Witam, dzis nasluchiwalem sie pracy silnika i po chwili uslyszalem co jakis czas metaliczne uderzenie ! Postanowilem dalej nasluchiwac w celu znalezienia miejsca z kad owy trzask dochodzi. O ile sluch mnie nie myli trzaski dochodza z okolic obudowy cewki zaplonowej ( o ile to jest ona poj. 1.1 czarna puszeczka na lewo od pokrywy zaworow i filtra powietrza ). Czy cos sie stalo z cewka ? czy ona moze wydawac metaliczne brzemienie/trzaski gdy sie np. zuzyje ?
Pozdrawiam

przyłączam się do pytania bo też mam stuki metaliczne w okolicach tego miejsca

nikt nie wie dokladnie ?

Ja też się przyłączam i od razu mam dodatkowe pytanie. Właśnie przed chwilką zauważyłem że iskry mi skaczą na wszystkich kablach wysokiego napięcia i cewkach. Czym to może być spowodowane? Wina kabli czy cewek?

U mnie też coś tam stuka, z początku myślałem, że to spod pokrywy zaworów, ale dźwięk jest właśnie spod tego czarnego plastiku i też nie mam pojęcia co to. Nawet go zdjąłęm i oglądałęm, ale nic tam ciekawego poza cewkami nie ma.

wiecie co mnie cieszy ze chyba to jest popularny problem, jutro rozkrece to wszystko i powiem czy cos zrobilem, dostalem na priva male info ( dzieki ) i trzeba dzialac

jak mi cewka padla to auto sie grzalo , chodzilo jak czolg i bylo mulowate 60km/h max

Moje sie grzeje .... a slyszales jakis halas ?

Moze to nie cewka, a wałek rozrządu... Popularny "defekt" w silnikach 1,1 Fire. Nic groźnego prócz wrażeń słuchowych

Można to łatwo sprawdzić. Weź kawałek ( ok 30 cm) suchej listewki i przyłóż jednym końcem do miejsca w którym pracuje wałek. Do płaskiej powierzchni na drugim końcu przyłóż ucho. Jeżeli to wałek to na pewno usłyszysz.

a moze by wladowac walek od 1.2 MPI i do tego wtrysk od 1.2 i drobny chip, jak sadzicie troche koni by bylo ?

chyba musisz to narysować bo jakoś tego nie widzę
dlaczego musi być sucha listewka ??
po co przykładać ucho skoro słychać z większej odległości ??
co zrobić jeżeli płaska powierzchnia na drugim końcu jest gorąca ??

no własnie ktoś już to rozkręcił? o jaki problem z wałkiem dokładnie chodzi?Jak sie tego pozbyć bo mi mechanik mówił że coś tam na końcu wałka sie wysówa i uderza o jakąś blache w cewce czy coś ale jeszcze nic z tym nie robiłem

za 3 tygodnie będę miał urlopik i wolny garaż, postaram się sprawdzić co to jest i jakieś fotki wstawię

Suche drewno dobrze przenosi dźwięki. A od temp silnika się nie zapali. Jeżeli to nie wałek to iskra ci gdzieś skacze po przewodach. Tak było i u mnie. A patent sprzedał mi ojciec. Mechanik w stanie spoczynku. Niestety nie jest w stanie pomagać mi we wszystkich problemach dlatego trafiłem na forum.

a !! czyli ucho do listewki w drugiej strony ??

witam wszystkich na forum. Ja mam zas taki problem ze podczas jazdy czy to na gazie czy na benzynie po jakims 1km gubi obroty i gasnie. potem trzeba sie pomeczyc zeby go odpalic. Ale zauwazylem ze gdy sie nagrzeje to dziala normalnie i wyczytalem na innym forum y tej strony ze to moze byc wina cewki, czy ktos mi moze doradzic.

Skacząca iskra? mam to rozumieć dosłownie? jak odpalę samochód będą sie takowe błyski pojawiały na kablach?

Tak, ale musi być ciemno, inaczej nie zauważysz.

Witam mam pytanie wymienial ktos z was cewke zaplonowa? Bo zauważylem ze moja cewka ma przebicia sprawdzilem prubówka taka jak do napiecia w gniazdkach domowych i normalnie sie swieci wiecie moze o co chodzi? Pozdro

hmm ma pytanie czy jak zdejmiecie kabel WN z cewki to iskra wam wyskakuje jak jeb***ta hmm i ile takie coś możne kosztować