Witam, czytalem wczesniejsze wątki, ale moj jest troche inny, moze to wina tego ze wymieniony silnik z 1,1 na 1,2 16stke. komputer ten sam, wiec moze w nim diabel tkwi,
czasami mam problem z odpaleniem auta jak w tematach wyzej, na cieplym silniku nie zawsze chce palic(krece, rozrusznik hula, pierwszy, drugi, trzeci... setny raz i nic), lecz gdy juz odpali, przejedzie jakies 20 metrow i tak jak by paliwa nie dostawal zaczyna gasnac i dziwnie przy tym sie dlawic, pozniej mozna sie meczyc, i nic... lecz jak juz silnik calkiem przestygnie odpala bez problemow, lecz trzeba mu dodac wiecej gazu bo zaczyna sie dlawic, gdy juz wszystko zacznie ladnie grac dodajac wiecej gazu podczas jazdy on zaczyna dziwnie szarpac, spuszczam noge z gazu i wraca do normy... zauwazylem ze tak sie dzieje tylko przy zimnym silniku...

u mnie ten sam problem tyle ze odpala bez problemow... wyruszam spod bloku przejezdzam kawalek i zaczyna sie zachowywac jakby sie benzyna konczyla po czym po chwili wszystko wraca do normy. co może być przyczyną ?

ja dzisiaj rano, przez pierwsze 1.5 kilometra, po zmianie biegu (po puszczeniu sprzęgła) także odczuwałem szarpanie jak silnik (albo skrzynia) się rozgrzała, to żadnego problemu nie było Nie mam zielonego pojęcia o co tu chodzi.

u mnie to raczej nie szarpie tylko zachowuje sie jakby nie mial mocy, konczylo sie paliwo i trwa to kolo 10 sek góra

no dokladnie, szarpie jak by benzyny nie dostawal, chociaz moze to rowniez wyglada tak jak by byla zla mieszanka paliwa /....
bunt punciakow ?:P
jade go w tygodniu pod kompa podlaczyc, a jesli to nic nie da bede sukcesywnie wymienial od filtra paliwa po swiece az w koncu dowiem sie o co chodzi

u mnie wymienilem filtr paliwa powietrza i swiece i nic nie pomoglo

moze to pompa paliwa ?

tez nad tym rozmyslam zaczne od filtra paliwa, pozniej swiece wymienie na NGK i nowe przewody, pozniej napewno skonczy sie na pompie a jak to nie pomoze to jzu nie wiem ...

archi jeśli dobrze zrozumiałem to masz silnik 1.2 16v na centralce z 1.1 55? Jeśli tak to ktoś Ci wcisnął ładny kit Twój obecny silnik ma wtrysk MPI i nie jest możliwe aby działał poprawnie na centralce od SPI. No chyba że szesnastka z Punto II jest SPI ale na ten temat nic mi nie wiadomo.

tak, 1,2 od fiata palio week. komp pozostal od 1,1 ale wszystko chodzilo dobrze, dopiero teraz jak wrocilem i odpalajac auto zaczelo sie tak dziac, a wczesniej przez pare miesiecy bylo idealnie

i jak zlokalizowales problem ?

wiec tak, najpierw mi padl immobilaizer, no to na lawete i heja, okazalo sie ze to wina czujnika polozenia wału nie pamietam teraz jego nazwe, pozniej okazalo sie jak juz dojechal mechanik do serwisu fiata ze jest problem z sonda lambda wiec ja wymienil, i teraz chodzi jak marzenie kupilem rowniez nowe przewody i swiece, po przewodach trzaskala iskra, jedyny problem to taki ze powietrze mi z kola ucieka,