Witam. Jestem posiadaczem punciaka 1.2 75, postanowiłem kupic chip z allegro-oto link http://moto.allegro.pl/item396823382_ch ... o_g60.html .
Na początku podchodziłem scaptycznie do owego chipa, ale pomyslałem ze 100zł to nie sa takie duze pieniądze a moze cos da. Towar przyszedł bardzo szybko bardzo starannie zapakowany, wiec poleciałem go założyć. A tu szok, chip naprawde cos dał. Duzym problemem mojego kropka było przyspieszanie w dolnym zakresie obrotów, chodził fajnie od 4tyś obr, teraz jest wyraźnie lepiej. Autko duzo łatwiej wkreca sie w obroty(Uwaga odcinka przy 7400). Zauważylem równiez mniejsze spalanie wczesniej w miescie nie schodził ponizej 10 ostatnio udałol mu sie spalic nawet 8l/100km. Polecam

hmm... Ktoś chyba już miał ten chip (chyba BobMF i też mówił, że coś daje...
Może warto spróbować?
Zrób filmik 0-100 tak dla porównania
A i jeszcze - jak rozebrałeś ECU? Ja kiedys próbowałem, ale chyba jakimś siliconem zaklejony był

powanie cos daje ?

STax u mnie w MPI dało się rozebrać bezproblemowo.

Co do tych chipów to w życiu nie założyłbym takiego dziadostwa choćby dawało 100KM. Nie ma czegoś takiego jak uniwersalny chip. Każde auto trzeba indywidualnie stroić. No chyba że tutaj jest mowa o "chipie" czyli jakimś rezystorku czy innym ustrojstwie oszukującym ECU. To jeszcze większe badziewie.

7400obr/min nie ryzykowałbym na seryjnym wałku rozrządu.

Jak byłem na V targach wiedzy technicznej i szkoleń branży motoryzacyjnej w Katowicach
byłem tam z kumplem co ma Tipo 2.0 130KM 16v
i przy "stoisku" z prowizoryczną hamownią firmy CHIP TUNINGOWEJ
najpierw padło pytanie ile wynosi Taki tuning to było coś kolo 1000zł (lub powyżej)
a jak padło pytanie już o ten konkretny model
to już była całą "opowieść" ile to trzeba zrobić łącznie z napisaniem programu
bo w starszych typach jest niby więcej ceregieli z tym

kazdy producent pozostawia pewna rezerwę mocy i momentu obrotowego w seryjnym oprogramowania , kazda zmiana ECU powinna byc odpowiednio dobierana i mapowana , pozatym nie jestes w stanie dokladnie okreslic co sie polepszylo
mozna tym zmienic przeciez:
-maks prędkość, obroty silnika,dawka paliwa,kąt zapłonu,czas wtrysku itp skad wiadomo co jest ustawione optymalnie a co dziala na pol gwizdka
najchetniej to chcialbym zobaczyc wykres z hamowni przed i po to by rozwialo wszelkie watpliwosci

mrider: to nie oszukuje ecu tylko po prostu ma inną mapę wtrysku. Nie jest to opornik, tylko coś w rodzaju karty pamięci z innym programem (w dużym uproszczeniu).

SOMEONE007: w Opolu jest firma która zajmuje się chiptuningiem i koszt dla punto 1.1 to ok 1500zł. Taki chip z allegro kosztuje 100zł pewnie dlatego, że jest uniwersalny, nie wyciśnie z silnika wszystkiego tak jak tuning na hamowni pod dany egzemplarz, ale wykorzysta pewne rezerwy, tak jak ELX Driver pisze.

Coraz poważniej zastanawiam się nad takich chipem...

wg mnie zastosowanie chip'a w silniku 1.1 i do tego wolnossacym troche sie mija z celem... nie dosc ze nie przyniesie duzych efektow to jeszcze kosztowne to jest ..... jak dla mnie na "-"
co innego jakby byly inne przerobki to wtedy rozumiem aby zgrac calosc ale tak.... szkoda wszystkiego ....

Thomas kosztowne? Prawdziwy ChT owszem, ale chip za 100zł? Jeśli coś daje oczywiście...

STax wlasnie mowie o prawdziwym a nie o pseudo Chip'ie .... ktory nie wiadomo co robi....

[ Dodano: 18 Lip 2008 14:41 ]
ja sobie kupie Lays'y Zielona Cebulka wrzuce do Kropka i to bedzie pozyteczniejsze

skadubek: na dole aukcji cytat identyczny jak pierwszy post w tym temacie?

moze to jakas autoreklama :D:D

panowie niejest to zadna autoreklama, poprostu chciałem sie z wami podzielic moimi doswiadczeniami. Ja nie załuje ani złotówki którą wydałem na ten chip! auto jest duzo elastyczniejsze. oto filmik jak sie rozpedza niestety nie udało mi sie rozpedzic do 100 dodam ze w 2 osoby http://pl.youtube.com/watch?v=2TjN4XabElQ

Hmm... Kiedyś już dawałeś filmik ze swoim 0-100 i podobnie było, max 1s różnicy...

