korpus
moze bylo tak ze FIAT montowal skrzynie6 ale bez tej 6i by te obroty pasowaly. Moze jest tak ze fabryka montowala różne dyferencjaly

pawel_p1 być może, ale teraz tak sobie przypomniałem, że komputer miał od 1.1.
BTW trochę żałuję, że go sprzedałem. Przydałby się do "normalnej" jazdy

obroty mają się ni jak do dyferencjału który nie jest w żadnym stopniu przekładnią choć zawiera zęby
służy tylko do zapobiegania poślizgu kół podczas jazdy.

no cóż po produkcji w Polsce wszystkiego można się spodziewać nawet części o tych samych numerach czasami są inne

ktoś pytał na 4 przy 3tyś mam 60km/h

Glania60SX: a czy kolega nie ma czasem punto 1.2 ale MPI? (75km) Bo w nich inne przełożenia skrzyni były.

[ Dodano: 11 Cze 2008 22:32 ]
korpus:
3tys = 60km/h
to
6tys = 120km/h
ergo - za wysokie obroty, jakimś cudownym sposobem masz skrzynie z niższymi przełożeniami.

on ma wersje s ale ile kucyków to nie wiem.

A znaczka 75 z boku nie ma? W rzie czego to w dokumentach powinno pisać jaka moc.

STax to na 4 biegu

Napisałem do eksperta na stronie fiata w Polsce i na Angielskiej jak dotąd nikt nie odpisał!

takiej skrzyni nawet nie ma w katalogu a jazda w trasie to męczarnia
spróbuje nagrać filmik może coś wyjaśni

może w fiatach PL montowali skrzynie od jakiegoś uno

korpus: moje punto to też 55 SX 97' z Polski i skrzynia jest normalna...

jeśli dało by radę zobaczyć numery skrzyni to by wyjaśniło sprawę

przy założeniu że skrzynie o tych samych numerach mają te same przełożenia można by wnioskować że wina nie leży po stronie tego elementu tylko na przekładni głównej

a tak w ogóle to gdzie ona się znajduje?? i czy można ją zmienić?

STax wiesz jakie masz numery skrzyni??

Nie, nie wiem i raczej nie bardzo będę miał jak je sprawdzić, ale spróbuję dziś wieczorem zerknąć.
Inne pytanie może więcej wyjasni - jaki masz kod silnika? (ten na komputerze albo na tabliczce znamionowej - ja mam 176B2.000
Pytam, bo od kodu silnika zależała też zapewne montowana do niego skrzynia.

http://74.125.39.104/search?q=cache:KWA ... =firefox-a

tu znalazłem trochę inne wartości przekładni głównej i inne prędkości dla 1000obr/min na 5 biegu nie stety też różne od mojej

numery silnika to takie jak twoje 176B2.000

no i komputer IAW 16F.EB/6A35-48
Punto e Y 1.1 FASE 2T

http://www.lancia.co.za/eper/navi?COUNT ... GUI_LANG=3

A spróbuj wejśc na ten link, podać numer nadwozia i zobacz co z tego będzie.

coś znalazłem

http://www.lancia.co.za/eper/navi?VERSI ... GUI_LANG=3

tylko które to przekładnia główna

To jest dyferencjał a nie przekładnia.

faktycznie miało być to

http://www.lancia.co.za/eper/navi?VERSI ... GUI_LANG=3

na rysunku ciężko się klika

U mnie zawsze było 90km\h przy 3000 obrotów na5 biegu. Nie sądzę aby przy silniku 1,1 mogły być niższe.

U mnie na liczniku tak to wszystko wygląda(Punto 60sx, 1242cm3):/
coś za mało w porównaniu do innych posiadaczy punto... zdjęcie zrobione na 5 biegu.
Punto kupiłem z rozwaloną skrzynią biegów, po dogadaniu sie ze sprzedawcą wymienił skrzynkę (nie wiem jaką wstawił) ale teraz wydaje mi się że nie do końca jest ona zgrana z moim samochodem:/
Czy nie za mała prędkość przy 3 tys. obrotów??

Definitywnie za mała, punto 60 ma tą samą skrzynię co 55, więc to definitywnie za mało.
wojcio: musze cię zmartwić, standard w 1.1 to 100km/h przy 3000obr/min na 5. biegu. W razie, gdybyś niedowierzał, proponuję przepatrzenie filmików na youtube.

[ Dodano: 15 Cze 2008 22:02 ]
Jak da radę, to jutro zdj. walne

STax wiesz może czym to może być spowodowane że prędkość w przypadku mojego punciaka jest aż tak mała??

Źle dobraną skrzynią, może jakąś od seicento albo cinquecento sporting?

didu1989 mam identycznie jak ty 3tyś przy 80 i 3500obr/min przy 90
też miałem wymienianą skrzynie ale na poprzedniej było tak samo!

napisz czy samochód jest głośny od 100km/h

co sądzicie o tym



może tu być coś nie tak

co do numerów skrzyni to oglądałem starą nigdzie nie jest napisane jaki to rodzaj skrzyni (numery)

[ Dodano: 16 Cze 2008 10:46 ]
myślałem jeszcze o tym że może sam obrotomierz jest źle zamontowany
u mnie przy ciepłym silniku jest pow. 1000orb/min powinno być 800 co daje różnice ok 500obr/min czyli przy 100km/h miał bym 3500obr/min

może uda mi się wykombinować stroboskop z ustawianiem częstotliwości wtedy można by było precyzyjnie określić prędkość obrotową wału

Teoretycznie to mogło by być to, ale jak mówisz, że przy 100km/h masz już bardzo głośno w środku no to nie za bardzo

można "wpiąć" wskazówkę obrotów na odpowiednią wartość przy założeniu że silnik na jałowym powinien mieć 800-850obr/min tak dla samego siebie

głośność to sprawa wyciszenia (ojciec wozi wyciszenie do produkcji lanosa na export do rosji i mówi że już kilka razy wyciszenie było inne na oko)
mój jest głośny od 100km/h do 125km/h później jest już cichszy

może ktoś wie ile powinna wynosić szczelina przy czujniku wału ??

No i oto zdjęcia: (sorki, że ciut niewyraźne, ale źle się robi zdjęcia samemu podczas jazdy)
IV bieg, przy 100km/h pewnie równe 4000 obr/min było -


V bieg, przy 100km/h 3100obr/min -

sprawa do archiwum x
pierwszy obrazek jest mi znany bo mam tak na 5

[ Dodano: 16 Cze 2008 16:21 ]
STax pisałeś już ile masz na biegu jałowym??

masz może telefon z symbianem ?? można zarzucić program do mierzenia decybeli