Co myślicie o takim kolektorku?

ipIV Co masz na mysli mowiac... odetkac wydech....?

Marson22 napisał:

ipIV Co masz na mysli mowiac... odetkac wydech....?

Zmniejszyć opór przepływu spalin przez co uzyskać większą moc?

[ Dodano: 26 Maj 2008 21:06 ]

Grzegorz1976 napisał:

ipIV dlaczego chcesz pozbyć się katalizatora? Potwora z tego silnika nie stworzysz a problemy mozesz mieć.

Jakie? sie będą pluć na stacji diagnostycznej (bo nie ma ekstra 50zł w dokumentach Laughing

), to wstawię tymczasowo spowrotem kolektor z katem i problemu nie ma. ITD nie zatrzymuje osobówek, a misiaki pod auto nie zaglądają.

[ Dodano: 26 Maj 2008 21:10 ]
Stworzę wystarczającego potwora, żeby GP Abarth zostawić w tyle :]
1 Bar i 150KM da sie zrobić....

ipIV napisał:

Jakie? sie będą pluć na stacji diagnostycznej (bo nie ma ekstra 50zł w dokumentach ), to wstawię tymczasowo spowrotem kolektor z katem i problemu nie ma.

Myślałem też o innych problemach typu świecąca się kontrolka Check Engine - czy brak katalizatora nie ma na to wpływu?

Grzegorz1976 napisał:

typu świecąca się kontrolka Check Engine

Sonda przed katem wkręcona normalnie, sonda która powinna być za katem też niech bada spaliny, ale nie tak bezpośrednio dystans z rurki i po problemie -> Patent sprawdzony przez Des'a i wielu innych puntoświrów.

[ Dodano: 28 Maj 2008 22:10 ]
4w2w1 z PI75 w drodze do mnie Very Happy

[ Dodano: 28 Maj 2008 22:21 ]
Musze tylko obczaić gdzie mi po taniemu dospawają gniazdo do sondy i jakoś przymocują do reszty wydechu Smile

ipIV napisał:

Musze tylko obczaić gdzie mi po taniemu dospawają gniazdo do sondy i jakoś przymocują do reszty wydechu

Proponuję drut miedziany... Oj ipIV ipIV... a na rozsądnego mi wyglądałeś Wink

czekaj, czekaj Szczerbol

To + wałek = Ty w tyle Szczerbol

[ Dodano: 28 Maj 2008 22:41 ]
Poza tym czy kat przez najbliższy rok zostanie czy nie, to świata tym nie uratuje Smile

Chociaż może pomyślę nad dospawaniem tego z PI75

ipIV napisał:

To + wałek = Ty w tyle

Bez tego ja i tak w tyle i jeszcze miejsce ci zrobię Szczerbol

ipIV napisał:

Chociaż może pomyślę nad dospawaniem tego z PI75

Po co spawać? Weź drut miedziany... Mr. Green

.
A tak serio zamiast tak cudować nie lepiej było pooszczędzać jeszcze troszkę i zrobić taki pierwszy stopień tuningu u "Chojnackiego"? GT bodajże się to nazywa i po tym to ja już na pewno w tyle Wink

Grzegorz1976 napisał:

zrobić taki pierwszy stopień tuningu u "Chojnackiego"? GT bodajże się to nazywa i po tym to ja już na pewno w tyle

Za tyle ile oni sobie za to życzą to ja sobie zrobię 8 stopień z turbo

[ Dodano: 28 Maj 2008 22:56 ]

Grzegorz1976 napisał:

Bez tego ja i tak w tyle i jeszcze miejsce ci zrobię Szczerbol

Będziesz wąchać nieskatalizowane, trujące, toksyczne spaliny Szczerbol

[ Dodano: 28 Maj 2008 23:08 ]

Grzegorz1976 napisał:

Weź drut miedziany...

Alu lepszy -> Od wibracji szybciej się złamie.... co ja gadam! Taśma izolacyjna da radę!

ipIV napisał:

Za tyle ile oni sobie za to życzą to ja sobie zrobię 8 stopień z turbo

Mnie swego czasu mówili o ok. 800 - 1000zł ale to było już jakiś czas temu

Grzegorz1976 napisał:

Mnie swego czasu mówili

Mnie swoje mody wyjdą 500-600 :] A efekt ten sam jeśli nie lepszy Smile

ipIV nie no za 200zł różnicy to jeszcze turbo rzeczywiście wsadzisz Lol

Grzegorz1976 napisał:

ipIV nie no za 200zł różnicy to jeszcze turbo rzeczywiście wsadzisz Lol

za 200 nie za 1000 tak :]

[ Dodano: 25 Maj 2008 19:21 ]
za połowę taniej można zaadoptować kolektor 421 z PI 75 Smile

Wiec nie wiem... Ekhm...

[/quote]

viga 4-2-1 byly kiepskiej jakosci i palily sondy , 4-1 daje ladnie z dobrym dolotem , cena nie mala , lepiej doplacic i miec SS , ten z 75 prawie nic nie daje , chyba ze masz zapchanego kata to odczujesz , ogolnie i tak preferowalbym wspawanie uniwersalnego do kolektora z 75 , trzeba troche poczytac o silniku n/a , to nie T zeby robic wolny wydech