Ok. powiem tak według mnie mój punciak stał sie bardziej elastyczny w dolnym zakresie obrotów. kto ma kropka 1.2 75 wie o czym mówie. Ten kropek fajnie chodzi ale powyzej 4 tys obr(przynajmniej tak było u mnie) teraz autko lepiej reaguje na dodanie gazu.

moze i faktycznie ale bez jakiegos wykresu z hamowni to trudno rozstrzygnac czy masz racje czy nie.
w twoim przypadku moze jeden parametr sie poprawil a w tym chodzi o cala charakterystyke silnika a to sie juz indywidualnie taka mape dla kazdego silnika pisze
w kazdym razie jak jestes zadowolony to nic tylko zyczyc udanego uzytkowania

to tak jak z lekami takie Placebo

Thomas: najlepiej zainwestować jeszcze 100zł i jechać na hamownię zobaczyć czy placebo czy nie.

STax dokladnie

STax trochę zagmatwałem moją wypowiedź więc już wyjaśniam. Są chipy (zapewne taki właśnie jest chip kolegi), które montuje się w ECU i przejmują one sterowanie parametrami silnika oraz są "chipy" - różnego typu rezystorki czy inne ustrojstwa oszukujące ECU.

Piszesz że te pierwsze zmieniają mapę paliwową. No i to jest właśnie to co pisałem że każdy silnik trzeba stroić indywidualnie gdyż nie ma dwóch identycznych silników, pod względem parametrów pracy. Swoją drogą w tym omawianym chipie już jest coś czego być nie powinno, czyli zbyt duże wykręcanie silnika czego akurat nie trawi seryjny wałek rozrządu.

Co do tego silnika to faktycznie "w dole" to muł, ale bez przesady z tym kopem dopiero przy 4000obr/min. Odczuwalny kop i szybkie wkręcanie zaczyna się od 2600obr/min i kończy się w okolicy 5000-5200obr/min

Na koniec: Te wszystkie chipy z allegro dają taką poprawę jak magnetyzery, z tym że magnetyzery raczej nic nie psują. Są pewne rezerwy mocy, które można wyciągnąć z seryjnego ECU ale trzeba to zrobić fachowo, a tego na pewno nie zrobi chip zakupiony w elektronicznym za kilka złotych i zaprogramowany jakimś softem z internetu.

musi to byc reklama !!!!!!!!!!!! niedajcie sie nabrac !!!!!!!!!

pier...doli ten co nie wie a mówi, że to kicha [sory , ale wqrwia mnie to]

Nie masz to nie pisz, że to nic nie daje. Jak ostatnio wymieniałem kompa bo się zjarał, to chłopaki w serwisie założyli najpierw kompa z oryginalnym chipem. Jak mi o tym powiedzieli to dałem im znać, że mam tam 100PLN włożone i żeby chociaż oddali chipa. Jak przełożyli go to znów dzwonili, że kosiarka zapierdalalala i że nie włożą z powrotem tego co tam było.
Oczywiście zaprzyjaźniona firma - tunning i serwis, głównie BMW i inne "lepsze". Mój punciak był najstarszym autem od kilku lat.

Ten chip, nie ten ale pewnie taki sam, kupiłem od innego sprzedawcy. Korespondowałem z nim przed kupnem będąc sceptycznie nastawionym do tego. Dał mi gwarancję, że jeżeli nie będzie poprawy albo coś innego mi nie podpasuję to tylko tracąc na przesyłkę w 2 strony odda kasę bez zająknięcia, i że nie miał żadnego zwrotu - a sprzedał już ponad ~60 tego.
100 PLN to nie majątek, a "dół" jak i v-max naprawdę polepszony - silniczek elastyczniejszy - a obroty równo idą przez cały zakres

tylko raz jechałem do odcięcia, potem wystarczyło mi parę razy 6000

różnica odczuwalna jest też dosyć mocno na 5biegu, jest o wiele bardziej elastyczny [czasem niepotrzebny jest 4bieg ] i przyspieszenie jest zadowalające

Jednym zdaniem, jeśli stać cię na wymianę wydechu i dolotu [nie wspominając o wałkach i polerce], bez zaryzykowania w stosunku do zainwestowanej kasy głupich 100 PLN - JESTEŚ PAŁA

Popieram, że jeżeli tunning to w firmie, która się tym zajmuje i dostroi mapy pod zrobioną mechanikę, ale niewiele osób stać na tunning warty tysiące PLN [gdzie auto warte jest 3 - 7 tys ] - chociaż wiejski to coś daje !! i można go zrobić samemu.

Co do spalania to nie mogę nic powiedzieć bo dopiero teraz mam 100% sprawnie działający silnik dzięki nowemu kompowi i termostatowi.
Żebyście nie mówili, to kompa miałem od początku uszkodzonego bo nigdy nie widziałem na wolnych obrotach kreski poniżej 100obr - nawet po wymianie termostatu.

Gadanie typu "a ja uważam to za ściemę jak magnetyzery" uważam za ignoranckie i ZAWISTNE [poprostu]

... a spalanie coraz mniejsze - 7miasto, 5 trasa - a wolno nie jeżdżę

Nie wyzywaj ludzi od pał bo sam jesteś tutaj jedną z większych. Nie dość że dajesz sie robić w balona frajerom z allegro i za 100kę kupujesz jakiś rezystorek za 10gr z elektronika, wierzysz w magiczną moc magnetyzerów to w dodatku nie masz żadnego wykresu z hamowni. Byś się zdziwił ile kosztuje profi tuning auta i napewno nie jest to 100zł.

poza tym moc sie z czegos bierze ..... wyzsze obroty wieksze zuzycie paliwa .... wiec to nie jest teraz tak ze po wlozeniu tego chipa nagle spada zuzycie paliwa a rosnie moc .... jestem wiec ciekaw dlaczego tutaj to kosztuje 100zl a firmie ktora sie tym zajmuje i sie na tym zna ponad 10 razy tyle