Witam.
Mam takie pytanko czy obudowa rozrządu jest przykręcana czy tylko na zaciski jakieś (mam nadzieje ze dobrze nazwałem to - chodzi mi o tą plastikową osłonę na pasek ? Drugie moje pytanie to - co za wężyki/ kable idą w tej osłonie?Jak udało mi sie zlokalizować jeden (chyba) wężyk wchodzi naprzeciw filtra oleju-jest to jakiś czujnik?


Z góry dzięki za pomoc

Moje punto to 1,2 75 1996

Osłona plastikowa rozrządu jest przykęcona na 4 śruby. Od czoła 2, z boku 1 , od strony świec 1. Przy kole z wału korbowego jest czujnik prędkości, bez niego nie pojedziesz.

hmm...
To może ja przedstawię swój problem : po pierwsze moja plastikowa osłonka trzyma sie tak jakby tylko na jednym zaczepie -tzn moge sobie ja spokojnie odsunąć kawałek- jak juz sie dowiedziałem od czech22 jest przykręcana śrubami (wygląda na to że albo śruby wcięło albo osłonka połamana ) Pytanie odnośnie wężyków/kabelków: w tejże obudowie zauważyłem że przechodzą 2 czarne wężyki (mają swój zaczep w górnej części obudowy rozrządu) Jeden z nich wysunął mi sie tak jakby z tej osłonki i jest nieco rozdarty Drugi jest na swoim miejscu- tak mi sie przynajmniej wydaje Stad moje pytanie od czego są te 2 wężyki? I co zrobić z tym rozdartym wężykiem?NIe ma problemu z wymianą jego?

Najwidoczniej gdzieś wcięło śruby. Muszą być 4. poza tym przewody powinny być w obudowie. Spróbuj je w jakś sposób zabezpieczyć i wło zyc do obudowy. Jest specjalne miejsce na plastiku.

Dokładnie. Jeden wężyk jest w taki "haczyku" a drugi sie wysunął i sie poszarpał A czy jak izolacją poowijam ten poszarpany i wcisnę pod obudowę to nie będzie problemu? Bo patrzyłem i nie mogę nigdzie znaleźć jakie role pełnią owe wężyki

Jeżeli obudowa jest kompletna to przewody nie mają prawa zostać uszkodzone. Prawdę mówiąc nigdy nie przyglądałem się gdzie są podłączone, choć wydaje mi się że jeden wychodzi z czujnika prędkości obrotowej wału korb. Myślę, że dobrze zabezpieczone nie powinny sprawiać kłopotu. Jeżeli nikt nie opisze, to jutro postaram się odpowiedzieć gdzie są podłączone.

Już mniej więcej obczaiłem jak to ma być Nie wiem tylko jeszcze jednego- jak idzie jeden z wężyków. Czy on przechodzi w takiej zapince z boku obudowy rozrządu obok takiej kosteczki zaczepionej w obudowę rozrządu (przez tą kosteczkę przechodzi drugi wężyk). Jak by ktoś mógł to proszę o jakieś foto jak to u was wygląda

To przewody wychodzące z czujników i przez obudowę przechodzą razem. Zboku obudowy jest płytka z plastiku, pod którą przechodzą i zamyka się na zatrzask. Od góry obudowa przylega do głowicy. Nie ma możliwości , żeby się wysunęły.

[ Dodano: 02 Maj 2008 20:42 ]
PISZESZ MASZ:

Tu wchodzą kable.


Klucz wskazuje osłonę kabli.

Klucz wskazuje śrubę. Tędy kable wychodzą.

Oto kwiaty jabłoni na mojej działce

Tędy kable przechodzą w obudowie.

Dzięki wielkie za zdjęcia Interesuje mnie konkretniej zdjęcie 4. Na pierwszym planie jest ta kosteczka która jest wsuwana w obudowę rozrządu.Czy ten "luźny wężyk" <NIE ten co jest połączony z kostką> jest zaczepiony w taki sposób że został wsunięty przed ta kostką w obudowę- i ta kostka go trzyma?

Zaskoczyłeś mnie pytaniem , po prostu nie wiem , ale postaram się jutro odpowiedzieć . Dzisiaj idę balować, a samochód mam w garażu.

[ Dodano: 05 Maj 2008 16:56 ]
Trochę póżno, ale odpowiadam ; wężyk jest wsunięty i kostka go docicka.

Aha.Czyli po prostu przed kostka jest wciśnięty ten wężyk i żadnych innych zaczepów w tym miejscu nie ma. dzięki wielkie za pomoc

Proszę bardzo.

ten cały przewód to czujnik obrotów bądz czujnik położenia wału......

jeden to czujnik prędkosci , tzw. czujnik Halla, a drugi to czujnik położenia GMP

Uważam , że przewody przechodzące przez obudowę wychodzą z; czujnika położenia GMP i prędkości obrotowej wału korb. oraz czujnika ciśnienia oleju. Pytanie do barT-a , bo może jestem w błędzie; który to czujnik Halla, a który położenia GMP. Wydaje mi się , że to ten sam.

czech22, masz racje....hall a GMP to jedno i to samo....skonczone technikum samochodowe i taki wstyd .....

u mnie niestety obudowa odstaje trochę, plastik na dole trzymający kable odpadł, więc są opaskami przytwierdzone do przewodów przy nadkolu... na znalazłem tylko jedną śrubę trzymającą obudowę - od strony szyby. Zresztą była nieprzykręcona, więc tam śrub stawiłem, ale jak mówię - dalej jest luźno, muszę poszukać reszty gniazd na śruby
73