STax hehe fajne, ale szkoda ze nie pisze jakie ma oponki, jaka nawierzchnia (czy przypadkiem nie z gorki ) no i fajnie go kreci do ponad 6 tys... obr, i pewnie benzynka 98 albo cos lepszego
Nic, narazie pozostawie to tak jak jest, w maju zrobie przeglad silnika, wymienie wszystkie przeciekające uszczelki, jak olej dalej bedzie sie tracil to bedzie trzeba pomyslec nad albo silnikiem taki jak mam tylko z mniejszym przebiegiem, albo za innym autkiem...

A wogole to jeszcze cos chyba jest ze skrzynią biegow bo na luzie to dzwoni, wcisne sprzeglo i cisza, puszcze sprzeglo dzwoni, nacisne cisza

No niestety, naprawdę jak tak człowiek z autopsji zna temat to powiem Ci szczerze ze koszty rosną lawinowo. Jest mnóstwo fabrykacji, materiał tez sporo kosztuja a i firma chce zarobić. 10k jest jak najbardziej realne.

Opony faktycznie tylko seryjne 155/70/13 (zrobię test jak założę alu 175/60/14, pewnie z 1-2s gorzej będzie), droga płaska, od ok. 130km/h pod górkę ciut, benzyna 95 z carrefoura

Co do skrzyni to łożysko sprzęgła ma chyba dość, wymieniałeś już sprzęgło? Ja przy 107tys wymieniłem i tarcza nie była jeszcze tak zużyta, ale łożysko się kończyło.

[ Dodano: 16 Mar 2008 23:46 ]
2rotor: no realne, relane niestety, a szkoda

Autko to posiadam od przebiegu 70 tys, pierwszy wlasciciel starsza kobieta, jezdze nim 2 lata i juz jest przebieg 130 tys, a sprzeglo tak robi od czasu kiedy je kupilem... jeszcze sie nic nie rozlecialo... tylko czasem denerwuje bo dosc je slychac jak sie stoi na swiatlach...

A co do oponek, to jak mialem teraz zimowki zalozone z cinquecento (pozostalosc po starym autku) rozmiar chyba 155 albo 145 na R13 to jak chcialem ruszyc i deplem gazu to kola w miejscu sie krecily... a na tych oponkach to juz nie tak latwo pokrecic kolkami w miejscu...
No i wtedy na A4 na prostej to bez problemu dochodzil licznik do 140 km/h teraz 120 km/h i stoi na proste no plus te 8% przeklamania licznika... (tak pisalo gdzies na jakiejs stronce co liczyla przeklamanie licznika przy innym rozmiarze opon niz fabryczne)

No ja na tych 175 już i ponad 150 śmigałem, chociaż troszkę dłużej to trwa niestety...

tag że myślałem będzie taka cena ale cóż za luksusy trzeba płacic ale to za nówki a używaną idzie kupic taniej a co do skrzyni ciekawe czy to nie łożysko oporowe

sebo: ale to 10tys to nie cena samej sprężarki, tylko kompletnego przerobienia silnika, tak żeby z nią działał. Na samych częściach wiele nie oszczędzisz.

to nie lepiej kupic GT niz bawic sie w kosztowne przerobki

Lepiej

No ja dochodze do 150 km/h ale na A4 i to z gorki ale potem na prostej trzyma tyle Ale wole nie wiedziec ile pali <wow> przynajmniej z 12 l gazu

no wiec wg mnie nie widze sensu przerabiac czegos co wiecej wyniesie i efekt moze byc gorszy niz zakupienie juz oryginalnej przygotowanej do tego wersji GT ....

[ Dodano: 17 Mar 2008 00:01 ]

to slabo cos... z gorki 150 ... malo... chyba ze na samym LPG

No na LPG, faktyczna predkosc jak jade 150 km/h to bedzie gdzies ze 160 km/h, ale na codzien staram sie jezdzic tak do 4 tys obrotow czyli 120 km/h to spalanie wynosi do 10 l po miescie.
Thomas no chyba sobie narazie daruje tą zmiane silnika, chodz denerwuje mnie to ze nie moge szybko wlaczyc sie gdzies do ruchu zwlacza jak jest pod gorke...

poza tym moc moca... moment wiecej sie liczy.... moc druga...

