witam, mam taki problem, który poleha na tym ze gdy jade 90 km\m licznik obrotó wskazuje 3000 tys. czy to moze byś spowodowane?? moze to być wina ze ma kola 145/70/R13. prosze o szybką odpowiedź

A na którym biegu wtedy jedziesz ? Ja 3000 tys. przy 90 km/h to mam na 4 biegu - więc nie widzę problemu. Wczoraj jak jechałem 150 km/h to miałem tak powyżej 4000 tys. i to też ma być dziwne ? Chyba nie...

a sory, jest to na piatym biegu. wulkanizator mi powiedzial ze mam za male kola i licznik mi oszukje

No ja mam kółka R14 - więc chyba nie ma u Ciebie problemu - sprawdź ile będzie obrotów powyżej 120 km/h

jesli masz silnik 1.1 tak jak ja to wszystko jest ok u mnie tez tak jest po prostu silnik o takiej pojemnosci tak ma. a u kolegi kopiec88 przy silniku 1.2 wyglada to troche inaczej a poza tym silnik 1.1 jest 8v a kopiec88 ma 16v(????) z tego co sie orientuje, to juz daje jakas tam roznice i jeszcze do tego on ma kola 14' a my 13'. poczekaj jeszcze na wypowiedzi innych forumowiczow[/b]

ja mam silnik 1.2 w benzynie 58 koni

No to możliwe, że przez te 60 koników tak kręci wysoko + mniejsze oponki.

jutro przelorze od kumpa kola 14 i wtedy zobacze czy to daje jakos różnice

U mnie na biegu 5 przy 3 tys. obrotów na liczniku mam 80km/h. Przy 4 tys. około 110km/h, to dużo czy mało jak na te obroty, jeśli jest coś nie tak to czym może być to spowodowane - przekłamanie licznika?? Moje Punto 1.2 8v (60km) oponki 165/65/R13.

Masz za małe koła, seryjnie do tego silnika były 165/65/13, a 145/70/13 są mniejsze i dlatego Ci przekłamuje. Wogóle opony 145 szerokości to już przesada jest, 0 bezpieczeństwa...

ja mam 3tys przy 95km/h myślałam, że to normalne przy takim malutkim silniku...

podzielam to zdanie

Na V biegu przy 100km/h powinno być 3100 obr/min, wtedy wszystko jest ok.
Swoją drogą, teraz tak się zastanowiłem, że w sumie koła są nieważne, bo prędkościomierz podaje wartość na podstawie liczby obrotów wału skrzyni, więc jest jakby na sztywno połączony z obrotomierzem...

yhy to to u mnie jest ok skoro przy 95km/h jest 3000, to przy 100km/h będzie około 3100

wiec jezeli koła są za małe to wał skrzyni kreci sie za szybko i podaje błędne wskazania. w kazdym aucie przekłamania beda jesli zastosujemy zły rozmiar .no chyba ze predkosc wskazywana jest z odczytu GPS

No właśnie mi też kiedyś o tym pisałeś! Ale Ja osobiście nie zauważyłem różnicy na obrotku jak przesiadłem się na alu 14 ze stalówek 13. Wiec to jest raczej tak jak mówisz. :alien:

dlaczego niby te 145 są mniejsze jak tu chyba chodzi o średnice koła a te 145 mają wiekszy profil wiec wieksza srednica. A czy szerokość oponek ma cos do obrotów to to nie wiem.

czasami ludzie mnie zadziwjaja.... chyba nie macie totalnie pojęcia o fizyce
ZAKRZA jezeli zmieniasz felgi np z13 na 14 to zakładasz nizszy profil opony aby ogólna średnica koła pozostała niezmieniona. a jezeli załozysz np opony 175/65 zamiast 175/60 to róznica we wskazaniach predkosciomierza bedzie 3-5km/h to jak to masz zauwazyc masz własny predkosciomierz w mózgu i porównujesz???!!!!!

czasami człowiekowi sie krew gotuje jak czyta takie bzdury na fo rum

pawel_p1: po pierwsze pisz troche spokojniej.
Po drugie, chodziło tu o to, że po zmianie kół stosunek prędkości do obrotów jest taki sam (jeśli kiedyś przy 100km/h było 3100obr to i na innych kołach będzie tyle samo na liczniku).
Po trzecie większe koła = zaniżający licznik (licznik pokazuje 100km/h a naprawdę jedziesz np. 105km/h)
Po czwarte kgorka wejdź sobie na tą stronę http://www.ostragorka.eu.org/~swietokrzyska/opony.html i porównaj 165/65/13 i 145/70/13 - róznica jest 11mm czyli ponad 2%

pawel_p1: czytaj uważnie, ZAKRZA napisał, że nie ma różnicy na obrotomierzu bo i o tym jest temat.
Pisz spokojnie bo się skończy ostem.

[ Dodano: 09 Cze 2008 21:31 ]
kgorka: wysokość (czyli rozmiar całkowity, średnica opony na feldze) zależy od profilu, który podawany jest w % szerokości opony, dlatego szerokość ma wpływ na rozmiar.

STax a czy predkosc auta na poszczegółnym biegu nie jest związana z osiąganą predkoscią obrotowa silnika??

Jest, ale tu chodzi o to, że połączenie obrotomierza i prędkościomierza jest w pewnym sensie sztywne, tj. jak już mówiłem, np 3100obr na 5. biegu = 100km/h na liczniku, niezależnie od wszystkich innych czynników (wiatr, obciążenie, rozmiar kół itd.).

Czym innym jest natomiast REALNA prędkość w danym momencie, która już zależy od rozmiaru kół itd.
To miałeś na myśli?

Nie wypowiadam się więcej tutaj jak ktoś nie potrafi czytać.

no to na już nie wiem mam 1.1 55 97`

przy 3000 obrotów mam 80km/h
przy 3500 obrotów mam 90km/h
przy 4000 --||-- mam 100km/h

koła 165/65/13 i teraz 155/85/13
po przymusowym wymianie skrzyni biegów z punto 1.1 96`
prawie identycznie z obrotami

takie coś dobija na trasie nie da się jechać powyżej 100km/h bo strasznie głośno
Malina

napiszesz czy twoja kropka jest głośna??


czym są spowodowane takie różnice i czy da się coś z tym zrobić

korpus: ale te prędkości i obroty to na 5 biegu?

[ Dodano: 10 Cze 2008 09:12 ]
Może masz popsuty czujnik od obrotomierza albo linka od prędkościomierza nawala...

na 5 biegu!

przy 3000 obrotów mam 80km/h
przy 3500 obrotów mam 90km/h
przy 4000 --||-- mam 100km/h

od 100km/h wyje jak szalony jazda w trasie to męczarnia

ktoś już tak pisał że ma z obrotami tak samo jak ja

dodam że mam ten samochód od nowości i zawsze tak było

trudno mi uwierzyć że ktoś może przy tym silniku 1.1 mieć 100km/h przy 3/3,5tyś obrotów



co do waszej kłótni to STax ma racje biegi mają określone współczynniki i mnożąc współczynnik przez liczbę obrotów otrzymujemy prędkość na liczniku (zbliżoną do realnej w zależności od ogumienia)
i na to nie ma wpływu wiatr itp nie ma takiej sytuacji że przy pustym samochodzie 100km/h osiągamy przy 3000obr/m a jak jest cięższy to więcej obrotów, poprostu będzie wolniej się rozpędzał