Czemu w wielu Kropkach przewód hamulcowy w okolicach prawego tylnego koła "wisi" jakoś nisko. Zauważyłem to już w wielu Puntach, jak również i w moim. Nie wiem czy to jest naturalne i boję się, że mogę przez to przetrzeć albo tez urwać tenże przewód...

U mnie też tak było, ale podwiesiłem go sobie na opaskach plastikowych i teraz się nie martwię, że się przetrze.

wloczykijziom: tak normalnie dał się podwiesić? Bo u mnie też wisi, ale jak próbowałem go ruszyć to się okazał być cały metalowy... i nie bardzo wiem czy warto go ruszać.

Wydaje mi się, że jesteście w błędzie. Nie widzę tego, ale wisi najczęściej linka z ręcznego. Sprawdzcie dobrze.

Dokładnie tak jak napisał czech22. To co wisi to linka od ręcznego i ten typ po prostu tak ma. Trzeba linkę na opaskach złapać do karoserii bo po fabrycznych elementach mocujących pewnie już nie ma śladu. Odpadają bardzo szybko.

Tak jak pisali wyżej - u mnie było to samo i myślalem, że to normalne bo wiele Kropków to miało - do czasu jak nie urwałem jej zaczepiając o krawężnik... - po wymianie linki mechanik ją podwiesił - tam gdzie jej miejsce.

Jaka linka z ręcznego ? W wielu wyeksploatowanych Kropkach wiszą przewody po obu stronach ! Są to grube czarne przewody z kostkami (czasem bez) lub kostko podobnymi tworami - u mnie ten problem nie występuje, ale nie raz widziałem takie Punciaki i się dziwiłem co to jest. A linka od ręcznego to na pewno nie jest.

kopiec88 przewody hamulcowe są metalowe i cienkie (przynajmniej u mnie w aucie) i solidnie przytwierdzone do karoserii. Grube, czarne przewody to linki hamulcowe. Te kostkopodobne twory to prawdopodobnie oryginalne zaczepy linki do karoserii, które z biegiem lat po prostu odpadają od karoserii.

mrider: u mnie chyba jednak wisi przewód hamulcowy a nie linka od ręcznego, bo tak jak napisałeś, jest cienki i metalowy.

przewód hamulcowy to fi 6-7mm jest miedziany i chyba nie ma żadnej osłony
przewód od ręcznego ma ok fi 15mm w czarnej osłonie i z obijakami w postaci gumowych pogrubień
wiszą dlatego że linka nie jest naciągnięta i nie działa najprawdopodobniej,
nie ma też sensu wymiana jednej linki od ręcznego bo jak dokupimy tylko 1 to pewnie będzie troszkę krótsza/dłuższa a brak jakiejkolwiek regulacji (chyba że ktoś regulacją nazwie tą pochylnie przy dźwigni ale to służy i spełnia zadanie tylko do nierównomiernego wycierania się okładzin) spowoduje że nie będzie trzymała równo na oba koła.

STax być może u mnie to jest trochę inaczej chociażby z racji tego, że mam ABS. Przewody u mnie biegną bliżej środka karoserii (jeden obok drugiego), wpadają do korektora i dalej po belce do kół. Cienki i metalowy to na bank przewód hamulcowy i jest dokładnie tak jak opisał powyżej kolega korpus, z tym że u mnie przy dobrze wyregulowanym i sprawnym ręcznym obie linki zwisały. Co do wymiany linki to też tak jak powyżej, wymieniać obie, nie jedną.

przewody wiszą bo obudowa jest uszkodzona i z tego co pamiętam to nie ma żadnych chwytaków to linek tylko trzyma się ona na sprężystości samej siebie a głównie obudowy właśnie

uszkodzona obudowa= uszkodzona linak w najbliższym czasie