no dobra ,ale moc masz max przy 5500obr w 75

Ok, ale o ile mi wiadomo, to przy max mocy się zazwyczaj kończy a nie zaczyna wyprzedzanie.

nie 5500 a 6000

Witam po długiej przerwie!!!!w tej chwili mam auto w warsztacie poniewaz mam wyciek paliwa pomiedzy wtryskiem a listwa wtryskową i mechanik powiedział ze to najprawdopodobniej było przyczyna słabych osiągów bo teraz jak juz sie rozwaliło do końca to auto prawie wogóle nie chodzi pozdrawiam

gdy zimno, silnik ma największą sprawność... Chodzi o powietrze, silnik woli zimne:)

Heh nie wiem czy to to ale zmieniłem koła z 15 na 13 i auto oszalało ma takiego powera ze szok ze swiatel zawsze pierwszy a na autostradzie 160 leciutko!!!!pozdrawiam

Sam rozmiar kół ma znaczenie, ale więcej zależy od szerokości opon. No chyba, że założyłeś koła o mniejszej średnicy (rozmiar felgi + profil opony) niż przedtem, to ci po prostu licznik będzie zawyżać.
Napisz jaki miałeś rozmiar przedtem a jaki teraz.

Mam to samo, na prostej A4 nie wiecej niz 120-130 po dlugim rozpedzaniu, a przyczyną są koła Sam sobie jestem winien bo dalem 14" 185/60 wiec zrobil sie bardzo mulowaty ale zato przyczepnosc sie bardzoo polepszyla , a na 13'' 145/na iles tam z cinqueceno zimowki 140-150 bez problemu (po paru minutach:E) na gazie

SnakeX: no właśnie u ciebie winne jest lpg a nie tylko koła, ja też mam 14' tylko troszkę węższe (175/60) i spokojnie do 150-160 na liczniku dochodzi (na długiej prostej oczywiście).

STax, nie dokonca LPG jest winne... bo na benzynie jak robilem testy to samo jest, jak wrzuce mu male zimowki to osiagi sa ok, tylko ze przyczepnosc duzo gorsza...
Zamienilem osiagi na bezpieczenstwo Moge teraz spokojnie 80-90 przy mokrej nawierzchni/deszczu wchodzic w duze luki i autko sie pieknie drogi trzyma

SnakeX: na ale widzisz, jest na forum kilka punciaków z silnikiem 1.1 jak u ciebie, które są w stanie osiągnąć 160-170km/h a ty mówisz, że ledwo 140...

STax, no wiem, to mnie troszke dziwi bo na fabrycznych oponach nie pamietam rozmiaru i na benzynie (shell 95) na A4 K-ce - Wrocław max na prostej 160 z groszem ale ledwo ledwo... (no moze troszeczke minimalnie z gorki bylo )
Nie wiem co jest nie tak, moze silnik ma juz powoli dosyc... bo teraz do 120 dochodzi na prostej czasem 130 i koniec... ale jak go z gorki rozpedze do 140-150 to pozniej na prostej trzyma tyle...

mi wczoraj poszedl 180 ale na liczniku na gps`ie bylo kolo 170...

Denver: jaki silnik?

cholera! Mój jakiś felerny- 1,2 75KM, a rozpędza się jak 1,1 (wiem, bo mam), jechałem nim dziś prawie 150 i powiem szczerze, że niewiele więcej pójdzie. Na luzie sprawdzałem- słabo reaguje na pedał gazu- a mój drugi punciak- ten 1,1 lepiej się "wkręca", mimo, że chodzi na LPG. Czy to może być wina filtra paliwa? Pytam, bo czasem czuć zapach benzyny w aucie.

kendziorrr Albo filtr paliwa zapchany albo pompa paliwa powoli siad bo w 1,2 masz 4 wtryski i pompa musi większe ciśnienie wytwarzać rzędu 2,5 a 3,0 bara niż w 1,1 co ma 1 wtrysk. Mogę sie założyć ze po wymianie pompy w 1,2 dostanie mocnego kopa i 1,1 zostawisz daleko w tyle .
Pozdrawiam.

