Troszku duże te obroty ale nie wiem jak to jest w 1.1 - ja przy 100 km/h dzisiaj miałem 3.100 obrotów.

i zapewne masz w środku cicho a ja jadąc 100km/h nie mogę spokojnie rozmawiać


to śmieszne ale czasami rozpędzając się przy 100km/h chcę wrzucić kolejny bieg a tu lipa

tak jak pisałem mam już 2 skrzynie i zachowuje się tak samo

korpus: to baardzo dziwne co piszesz... Ja 4000 przy 100km/h to mam na 4 biegu... A rozmawiać mogę nawet przy 120km/h chociaż już wtedy głośno jest, bo wtedy mam na 5. biegu właśnie te 4000 obr//min.
Może masz jakąś skrzynie dziwną, ale skąd?
Obejrzyj to http://www.youtube.com/watch?v=72l9E49WPIQ (sorry, że takie długie, ale w innym celu było robione), tam ok 3:30 min widać, jak przy ok. 105km/h zmieniam z 3. na 4. bieg i jest ok. 4100-4200 obr.

przed chwilą sprawdzałem mam


80km/h 5 bieg przy 3tyś obr (normalnie powinna być 90-100km/h)

100km/h 5 bieg przy 4tyś obr (powinno to robić przy 3-3,5tyś/obr)

http://pl.youtube.com/watch?v=QISxPucbM ... re=related
końcówka filmu który znalazłem potwierdza normę

dlaczego u mnie jest inaczej ??

takie skrzynie były montowane tylko jak sprawdzić która jest u mnie

jak skrzynia mi padła to chyba dopiero 4 z kolei podpasowała inne nie pasowały!
ale przed i po wymianie jest tak samo!


jaka może być tego przyczyna??

W punto 1.1 stosowano w niektórych egzemplarzach skrzynie ED - economical drive czy coś takiego o innych przełożeniach, ale do twojego przypadku mi to nie pasuje, bo raczej odwrotnie by było - tj miałbyś niższe obroty...

[ Dodano: 10 Cze 2008 18:20 ]
Tak jeszcze patrzę na te dane (też mam tą książę) i zastanawiam się czy nie masz czasem skrzyni od 75...
albo od 6speed bez 6 biegu

a może masz skrzynię do ciągnięcia przyczepy? Masz hak?

Rafalinek: a to jakieś specjalne skrzynie robili do wersji z hakiem?

Znajomy w swoim citroenie wyczytał, że ma skrzynię do ciągnięcia przyczepy (o krótszych przełożeniach). A zaczęło się od tego, że też mu nie pasowała prędkość ze wskazaniami obrotomierza (przedtem miał identyczne auto z dokładnie tym samym silnikiem). A co do Punto, to tylko moja hipoteza...

skrzynia od 75 miała by niższe obroty!
a tu u mnie druga skrzynia i ten sam problem
może ty masz skrzynie od 75 ??

kupiłem punto z salonu jak dawali zniżkę na punto ze starszego rocznika jak oddasz swój stary samochód na złom, oddaliśmy wtedy fiata 123 na złom i kupiliśmy punto po niższej cenie!

może dawali wtedy trefne samochody

[ Dodano: 10 Cze 2008 18:45 ]
gdzie są numery na skrzyni wybite?? to napisze bo skrzynia leży w garażu

[ Dodano: 10 Cze 2008 18:48 ]
mam hak ale był zakładany po 5 latach użytkowania (nie mogli przewidzieć że będę go zakładał chyba że w cenie haka jest wymiana skrzyni ) )

[ Dodano: 10 Cze 2008 18:51 ]
http://pl.youtube.com/watch?v=IeXPBfTDs ... re=related


czy mi się wydaje czy cały ten filmik jest nagrany na 5 biegu bo nie słyszę zmiany a przy 100km/h ma 4tyś/obr

[ Dodano: 10 Cze 2008 18:53 ]
no i to harakterystyczne buczenie i głośna praca od 100 do 120km/h poźniej jest już cichszy

Cały filmik na IV biegu.

nie możliwe że na 4,
55 wyciągnie Vmax na 4 biegu to po co mu 5

no nie wiem to wszystko pokrywa się tak jak u mnie

a może mam gdzieś ukryty 6 bieg

jaki czujnik odpowiada za obrotomierz??
ile macie na biegi jałowym??

