Mam taki problem. Dzięki z góry za pomoc. Mianowicie za często załącza sie wentylator chłodnicy, nawet po przejechaniu 5km. Przeczytałem że chłodnica może być zapchana jakimś świństwem więc kupiłem preparat do czyszczenia chłodnic, zastosowałem wg tego co pisało ale problem trwa nadal. Pomóżcie, zbliża się lato, te gorące dni =) a nie chce zajechać mojej fiaciny.

poziom płynu w normie ??

jak sie przedstawiają wskazania na wskaźniku temperatury wtedy gdy włącza ci sie wentylator ?

Po przejechaniu 5km w chłodne dni, to nawet silnik nie zdąży się nagrzać.Może być tak, że włącza się za wcześnie.Posprawdzaj poziom oleju i opisz szerzej problem.

Może czujnik temp. sterujący wentylatorem nawalił?

Kiedy ostatnio wymieniałeś płyn chłodniczy?

Ten czujnik temperatury mnie niepokoi...moze STax masz racje... a co do płynu chłodzącego to jeżdżę na petrygo wymieniałem 10 tyś km temu. Kilka dni temu jak czyściłem chłodnicę tym preparatem, zalałem ją później wodą (między max-min oczywiście) no i problem trwa nadal.

Olej jest, wskaźniki ok, mam punto 55S więc na desce też za dużo tego niemam...

Jeśli chodzi o czujnik to jest kolejny problem i pytanie do was...jak kupiłem fiata, był on po kolizji i od tej pory mam wstawioną chłodnicę z jakiegoś diesla (chłodnica jest duża), wszystko działało ok do niedawna, dopóki ten wentylator sie nie załączał cały czas...i nie wiem do jakiego modelu chłodnicy czujnik kupić ;(

Zastanowiłbym się po pierwsze nad czujnikiem, czy za wcześnie się załącza / tak jak proponuje STax/ oraz czy aby termostat za wcześnie się nie otwiera..tak jak pisałem przez parę km normalnej jazdy bez korków chłodnica nie powinna się zagrzać.

Ja miałem taką sytuację w poprzednim kropku że wentylator chłodnicy włączał się przy temperaturze 78 stopni (sprawdzone na komputerze) i w końcu postanowiłem kiedyś coś z tym zrobić i co się okazało czujnik który odpowiadał za włączenie wentylatora był z innego auta i to było powodem zbyt szybkiego włączenia wentylatora

A może zaczniecie od sprawdzenia mechanicznych cześci jak termostat zamiast grzebać ostro w elektryke?
majjjj, zacznij od ponownego odpowietrzenia układu. Jak się okaże że to nie to to wyciągnij termostat i zobacz jak się zachowuje w wysokiej temperaturze (wrzuc termostat do garnka z wodą i zacznij grzać wode).
Jak to sie okaże złą drogą to wtedy zacznij badać czujniki.

majjjju
Dzisiaj w rozmowie z moim mechanikiem dowiedziałem się, że diesel ponoć się nawet nie zagrzeje ( w takim sensie, że nie włączy się wentylator na chłodnicy) gdy jest jeżdżony na niskich obrotach.
Może to kwestia samej chłodnicy, która bądź co bądź była dobierana do zupełnie innego silnika.
Taka ot luźna sugestia
Powodzenia życzę