Jest jeszcze fabrycznie zagazowana Panda z dwucylindrową turbobenzyną 800 ccm 80 KM.

Jest jeszcze fabrycznie zagazowana Panda z dwucylindrową turbobenzyną 800 ccm 80 KM.

Panda o której piszesz nazywa się Aria, i nie weszła jeszcze do produkcji

Tak przy okazji:
- w Polsce skrzynia dualogic jest dostępna?
- dlaczego zniknął silnik 1,9 MJ w GP 5-drzwiowym??

[ Dodano: 16 Kwi 2008 16:22 ]



Na brytyjskiej stronie widnieje jako concept

Tak przy okazji:
- dlaczego zniknął silnik 1,9 MJ w GP 5-drzwiowym??

Idzie nowe

Obecnie, oficjalne zużycie paliwa i emisję spalin samochodów, wymagane przez Unię Europejską, wyznacza się na hamowniach przy użyciu samochodów pracujących w idealnych warunkach otoczenia (stała temperatura, ciśnienie i wilgotność względna powietrza), prowadzonych przez profesjonalnych kierowców w ustalonym stylu jazdy (stała prędkość, ustalone punkty zmian biegów i ich moment) przy wyłączonej klimatyzacji, radio, światłach i innych urządzeniach pokładowych.

To zapewnia, że wyniki są porównywalne ze sobą. Ale rzeczywiste poziomy emisji spalin różnią się znacząco od tych teoretycznych. Zależą od tego, czy samochód porusza się poza miastem czy w mieście, jaki jest stan techniczny samochodu. Poważny wpływ na emisję spalin ma również styl jazdy kierowcy.

EcoDrive zbiera wszelkie dane dotyczące pracy samochodu i poprzez złącze USB systemu Blue&Me zapisuje je na pendrive, który następnie użytkownik samochodu wpina do swojego komputera. System EcoDrive przedstawia kierowcy dogłębną analizę sprawności samochodu, włączając w to emisję CO2 dla każdej z przemierzonych tras. Analizuje styl jazdy kierowcy i przedstawia podpowiedzi dotyczące sugerowanych zmian tego stylu celem obniżenia emisji CO2 - i oszczędności pieniędzy wydanych na paliwo.

EcoDrive stawia cele przed kierowcą - redukcję emisji CO2 dla konkretnej trasy lub na określony przedział czasu. Serwis społecznościowy pozwoli wszystkim kierowcom na współdzielenie się swoimi spostrzeżeniami i uwagami - tak by osiągnąć znacznie większy wspólny cel i pokazać, że wiele małych osiągnięć może dać olbrzymi efekt masowy.

Oparty o zbierający wiele nagród system Blue&Me, EcoDrive pozwoli kierowcom lepiej zrozumień i dostosować zachowania na drodze celem zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko. Partnerstwo Microsoftu i Fiata, zapoczątkowane prawie 4 lata temu, zostało wprowadzone do użytku w wielu modelach Fiata, Alfa Romeo, Iveco i Lancii. Te najnowsze, pro-ekologiczne zastosowanie technologii, zostało oparte o elastyczną i aktualizowalną platformę Microsoft Auto, do której Fiat wprowadził swoje własne zmiany, tak by stworzyć rozwiązanie informacyjne dla samochodu - Blue&Me. EcoDrive będzie dostępne w niektórych samochodach Fiat wyposażonych w system Blue&Me począwszy od roku 2008 i wyznacza kolejny etap twórczej współpracy między Fiatem a Microsoftem.

Sądzę, że Fiat mógłby zastosować kilka patentów, czyli:

- zasłaniane wloty,
- alternator włączany podczas hamowania,
- kontrolka na konsoli, która podpowiadałaby zmianę przełożenia,
- jak dla mnie to GP mogłoby być niższe, mam jeszcze sporo miejsca nad głową za to absolutnie nie obniżałbym zawieszenia,
- węższe oponki w standardzie?
- system start-stop? w dieslu?? a gdzie chłodzenie turbiny??

Co o tym sądzicie?

PS. Tu piszą o czymś ciekawym, może ktoś przetłumacz?
http://www.fiat.co.uk/Content/?id=10865

filip76 - nie rozwalaj forum....

u mnie nic się nie rozjechało..

[ Dodano: 19 Kwi 2008 09:45 ]
Fiat_Cento

poprawione, ale proponuję podpatrzeć, jak wkleja się linki na http://autokacik.pl - nic się wtedy nie rozjeżdża..

Czy to Uno było rówienikiem cytryny ax?

Tak, Uno było równieśnikiek AX-a, z tym, że AX pojawił się na rynku trzy lata później