mhm zwykle robie krótkie trasy dzis mi padło 100km gdzies zaparkowałem poszedłem sie odlac wracam patrze a tu kałuza z płynu chłodniczego
chłodnime mam w sumie nową pół roku ma więc wykluczam...
przestawiłem auto o pare metrów i spokój potem wracałem tą samą trasą juz bez problemowo
kauza była taka se na mój gust koło 200/300ml ale była...
płyn chłodniczy nadal w normie przedtem był równo z max teraz jest kolo 1cm ponizej jak ostygnie jak nagrzany to ponad max ale to chyba normalne

pytanie cyz normalne jest ze jak poluzowałem korek po przejechaniu gdzies 50km to płyn zaczą jakby bulgotać i wylewać ;/ ?
znajomy mówił ze moze zapowietrzony układ ? duzo rboty z odpowietrzaniem ? moze mieć racje?

2gi znajomy mówi ze Korek mógł przepuscic ?

z góry dzięki
pozdro

a po co poluzowałeś korek?

bbolss nie odkęca się korka jak silnik jest gorący W układzie panuje podwyższone ciśnienie, więc to normalne że płyn chciał uciec. Na zimno sprawdż poziom i obserwuj co dalej.

nie wiem po co szukałem rozwiązania problemu po omacku i tak wyszło

no jest ciut ponizej maxa jakis 1cm

nie pozostaje nic więcej tak jak kolega czech22 napisał dolej płynu zakręć korek i obserwuj!!! Miałeś jakieś problemy z temperaturą? To że płyn spał 1 Cm to normalne bo był na ziemi

a jest to mozliwe zeby to korek? bo wtedy co go odkręciłem to w sumie plama zrobiła sie podobna ;p
temperatura w normie cały czas jak jechałem 90-130 to koło 1/4 skali potem w miescie korek to gdzieś połowa ale zaraz sie wentylator włączał i obnizał

no własnie problem w tym ze żadko robie długie rasy czesciej tu po miescie czasem 10km od bielska to nie sprawdze tego tak ;/
a przez wakacje jade na słowacje (250km) i nie chciał bym niespodzianek

Dołączę się do tematu cieknącego płynu i zapytam, jak długo wytrzyma bardzo delikatnie cieknąca pompa wody Chodzi mi głównie od strony praktycznej.

mi np płyn przeciekał przy właczniku wentylatora w chłodnicy jak sie rozgrzał siąpiło sie i plamy zostawiałem

[ Dodano: Sro Lip 02, 2008 8:44 pm ]

bardzo krotko. Rozgrzany płyn wymyje silikon który uszczelnia pompe do bloku. Moim zdanie mtam powinna byc normalna gumowa uszczelka no ale włosi wiedzieli lepiej

nie chce Cię martwić ale może to być uszczelka pod głowicą (tak było w moim przypadku) albo pompa wody moze cieknąć. Wyrzyj dokładnie silnik albo zobacz czy nie ma na nim jakiś plan. Tak wogóle to orientujesz się z którego miejsca cieknie?

upg odpada
nie pali na biało ani nie ma nic pod korkiem nic a nic
nalepsze jest to ze prz niemiłej okazji pół roku temu była wymieniana cała chłodnica uznałem ze nie warto tego spawać czy kleic
a cieknie nie od strony pompy wody tylko jakby spod zbiorniczka wyrównawczego....
tzn ciekło
na razie jeżdżę jeżdżę i nic ale nie robie tak długich tras jak tamta....

Szanowni forumowicze doradżcie jaką pompę wody kupić Mam w ofercie: DENCKERMANN, 4 MAX, BUGATTI, KWP czy SKF Która najmniej awaryjna Osobiście skłaniam się do kupienia SKF.

Dokładnie wybrał bym to samo Pozdrawiam i miłej naprawy życzę.

Bardzo dziękuję.