Mógłby ktoś zamieścić zdjęcie tego termostatu gdy silnik jest zimny. Mam pewne podejrzenia co do tego elementu i chciałbym zobaczyć jak to wygląda u innych.

jak jest b. zimno to jest on otwarty prawie 45'
jednak w obecnych temperaturach 20 - 30'C na bank powinien być całkiem zamknięty
będę strzelał, ale wydaje mi się, że powinien uchylać się dopiero przy temp. ciut poniżej 10'C

Całkiem to znaczy jak? Ta klapka powinna zasłaniać tą dziurę która jest wypuszczona w stronę kolektora? U mnie jak silnik jest zimny przy obecnych temperaturach to ta klapka jest w położeniu mniej więxej 45stopni. Może to mieć wpływ na spalanie?

Powiem tak, troszkę zastanowiłem się i może nie być do końca z tym przedziałem temperaturowym ale nie sprawdzałem jeszcze u siebie tego, otwarta klapka gdy silnik jest zimny powoduje że lepiej jest napełniana puszka filtra a i również ciepłe powietrze zasysane z kolektora powoduje mniejsze spalanie.
Może niepotrzebnie się martwisz, jeżeli przy już rozgrzanym silniku klapka się nie zamknie [całkowite zasłonięcie otworu] silnik nie osiągnie pełnej sprawności i będzie mułowaty z dwuch powodów:
1. będzie zasysał b.gorące powietrze;
2. krótszy dolot mniejszy moment obrotowy.
I jeżeli w znimne dni klapka będzie zamknięta, silnik będzie dłużej na ssaniu pracował no a co za tym idzie spalanie wzrośnie.

Ja chyba musze w takim razie wyminic bo jest caly czas zamkniety. Chyba jest zepsuty. Na gazie gdy skrecam w prawo na luzie to silnik gasnie

jesli komus sie uda kupic termostat to prosze o info gdzie co i jak

BobMF wrzuć zdjęcia jak sprawa ma się u Ciebie i napisz jakie masz spalanie.

narazie mogę napisać tyle, że mam raczej termostat do wymiany i spalanie na krótkich odcinkach jest dosyć spore bo nawet do 10L, ale w trasie tak z 5L [ale jeżdżę 110 - 150kmph]
a fotkę postaram się jutro zrobić jak nie zapomnę

[ Dodano: 27 Cze 2008 19:35 ]
Fotka zrobiona przy rozgrzanym silniku, klapka z dołu całkiem przymknięta.



odczekałem aż ostygnie i nie uchylił się nawet na troszkę - temp. powietrza około 25'C

U mnie przy całkowitym rozgrzaniu klapka nie przymyka maksymalnie tego otworu. Trochę odstaje.

a na zimnym silniku powinno byc otwarte czy zamkniete???
bo ja mam tak na 45 stopni i nie wiem czy dobrze dziala

jak zimny to otwarte, wtedy zasysa ciepłe powietrze znad kolektora i mniej spala paliwa