Witam mam taki problem chciałbym troszke obniżyć mojego kropka , i mysle o złożeniu takich sprężyn http://moto.allegro.pl/item338801056_sp ... nto_i.html
piszą tam ze są to sprężyny progresywne nie wiem za bardzo o co w tym chodzi i mam takie pytanie czy będą one dobre na seryjne amortyzatory i czy takie obniżenie nie zagrozi autku na naszych drogach z góry dziękuje za pomoc

jesli chodzi o sprezyny progresywne to:
jesli np. polozysz na zwykla sprezyne 100kg to ugnie sie dajmy na to o 1cm
dolozysz kolejne 100kg i znow ugnie sie o 1cm
w przypadku sprezyny progresywnej po nalozeniu 100kg ugnie sie
o 1cm ale zeby ugiac ja o kolejny cm musisz dolozyc 200kg itd..
czyli zwykla 1cm-100kg 2cm-200kg
progresywna 1cm-100kg 2cm-300kg 3cm-600kg...

a co do amorkow dobrze byloby wymienic je na twardsze zeby sie "zgraly" z nowa chrakterystyka zawieszenia. tak czy inaczej powinny byc wymienione na nowe- bezpieczenstwo pierwsze

Uważam że nie ma potrzeby wymieniać amorków ponieważ te sprężyny są stosowane właśnie na fabryczne amory.

maslo0506 Nowe sprężynki możesz swobodnie wymienić nie kupując dodatkowo amortyzatorów, jednak jeśli amorki masz stare jest to bardzo wskazane. Jeśli chodzi o same sprężyny to nie wiem dokładnie co to za firma MAD. Ja mam u siebie progresywne JAMEX i obniżenie -45mm (pródz), -40mm (tył). Używam ich w sporcie i są beznadziejne, jednak do codziennej jazdy - idealne!

Tutaj masz przykładowego linka z allegro. Firma jest konkretna. oczywiście to aukcja -60mm ale w ofercie posiadają inne. Gdy zamawiałem przez tel (poza allegro) dostałem cenę niższą niż ta z aukcji a paczuszkę miałem na następny dzień. No i jest 5 lat gwarancji
http://moto.allegro.pl/item331304332__j ... nto_1.html

a jak sie na tym jeździ ? Nie za sztywno jest. No i czy zawieszenie się szybciej nie zużywa? Możesz coś na ten temat powiedzieć. Z góry dzięki

Jak dla mnie to praktycznie nie ma różnicy między serią a w/w jamexami. Jeśli chodzi o zurzywalnośc podzespołów zawieszania to tez nie ma żadnej różnicy. Generalnie takie amorki to świetne rozwiązanie dla osób które po prostu chcą obniżyć swoje autko zachowując dotychczasowy komfort - przynajmniej na przykładzie Punto, gdzie jak wiadomo ten "komfort" nie jest porażający...

a słuchajcie bo gadałem ostatnio z kumplem i mówił mi ze jak nie chce wydawać dużo kasy to może taniej było by ścisnąć dwa zwoje seryjnych sprężyn co o tym myślicie ??

Ja mysle ze to nie za dobry pomysl. Nie ingieruje sie w czesci moim zdaniem.

czyli że jak już chce obniżyć auto to lepie kupić i założyć sportowe sprężyny

No mi sie tak wydaje. Ale poczekaj na wypowiedz innych Forumowiczów

oki dzięki

maslo0506: sciskanie, obcinanie i inne podobne zabawy ze sprężynami są bardzo niebezpieczne. Jak się nie ma kasy, to się jeździ takim autem jakie jest, jak jest kasa to się zawieszenie wymienia. Proste.

Ściskanie sprężyn wybij sobie z głowy. Jak ci taki "zcisk" puści w czasie jazdy to tragedia gotowa. Nie ma co kombinować zwłaszcza że zawieszenie w znacznym stopniu odpowiada za bezpieczeństwo...

Czyli moje slowa sie potwierdzaja

czyli zostaje przy zakupie nowych sprężynek dzięki panowie

OK panowie macie może coś godne uwagi? Chodzi mi tu o coś dla przeciętnego Kowalskiego co by chciał kropka fajnie zrobić tylko bez przesady? Bo sprężyny to kolejny etap mojego punciaka.