SnakeX: jazdy po mieście do 4 tys obr/min nie nazwałbym ekonomiczną... Ekonomicznie, to tak 2,5-3tys góra, przynajmniej przy tym silniku.

STax no to prawda, tak do 3,5 tys jezdze na trasie, ale po miescie to przewaznie dochodzi do 4 tys.
A wymiana sprzegla cos da ?? Mam przejechane 130 tys i watpie ze bylo kiedy kolwiek wymieniane, tymbardziej ze cos tam dzwoni jak jest na luzie, a jak sie wcisnie sprzeglo to jest cisza.

juz o tym pisalem.... to w skrzyni jest walek posredni sie kreci a jak wcisniesz sprzeglo to sie przestaje krecic...

Thomas orientujesz sie jaki moze byc koszt wymiany tego walka ?? bo raczej sam nie dam rady tego zrobic

SnakeX ale to jest normalne... w sumie dzwonienie jak dzwonienie to jest takie lekkie stukanie.... jak sie wcisnie sprzeglo wtedy nastepuje calkowite rozlaczenie skrzyni i silnika.... chocbys zmienil nowy silnik i skrzynie to nie zrobisz tak zeby ten walek sie nie krecil......

to jest jak mowie szukanie i robienie sobie problemu jak go nie ma nic nie zrobisz z tym walkiem on zawsze sie bedzie krecil nawet jak wymienisz go na nowy....

Thomas hehe, nie oto mi chodzilo, wiadomo ze sie bedzie krecil, ale cos zrobic zeby przestal piszczec... bo to napewno nie do konca normalne, bo w innych kropkach tego nie slyszalem... moze zwykle nasmarowanie cos da... tylko najpierw musialbym sie tam dostac...
A jeszcze jedno pytanie, jak sprawdzic w jakim stanie jest sprzeglo ??
Ostatnio kumpel mi powiedzial zeby sprobowac na 5-tym biegu ruszyc tak powoli delikantnie sprzeglo puszczac, jak zgasnie to jest ok, no i zgasl...

SnakeX ale to czuc czy sprzeglo jest ok czy nie.... slizga sie,szarpniecia przy ruszaniu itp...

yhym, czyli jak bedzie juz na wykonczeniu to rozumiem ze poznam :]
Ale te stukanie tego walka jest denerwujące, musze porozmawiac z mechanikiem czy da sie cos z tym zrobic, nasmarowac, wymienic...

Ale ogolnie to temat byl na temat wymiany silnika,
Zastanowie sie jeszcze nad tym czy warto wlozyc 1.2 16 V czy 8 V ze wzgledow instalacji gazowej, bo jak ogladalem silnik taki kupie juz do 1200 zl wiec mam nadzieje ze w kwocie 3-4 tys sie zmieszcze

ale to jest silnik z osprzetem czy bez ?? bo to tez trzeba brac pod uwage.. tam jest inny modul sterujacy tez... inne cisnienie w przewodach paliwowych co za tym idze pompa,filtr paliwa itp... nie wiem jak z instalacja elektryczna... trzeba to dobrze przemyslec...

No wiem, troche sie tego nazbiera, pojade do jakiegos warsztatu gdzie wymieniają silniki i niech mi to wycenią ile by mnie to wszystko wyszlo i jak dlugo to bedzie trwac, i wtedy zobacze czy warto dla 90 KM bo to wsumie o niecale 40 KM wiecej, a nie wiem czy zauwaze roznice...
Tylko fajnei by bylo znalezc warsztat w ktorym mi takze odrazu LPG dostosują do tego silnika...

Moze dzisiaj zrobie filmik przyspieszenia od 0-100 km/h to najwyzej go gdzies wrzuce i zobaczycie jakie ma przyspieszenie...

1.2 8v nie ma sensu kupować (60km to prawie żadna różnica w stosunku do 1.1), jak już to 1.6 bo on chyba jest 8v albo 1.2 16v

Tak, ale ktos pisal ze 16V nie zadobrze z gazem chodzi... a chodzi oto zeby ten silnik dobrze z LPG chodzil.

Zrobie dzisiaj wieczorem filmik przyspieszenia i sami ocenicie.