to ja się z Tobą założę
bo nadmiar paliwa i tak wraca do zbiornika, różnica może być żadna lub prawie nie odczuwalna - nie ma mowy o mocnym kopie, gdyby było to takie proste to np. na allegro było by pełno "wzmocnionych" pomp paliwowych w dziale Tunning

BobMF Ale to nie oto chodzi ze da pare koni więcej oto chodzi ze jak jest juz zwalona to nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu albo reaguje z opóźnieniem albo tez tylko do pewnych obrotów silnika bo nie poda paliwa a jeszcze jak dojdzie przypchana filtr paliwa i ta siatka przy pompie.
Chyba wytłumaczyłem, pozdrawiam .

sory że sie podłączam pod temat mam punto 1.2 75KM 97r tez nie mogę rozpędzić się powyżej 120km/h.Co robic?????

[ Dodano: 19 Sty 2009 13:01 ]
Proszę o jakąś poradę jakie mogą być przyczyny????

dominik7474 w Twoim przypadku trudno wskazać konkretną przyczynę. Problem jest, bo ja z pełnym obciążeniem i takim samym silnikiem, śmigam bez problemu te 160. Ale nie chodzi tu o rekordy. Po wymianie filtra, świec, samochod może być żwawszy. Poza tym nie piszesz jaki przebieg, może jest zbyt duży i silnik nie daje rady.Jakie w ogóle są opory toczenia[ czy jakiś hamulec nie blokuje]. Przyczyn jest naprawdę wiele.

potwierdzam

generalnie jak czytalem ten post to jakos sadzilem ze to nie jest mozliwe z moim Kropkiem, ale wczoraj na autostradzie bieg5/4000 obrotow z lekkim kawalkiem/predkosci przeszlo 140

wydawalo mi sie ze ma duzo slabsze osiagi ale wynikalo to z tego ze przy obrotach powyzej 3500 moim zdaniem jest strasznie glosno i malo przyjmnie, normalnie trzymam sie 3000

w sumie nie da sie jechac przynajmiej u mnie z taka predkoscia przez np 2h

w ogole silnik zaczal sie grzac przy tych obrotach powyzej 4k ii dluzszej jezdzie

ale w sumie nawet niezle daje taka pierdolka

dodam ze cala zabawa na gazie

to jest jazda az do i na granicy odciecia zaplonu .... to ma wplynac na szybka jazde czy przyspieszenie ??
biegi powinno sie szybciej zmieniac niz przy odcieciu prawie ...bo pozniej to juz nic nie daje ...

no mowimy o predkosciach maksymalnych, a nie o przyspieszeniu

nie mam 6 biegu zeby zmienic na przy 150km miec 3k obrotow


odciecie zaplonu ? no na gazie to wiem, ze powyzej jakies tam liczby obrotow przelacza sie na benzyne dlatego nie jechalem szybciej

Kurczę, jak widzę że wy z punto 75 takie słabe osiągi macie i marudzicie to się zaczynam cieszyc, że mam 55. Mocne 55

sadze, ze przyczyna moze miec stan ogolny samochodu samochodu i jego zluzycie

sadze tez ze samochodu z 75 maja generalnei wiekszy przebieg i sa bardziej "zajechane"

to tak samo jak przy dieslach - niekt nie kupuje diesla zeby jezdzic rocznie 15 tys. kilometrow

ten silnik generalnei to nadal jest tylko 1,2, a konstrukcja ma juz pewnie pełnoletniość, wiec nie ma za bardzo czego oczekiwac

spore znaczenie moze tez miec wielkosc kol i ich szerokosc

Jak to wyglada u Ciebie ?

czyli opony/i osiagi na poszczegolnych biegach ?