witam chcialem sie dowiedzieć czy ktoś moze zdemontował u siebie w kropku katalizator. Właśnie myśle nad zlikwidowaniem go i zastąpieniem go zwykłą rurką albo strumiennicą i mam pytanko o ile głośniej bedzie autko chodziło , o ile wiekszego kopa bedzie miało. Jak by ktoś znał jakiś minus tej operacji to prosze pisać

Czy głośniej czy nie.... w każdym razie nie przejdzie badania technicznego
Nie lepiej kupić katalizator z sportowym wkładem?

Co nie przejdzie moje samochody wszystkie miały wyjęty kat. i zawsze przechodziły....bez łapówki
Katalizator ma określoną żywotność w np. w escorcie zapchał sie i mosiałem go wybić to co mam kupować nowy?? kupe kasy a używka wiadomo ile pośmiga
Głosnie raczej nie wrostu mocy też nie odzczujesz...czuć szybszą reakcje na dodanie gazu to moje spostrzeżenia
Jak dla mnie kat. jest niepotrzebny wiem wiem środowisko

badanie to przejdzie bez problemu, w większości przypadków patrzą tylko pod spód i jeśli widzą że jest kat założony to jest ok, a strumienice są w obudowie kataliatora, więc nie ma problemu.

Pewnie lepiej kupić nowy katalizator, ale jesli porówna się ceny: strumienica 50 zł a katalizator 500 zł to chyba róznica jest.

Też chciałbym wiedzieć jak się spisuje punto ze strumienicą, bo musze wywalić kata bo mu się dziórka zrobiła.

co do strumienic to są podzielone zdania...czytałem o przykrych przypadkach stopienia tłoków itp. lepiej walnąć rurke tej samej średnicy co wydech, środkowy wywalić i ostatni zostawić serie i bedzie spoko

ogolnie rzecz biorac nie jest polecany demontaz katalizatora poniewaz wplywa to niekorzystnie na charakterystyke pracy silnika zwieksza sie przepustowosc przeplywu spalin...moze to powodowac powrot gazow spalinowych do silnika dlatego tez lepiej jest zmodyfikowac caly uklad od kolektora az po tlumik koncowy a nie tylko wyjmowac katalizator ....

a na czym te modyfikacje miałyby konkretnie polegać?

[ Dodano: 18 Mar 2008 12:37 ]
mam akurat cały wydech do wymiany i chce go troche usprawnić...

Coś Ci się pokręciło Kat można wyrzucić i charakterystyka się nie pogorszy. Co innego jest założenie przeletowago wydechu...

tomcat jeśli chcesz poprawić to jedynie dedykowanym wydechem (ew. zrobić samemu na podstawie dedykowanego). Inaczej możesz więcej zepsuć niż poprawić.

To dedykowany wydech ulterka do Punto nie potrzebuje katalizatora ?

Brak katalizatora nie powinno mieć negatywnego wpływu na osiągi auta z jedną sondą. Byle nie zostawiać pustej puszki katalizatora, a wstawić tam rurę.
W Alfie miałem wyprutego kata i było kiepsko, przy szybkim dodaniu gazu silnik się dławił.

Dedykowany wydech który by poprawiał osiągi to pełny wydech od kolektora do tłumika końcowego, liczony pod dany silnik. Wszystko inne co najwyżej ładnie buczy.

U mnie po wyrzuceniu katalizatora i zastąpieniu go rurą była poprawa w dynamice, ale wydaje mi się, że spadła maksymalna prędkość do 150 przy długim "bujaniu" może to wina zajeżdżonego silnika. Plus to też ładniejszy basik sportowego tłumika ( oryginalnie bez tłumika środkowego )

Jeżeli chodzi o dedykowany tłumk do punto I

to ja mam;
a tu link z montażu
http://fiatpunto.com.pl/topic6151-15.html

wszystko opisane

Ja swoj wycialem i wstawilem imitacje z allegro tzn po prostu rura przelotowa z obudowa jak kat.Przeglad przeszedl bez problemu.Mocyto raczej nie przybylo moze ale tego sie nie zauwazy a jesli chodzi o chalas to nie ma zadnej roznicy.

Ja u siebie wsadziłem w miejsce katalizatora właśnie strumienice i nie ma żadnych różnic. Oczywiście nie ma różnic nie licząc ceny . A na przegladzie przechodzi badanie mimo sprawdzania też spalin(bez łapówki).

ja mam wstawiona strumienice w miejsce dosc dziwne ale tak juz go kupilem mianowicie w miejsce tlumika srodkowego ktorego nie ma a i kata tez nie ma ale niedlugo caly wydech bedzie wymieniany na taki o wiekszej srednicy co do poprawy to szybciej sie wreca i zwawiej chodzi bynajmniej ja mam takie odczucie na predkosci max niestracil ani nie zyskal :]

Mechi: po co chcesz większą średnicę wydechu?
Póki nie masz turbo na pokładzie to tylko stracisz na tym zamiast zyskać...

STax to nie jest powiedziane. Ale prawda taka że bez obliczeń to nie ma sensu ruszać wydechu bo można więcej popsuć. No chyba że Mechi kupuje dedykowany do konkretnego wozu/silnika.

wymienic musze bo mam polatany z roznych kawalkow a srednica to 55mm od poczatku do konca z koncowym jakims lepszym i strumienica albo i be jeszcze nad tym sie nie zastanawialem

Dokładnie, porządny wydech musi być kompletny i wyliczony pod silnik inaczej co najwyżej można samego siebie przekonywać, że jest lepiej...Mechi: jak już coś zmieniać, to od porządnego kolektora 4-2-1 zacznij.

hmmm ... mozesz troszke jasniej ?? albo jakis przyklad

[ Dodano: 29 Cze 2008 22:13 ]
dodam ze mam punto mk one 1.2 mpi 75 kucy

Mechi: przykład czego?

tego bo zbytnio na tym sie nie znam

No po prostu, zamiast rur o większej średnicy zacznij od wymiany kolektora wydechowego na taki 4-2-1:
||_||_||_||
...||___||
.......||
O tak mniej więcej to wygląda.

[ Dodano: 29 Cze 2008 22:22 ]
Albo zacznij od wymiany wałka rozrządu, większych wtrysków itd, potem wydech liczony pod silnik i na koniec chiptuning. Wtedy będzie zauważalny wzrost mocy.

masz na mysli taki

http://allegro.pl/item386765407_kolekto ... sport.html

czy taki

http://allegro.pl/item388209103_sportow ... _1_8v.html