Witam od pewnego czasu noszę się z zamiarem zmiany mojego Punto I 1,6 MPI 90km na młodsze Grande Punto. Szukam autka w miarę oszczędnego( dojazdy do pracy i z powrotem jakieś 40 km dziennie głównie w korkach) jednocześnie chce że by nie miało problemów z wyprzedzaniem na długich trasach.Mam teraz benzynę która osiąga pełnie mocy już przy 3 tyś obrotów szukam jakiegoś silnika który będzie ciągnął do przodu od dołu.
Kolejne pytanie ile wytrzymuje tyś Grande? szukam jakiegoś z przebiegiem max 90 tyś na jakie naprawy muszę się przygotować w autku z takim przebiegiem co będzie trzeba wymieniać po większym przebiegu

misiaczek88on: najoszczędniejsze pewnie by było 1.2 8v (pomijam diesle, bo nie wiem czy o nich też myślisz), ale wiadomo osiągi słabe. 1.4 8v w zasadzie nie ma sensu, bo pali więcej od 1.2 a osiągi niewiele lepsze. 1.4 16v fajny silnik, nie pali jakoś przesadnie i osiągi spoko ale... no właśnie, zostaje t-jet, który może palić praktycznie tyle samo (turbo - czyli dużo zależy od stylu jazdy) a osiągi znacznie lepsze.

ja z P I 1,6 przesiadłem się na Grande 1,9 120 KM

też właśnie myślę o tym 1,9 albo 1,3 ta wer 90 konna diesel . Ile one tak naprawdę palą czytałem że ta wersja 1,3 niby 4,6 ale pewnie w trasie a w mieście?

taaa na postoju na jałowym biegu
mój w cyklu miejskim przy normalnej jezdze bez większych szaleństw pali 7l, były czasy że i 7,8 palił ale troche sie uspokoiłem

kox


1.3 ale 75KM, w miescie 6.5-7, a w trasie wychodzi mniej wiecej te 4.6
ale jesli 90konna wersja ma tak samo wielka turbo dziure to odradzam

co było by lepsze do miasta na korki benzyna czy diesel?. Jakie silniki są dobre do Grande bo to jednak cięższa karoseria od Punto I

benzyna z gazem
chociaz ja clijowka jezdze w korkach (wiekszosc drogi na 1 biegu ), na krotkich odcinkach (do pracy mam 4km) i dci sie sprawdza, spala tylko 6.5l

nie bardzo za mną przemawia gaz no chyba że był by on montowany w fabryce.
Ma może ktoś wykaz realnego spalania poszczególnych silników Grande w mieście i trasie oraz ich mocy

bez podania srednich predkosci, spalanie z miasta mozesz sobie wsadzic
jednym bedzie palic 5 innym 9, przy tym samym silniku, oczywiscie w "miescie"

ciężko mi powiedzieć jaka jest śr prędkość bo np rano te 20 km robię w jakieś 35 min a wracając tą samą trasą o godz 16 wychodzi mi jakieś 50-60 min. Jazda z Lubonia do Poznania przedłużenie Naramowickiej tj drugi koniec poznania

oczywiście ,że tylko trasa i jadąc jak emeryt , przy depnięciu 1.3 spali więcej niż 1.9 , na trasie spokojnie 7-8 brał przy butowaniu

jeśli chcesz osiągi to bierz 1.9 lub 1.4 t , bo 1.3 jest wolniejszy na pewno od 1.6 p1

a co myślicie o systemie start and stop daje on coś tak naprawdę w korkach ze spalaniem ?

mało co , a większe koszty eksploatacji

myślę też o T- jet lub multiair jak to jest z tym 1,4 T dużo to pali?

ma bym odpuścił , normalny 1,4 t mało pali , a seryjnego klekota objedzie

tz ile pali taki T- jet?

jak ciśniesz to 12-14 , normalnie 7-9 , trasa do 6 zejdziesz

no to nie tak źle mam tylko takie pyt czy 1,4 T- jet to to samo co Abarth

misiaczek88on z twojego postu wywnioskowałem że oczekujesz czegoś co da ci jedynie T-jet lub 1,9 MJ

Ja t-jeta polecam jak najbardziej. Ekonomia użytkowania będzie na poziomie tego PI 1,6 a elastyczność i dynammika z pewnością większe.

[ Dodano: 09 Maj 2011 21:00 ]

Nie. T-jet to rodzaj silnika. Abarth to marka bazująca na GP. Cywilny t-jet ma 120KM. W Abarth moc tego silnika zwiększona jest do 155KM i więcej (w zależności od wersji Abartha)

ma może ktoś namiary na inne strony niż allegro gdzie można szukać takiego Grande w T- jet bo na allegro cienko i ceny dość spore

jak nie alledrogo, to komisy przy salonach

tak tylko mniejsze turbo , inne wtryski, kolektor etc.

Zebys sie nie zdziwil. Predkosc maksymalna fakt ja swoim 1.6 wicisnalem 190km/h a 1.3 75KM 180 ale przyspieszenie maja bardzo podobno wrecz nie zauwazalne tak powiedzmy do 150-160 oczywiscie nie mowie o spalaniu takim co podaje producent ale w realiach. Byc moze benzyniak nieznacznie szybciej ale golym okiem nie zauwazysz roznicy. A co do turbodziury to fakt trzeba sie przyzwyczaic.. Spalanie ? Oczywiscie zalezy od nogi ja jadac srednio na trasie okolo 110 km/h osiagnalem spalanie na poziomie rowno 4 litry. Jak depniesz oczywiscie wiecej i byc moze wiecej jak 1.9 (w koncu ta sama buda a 1.9 ma okolo 50 koni wiecej) na miescie ja glownie na krotkich dystansach w korkach jak ktos rano probowal przez Marki przejechac to wie jak tu sie jezdzi tragedia pali mi 6.7 chociaz potrafie mu czasem przydepnac mocniej. Gdyby jezdzic caly czas ekonomicznie to w 6-sciu litrach bym sie zmiescil. A czy lepiej diesla czy benzyne to juz kolega sobie musi pokalkulowac to mu sie bardziej oplaca. z rynku wturnego to pewnie roznice nie sa tak wielkie jak nowki to wolalbym 1.9 nic 1.3 a co do benzyniakow to nie jezdzilem GP w benzynie wiec sie nie wypowiadam.

Tyle to je na 17 przy ciągłej prędkości maksymalnej czyli 170-185KM/h , więc nie pitol.
na trasie przy ostrym bucie (jak na możliwości 90 konnej jednostki) do 6 nie dojdziesz i to tak że jedziesz na 80-90% auta. Może twój 1,9 pali 7-8 przy bucie, 1,3 za chiny nie weźmie tyle na trasie, przynajmniej mi nie bierze.
Na trasie przy 4 pasażerach i normalnej jeździe do 110km/h bez zbytnich wariactw 4,3-4,5 to żaden problem, przy totalnym cukrowaniu na trasie w 2 osoby 3,7-3,9 też da rade.
zrobiłem tym autem prawie 100 tyś km, więc wydaje mi się, że mam znacząco więcej do powiedzenia niż kolega kazaa, który to tylko słyszał od kumpla jak pali.