u mnie zapalam i obroty idą gdzieś pod 2tyś i później troszkę ponad 1000 stoją

korpus: U mnie przy 170km/h było 6000obr/min - po to jest 5. bieg.
Czujnik od obrotomierza jest gdzieś przy dolnym kole rozrządu.
Ponad 1000 stoi? No to coś byś musiał podregulować, bo zimą to owszem, czasem tyle bywa, ale tak jak teraz to nieco poniżej 1000 powinno być na luzie.

właśnie tak w zimę było bo pamiętam że przy zapalaniu czasami nawet od razu przełączał się na gaz przy 2tyś obr/min

morze do nie których polskich punto 1.1 montowali jakąś badziewną skrzynie co im się 6 bieg nie udał
musiał bym otworzyć tą zepsutą skrzynie i zobaczyć ile zębatek ma

poprostu to nie możliwe żeby przy 100 było 4 tyś jak się zapomnę że już mam ostatni bieg to mi się chce wrzucić kolejny a to już nie ma

wlasnie bylem sprwdzić i przy 100 km\h mam 3100 obrotów, czyli wszystko jest ok. dzieki za dane

też się ciesze

a ojciec mówił że zielony to nie szczęśliwy

Ja mam niebieski metalik, zielony mi sprzedali jak chcialem kupić ale jestem zadowolony z tego co mam.

niektóre wersje na IV wyciągną więcej niż na V - brak mocy, sam kiedyś miałem właśnie taką.
Tylko do dzisiaj nie jestem do końca pewny, co to był za silnik. W dowodzie było napisane jak byk 1242, a z wyglądu 1,1. A jak mu mierzyłem do 100 to było gdzieś +- niecałe 14 s ( i prawie licznikowe 170 poszedł, ale właśnie na IV, bo na V nie chciał się rozpędzać powyżej 150)

Rafalinek: to pewnie był 1.1, w nich przy niektórych numerach silnikach były takie skrzynie, to chyba właśnie te ekonomiczne były.

pozazdrościć
nawet nie o moc chodzi
robię co miesiąc trasę 350km to męczy i to bardzo jak silnik hałasuje przy 4tyś a jedzie się tylko 100km/h
to śmieszne
może po braku mocy na 5 biegu zrobili skrzynie obniżając przełożenia??
ktoś wie z jakimi numerami skrzynie ma??

może ktoś rozszyfruje przy tym jpg co zapodałem te prędkości w km przy 1000obr/min mi się nie kalkuluje z żadnym z tych podanych skrzyń

Hmm...
4000obr/min = 100km/h
to
1000obr/min = 25km/h

Czyli to by pasowało do przełożeń skrzni 6. biegowej w przybliżeniu.

[ Dodano: 10 Cze 2008 21:59 ]
Jeszcze tak myślę - podaj jak będziesz mógł jak to na 4. biegu u ciebie wygląda, ile obr masz przy 100km/h.
Może masz w skrzyni złe przełożenie główne i to dlatego? Tylko jakim cudem?

no niby tak mniej więcej przy 6 biegowej najbardziej się kalkuluje

jeśli to przekładnia to czy można ją zmienić bez zmiany skrzyni biegów
czy w ogóle można takie coś dokupić ??

Nie wiem, ale ze skrzyniami to najczęście jest tak, że bardziej opłaca się kupić całą nową (albo inną używaną) niż jedną część.

ale czy przekładnia główna jest w skrzyni?? bo ja mam już drugą i z tymi obrotami mam i miałem dokładnie tak samo

za to wiem że kilka skrzyń nie pasowało a były od tego samego modelu
co dokładnie nie pasowało nie wiem

Rafalinek

1,2 SPI jest prawie identyczne jak 1,1 SPI

[ Dodano: 11 Cze 2008 18:06 ]
u mnie przy 3000tys obr. jest rowne 100 km/h

dzisiaj jeździlem puntem kolegi który ma motor też 1.2 i na V biegu ma 2700-2800 obrotów i jedzie 100 km\h a ja przy 90 mam 3 tys obrotów na V biegu. co jest grane??