Pozdrawiam,
troche wstyd mi sie przyznac do podejrzenia, ze po wymianie uszczelki glowicy moglem zle zamontowac pasek rozrzadu w Punto II 1,2 8V. Po prostu zmeczony parogodzinna praca na podjezdzie do domu spieszylem sie przed kolejna deszczowa chmura.
Moje podejrzenia zrodzily sie po zauwazeniu gorszej dynamiki samochodu. Spalanie jest calkowicie w normie, brak stukow i innych nienormalnych halasow.
Zbieram sie do sprawdzenia sytuacji w najblizszy weekend. Moze ktos podpowie mi , jak sprawdzic ustawienie rozrzadu bez otwierania pokrywy rozrzadu. Moze wystarczy ustawic tlok w 1cylindrze w gornym polozeniu (sprawdzenie poprzez otwor na swiece) i sprawdzic czy mijaja sie zawory bodajrze w 3 czy 4 cylindrze? Czy ktos to robil , czy bedzie to miarodajna metoda? Przyznam , ze nie mam zaufania do znakow na kolach rozrzadu i korpusie silnika, jesli sa one obserwowane pod dosc duzym katem z pozycji mechanika.
Prosze o rade.

To jest prosta sprawa

Wymaga zdjęcia górnej części osłony paska rozrządu i zajrzenia do okienka w skrzyni biegów

na kole pasowym wałka rozrządu masz znaczek, na głowicy również - mniej więcej poziomo z tyłu głowicy.

Zaglądasz do okienka w skrzyni biegów pod kostką w przewodzie sondy lambda i zobaczysz 4 ząbki w tym jeden większy oraz wycięcie w kole zamachowym.

Jak zgadzają się znaki na kole wałka rozrządu i głowicy oraz wycięcie w kole zamachowym pokrywa się z największym zębem znaczy, że jest ok

Pozdr!

peter77: Zrób Manuala

Obiecuje manuala. Mam nadzieje, ze sobie poradze z tym odpowiedzialnym zadaniem.

Dziekuje i pozdrawiam. Piotr