Witam
dzis w trakcie jazdy zauwazylem takie cos:
silnik nagrzany do odpowiedniej temp, nastepnie stoje na swiatlach, radyjko gra, ogrzewanie chodzi na 1 biegu i widze jak wskazowka temperatury oleju maleje co mnie zdziwilo ;/ co prawda nie bylo to jakies natychmiastowe opadniecie tej wskazowki ale powiedzmy ze spadala na doj rowno proporcjonalnie do wskazowki poziomu benzyny w aute patrzac na nia co kilka/kilkanascie km :]
tez tak macie??

To punto ma wskazówkę temperatury oleju?! hmmm nie wiedziałem

Chyba wskazówkę temperatury cieczy chłodzącej.

Kolego blokuje Ci się termostat w pozycji otwartej, a jak się zablokuje zamknięty, to bardzo szybko sie zagotuje.

http://fiatpunto.com.pl/topic6421.html <- Manual jak się z tym uporać

ok dzieki
hmm pomylilo mi sie rzaeczywiscie temp oleju z temp cieczy chlodzacej
a kiedy moze sie zagotowac? tzn jak bede jezdzil to kiedy moge sie dowiedziec ze sie gotuje
mam takie pytanie ile taka wymiana tego calego sprzetu bedzie wynosic u mechanika? ;/
no chyba ze jest ktos z pn kto umie takie cos zdzialac za pare piwek :]
i ile czasu zajmuje taka operacja?

Po prostu wskazówka nie zatrzyma się na połowie, tylko poleci wyżej, płyn chłodniczy zacznie się gotować i w gorszym przypadku wydmucha Ci uszczelkę pod głowicą, w jeszcze gorszym wypadku jak pęknie jakiś wąż to będzie buba, że skończy się na lawecie

Jak pójdzie wyżej niż 1-2 kreseczki powyżej 1/2 to zatrzymać się poczekać aż silnik trochę ostygnie, ogrzewanie max, dmuchawa max i prosto do mechanika.


Nie wiem... zależy ile liczy za 30min pracy, mi zeszło 1h + 30min jazdy próbnej a robiłem to pierwszy raz w życiu.

aha hmm
nie zauwazylem ze ta wskazowka szla w gore, zawsze wspinala sie do polowy tak jak powinno byc i ostatnio zaczelo lekko opadac

ale tez zauwazylem ze np jak wylacze ogrzewanie i leciutko przygazuje raz czy 2 na swiatlach to ta wskazowka wraca do normalnej pozycji

[ Dodano: 18 Mar 2008 21:37 ]

aaa a ja pomyslalem ze jezeli mi sie podwyzszy poziom temp to wylaczyc ogrzewanie calkowicie....a tu sie okazuje ze trzeba wlaczyc na max ciepelko hehe

To blokuje się otwarty i silnikowi jest zimno przez co się szybciej zużywa.
Tymczasowa metoda: karton pomiędzy zderzak a chłodnicę tak, żeby zasłonił połowę chłodnicy, żeby była mniej wydajna.

Te zablokowanie się w pozycji otwartej to tylko opcja taka jest co by było gdyby, ale jest to możliwe jak się zaczyna blokować. Więc lepiej zrobić to jak najszybciej - koszt nie jest duży.

[ Dodano: 18 Mar 2008 21:41 ]

Jak jest za niska WYłączyć ogrzewanie, jak jest za wysoka WŁączyć ogrzewanie

ok dzieki za porady, czuje ze bede musial oddac do mechanika....;/
to bym przy okazji zrobil klocki i moze ta pompe wodna przekleta...;/

[ Dodano: 18 Mar 2008 21:47 ]
a jeszcze mam jedno pytanie:
to sie moglo poprostu tak zepsuc czy np od troche dynamicznej jazdy bardziej?

Tak, to się samo psuje, styl jazdy nie ma tutaj raczej nic do powiedzenia.

dzis nie zaobserwowalem jakis zmian malejacych czy grzejacych sie plynu chlodniczego....
pojezdze jeszcze te kilka dni i moze po swietach oddam do majstra kropa jezeli bedzie sie dalej tak dzialo z tym plynem...