Witajcie
wiecie moze dlaczego moje radio sie samo resetuje kiedy wyłączam silnik i wyciagam kluczyk ze stacyjki???
radio jvc zabrałem ze swojego starego punciaka...

Witamy nowego

Sądzę że radio zostało poprostu podpięte pod + stacyjki->zapłonu etc itp...

spróbuj podpiąć radio pod + świateł awaryjnych - oczywiście na chwilę...
pozatym jak podłączyłeś radio - za mało szczegółów

w kostce masz 2 + jeden po stacyjce drugi staly napewno podłączyłeś radio pod + po stacyjce podłącz pod ten drugi staly nie bedzi sie resetowac

HEJ
podłaczyłem to radio wpinajac w seryjnie zainstalowana kostke
raczej nie powinienem sie pomylic bo na pewno wiecie ze mozana to zrobic tylko w jeden sposób inaczej sie tego nie da podpiac
z elektryka i kabelkami nic nie majstrowałem

w Grandziakach tak jest... jak jest podpiete do kostki seryjnej to po wyciagnieciu kluczyka radio się wyłacza i nie wlaczy sie dopóki znow nie przekrecisz kluczyka...

W ASO lub samemu mozna podlaczyc tak jak kolega pisze do stałego, tyle ze trzeba cos tam z kostką pomajstrowac

macie może schemat jak to wygląda i jak to powinno wyglądać

bardzo denerwujące jest to ciągłe resetowanie

A te RESETOWANIE znaczy ze sie tylko wyłacza, czy wylącza sie i kasuję się ustawione stacje?

Pozatym jak masz blisko ASO to jedz do nich, oni ci to zrobią

Btw: Uważaj tylko, zeby Ci nie porysowali konsoli srodkowej, bo jak u mnie zakładali nie fabryczne radio to porysowali gląby...

WIEC WYGLADA TO TAK ZE KIEDY WYŁACZAM SILNIK I WYCIAGAM KLUCZYK ZE STACYJKI TO RADIO SIE RESETUJE NIE PAMIETA STACJI RADIOWYCH ANI USTAWIEŃ ! ASO MAM OK 40KM A TO NA PEWNO DA SIE ZROBIC SAMEMU TYLKO TRZEBA WIEDZIEC KTÓRY STYK PRZEŁOZYC I GDZIE

weż miernik i sprawdź który + ucieka ...
po przekręceniu kluczyka...

schemat swojego gniazda radia masz w instrukcji...

ps. jeśi nie znasz się na elektronice, to pojedź do kogoś kto się zna...zrobią ci za grosze...

W GP masz standardową kostkę ISO. Czarny kabel to masa, czerwony to + z kluczyka(włącza i wyłącza się radio kluczykiem) żółty to + z akumulatora (podtrzymanie pamięci). Musisz sprawdzić czy w twoim radiu na wejściu jest taki sam układ (wpinasz od razu kostkę czy masz przejściówkę?). W kosce nie zmieniaj nic sam bo będą mieli argument aby nie robić napraw elektryki na gwarancji. Ja mam też JVC i działa dobrze z tym że jest podłączone na stałe (obydwa kable + od akumulatora połączone na przejściówce od radia, ale gdy podłączyłem standardowo to włączało się i wyłączało się prawidłowo kluczykiem bez gubienia ustawień).

dzieki za rady i pomoc temat mozna uznac za zamkniety problem zniknął sam nie wiem nawet w jaki sposób???? cos majstrowałem i jak odpinałem przewody niechcaco wyciagnołem bezpiecznik pózniej nie wiedziałem dokładnie gdzie go wsadzic i wcisnołem go tak na chybił trafił podłaczyłem kable radio grało wiec uznałem ze dobrze go włozyłem dopiero po jakims czasie zorientowałem sie ze radio juz sie nie resetuje !!! jupi pełny sukces
POZDRAWIAM I JESZCZE RAZ DZIEKUJE

Bo w niektórych JVC bezpiecznik można wpiąć w dwie pozycje. W jednej pozycji radio jest uruchamiane z kluczyka (dlatego teraz Tobie działa), a w drugiej musisz sam je sobie włączać i wyłaczać ( ta funkcja działa m in w Oplach gdzie kable zasilania + są poprowadzone odwrotnie niż standardowej kosce ISO - czyli radio jest zasilane tylko z akumulatora, nie ma wpływu na nie zasilanie od stacyjki), a twoje radio dostawało prąd dopiero po przekręceniu kluczyka ( gdy ją wyłączałeś radio traciło zupełnie zasilanie i stąd utrata pamięci) i pewno musiałeś je jeszcze włączyć po przekręceniu kluczyka,(stąd moje pytanie o sposób podłączenia - czy jest przejściówka, czy nie- wtedy jest bezpiecznik na dwie pozycje), ale najważniejsze że problem już rozwiązany.

Pozwolę sobie odświeżyć ten temat.
Jestem posiadaczem GP od wczoraj (jeszcze sie nie witałem bo nie mam fotek, wybaczcie ).

W każdym razie montowałem sobie radio z poprzedniego autka (LG) po podłączeniu (fabryczna kostka) zauważyłem, że nie włączę radia bez zapłonu No ok trzeba zmostkować kostkę tak jak wyżej to opisano wyżej.

Teraz moje pytanie:
Czy da sie tak jak jest w fabrycznym radiu włączać bez kluczyka, i jednocześnie aby sie samo uruchamiało przy ustawieniu zapłonu?

Chodzi mi o to aby było można posłuchać muzyki np w garażu czy podczas jakiegoś dłubania, żeby nie było potrzebne przekręcania zapłonu, i do tego podczas włączania zapłonu żeby sie tez automatycznie włączał, tak jak to robi w tej chwili.

i jeszcze czy ktoś zna jakiś patent żeby radio sie nie wyłączało na ta chwila rozruchu silnika?

TAK, w ASO zrobili mi to od ręki (kwestia podpięcia kabelków) - radio to JVC.

Co do reszty Twoich pytań to są według mnie one troche dziwne i mało rozsądne, ale rób jak uważasz.

Pozdrawiam.

u mnie wyłacza się podczas rozruchu ...i to jest to noromalne...

nie doszukuje sie w tym nienoromalności....

większośc wiązek ISO ma możliwośc zmostkowania plusa (kombinacja kabelków czerwony-żółty) , więc bez problemu da się słuchać radia bez kluczyka




podczas rozruchu gaśnie cała elektryka więc chyba nie da sie. chyba żebyś wpiął się bezpośrednio radiem do aku.

Żółty jest od akumulatora poprzez skrzynkę bezpieczników (połączenie go od strony radia z żółtym i czerwonym spowoduje, że radio będzie zasilane cały czas i to my je włączamy i wyłączamy. To, że gaśnie podczas rozruchu jest normalne (podobnie jak światła) i chyba nic nie poradzimy na to.

Nie znam sposobu ale z musze z ciekawosci zapytać: co Ci to da?
Przecież każde dzisiejsze radio kontynuje odtwarzanie płytki po jego chwilowym wyłączeniu, ze wszystkimi ustwieniami.

garys i tak i nie

a żeby zaspokoić Twoja ciekawosc juz wyjasniam:

mam radio LG, jestem z niego bardzo zadowolony, za stosunek ceny do jakości dałbym 11/10, niestety nie zapamiętuje czasu utworu, co przy słuchaniu długich utworów np. setów robi sie denerwujące.

Może znajdę gdzieś jakieś urządzonko podtrzymujące chwilowo napięcie.

Faktycznie niby drobiazg, a dosyć uciążliwy w Twoim przypadku.

Moja ciekawość została zaspokojona