |
|
| Autor: | BARTEKcoupe [ 14 Lut 2010, 22:02 ] |
| Temat postu: | |
Bardzo podobają mi się wprowadzane zmiany. Z drugim kompem bym się nie bawił. Niedługo wychodzi nowy ecumaster standalone i na pewno lepiej się sprawdzi. |
|
| Autor: | DeviLL [ 15 Lut 2010, 00:25 ] |
| Temat postu: | |
Wg mnie najlepiej modyfikowac ori soft , sam sobie tak robie w swoim ,ale w miare mam opisana binarke plikiem xdf + niedostepne w PL epromy elektrycznokasowalne Mozna tez bawic sie z emulatorem (kolega ma i sie bawi fajna sprawa bo robisz na ori kompie praktycznie jakbys mial SA jak sie ma oczywiscie rozpracowana binarke)
|
|
| Autor: | eRBe [ 27 Paź 2012, 12:30 ] | ||
| Temat postu: | Re: P II 1,2 8v wersja GT by 4toku | ||
4toku, bardzo podoba mi się twoja modyfikacja i zastanawiam się czy nie zrobić tego u siebie. W związku z tym mam jeszcze parę wątpliwości: - czy głowica 8V ma gniazda zaworowe, które można wymienić? Pytam, bo boję się, że moje gniazda po 190 000 km na LPG mogą być już wypalone i będę musiał je wymienić/zregenerować, - napisałeś, że zrobiłeś „gniazda zaworów na 3 kąty”. W „Sam naprawiam…” jest rysunek gniazd zaworowych, które już mają 3 kąty. Czy mógłbyś wyjaśnić, na czym polegała twoja modyfikacja? - czy szlifowałeś również zawory? Pozdrawiam, eRBe
|
|||
| Strona 3 z 3 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|