Witam,
Mam problem z kierunkowskazami, dziwnie się zachowują, a mianowicie:
- czasem jak włącze kierunek to chodzi wzorowo
- czasem chodzi OK, potem przez pare mrugnięć chodzi szybko, potem OK, potem się wyłącza (jak przerzucę wajchę ponownie to dalej zaczyna chodzić albo OK, albo z problemami do ponownego wyłączenia się)

wymieniłem przerywacz na nowy, chodził OK przez tydzień-dwa, po czym problemy powróciły, z tą różnicą że sie nie WYŁĄCZA, a WŁĄCZA się na stałe..

Możliwe że drugi przerywacz padł tak szybko? czy problem leży w czymś innym i przez to psuje się przerywacz?...

Dzięki za porady

Miałem kiedyś podobny problem w Uno. Jak się okazało przyczyną był brak masy na bocznym kierunkowskazie. Proponuje na wstępie przeczyścić wszystkie styki i żarówki (wykrecić, przeczyścić ich elementy styku i sprawdzić, czy nie mają gdzieś luzu). Skoro wymiana przerywacza nic nie dała, to raczej nie on jest winny. Radzę zaczać od najprostszych rzeczy (od przeczyszczenia właśnie) a dopiero potem inwestować. Z reguły takie usterki to na szczęscie jakies "pierdoły"

Warto też zaobserwować, czy w chwili szybszego przerywania kierunkowskazu swiatła nie świrują. Może być tak, że kiedy nie ma masy światła stopu, pozycyjne i kierunki dziwnie świecą, przygasają, robi się taka dyskoteka

o dzięki wielkie, dzis uzbrojony w śrubokręt zaczynam operację "czyszczenie"

To good luck:) i daj znać czy się udało

Mam bardzo podobny jeśli nie identyczny problem. Zastanawiam się właśnie nad masą bo nie wiem, czy dobrze ją podłączyłem po demontażu deski rozdzielczej. Jakiś czas temu wymieniałem nagrzewnicę i składając wszystko do kupy przestały działać prawidłowo kierunki i w ogóle cały tył zaczął zachowywać się jak choinka. Problem w tym, że po wykręceniu tylnych świateł okazało się, że ich wkład (ta część w której tkwią żarówki) był przegnity więc wymieniłem go. Pomogło z prawą stroną i świeci normalnie ale lewa nadal szwankuje - również po wymianie wkładu lampy. Problem objawia się następująco:

- kiedy włączam pozycyjne i kierunkowskaz to zaczynają świrować wszystkie światła
- kiedy włączam przeciwmgielne to ich dioda na desce też zaczyna delikatnie mrugać
- kierunkowskaz działa wolniej niż powinien kiedy wciskam hamulec

No i tu właśnie roi mi sie pomysł, że jest coś nie tak z masą hamulca. Czy to możliwe, że ma wpływ na jedne światła (lewa strona) a na drugie nie?

Oczywiście że ma wpływ. Instalacja w aucie jest podzielona na dwie (czasem na cztery) wiązki. Prawą i lewą (dodatkowo przód i tył). Masz zwarcie/zanik masy na jednej z wiązek. Proponuję na początek sprawdzenie połączeń w tylnych lampach...

Mrider, mogę prosić o instruktarz co do tego jak sprawdzić połączenie tej lampy, chodzi mi tylko o lewą. Masz na myśli kontrole miernikiem prądu wiązki, która wchodzi do lampy? Prosiłbym o opis co sprawdzić i gdzie sprawdzić bo elektryka to dla mnie wyższa szkoła jazdy.

sir_dadol na początek wymontuj lampę i przeczyść styki. Później najprostszym miernikiem sprawdź jakie napięcia idą na żarówki podczas ich pracy. Zazwyczaj taka usterka jaką opisałeś występuje przy zanikaniu masy w lampie.

Kurcze, przeczyściłem wszystkie styki, wymieniłem przerywacz i problem się powtarza... ale TYLKO wtedy, gdy auto jest nagrzane (np. stało cały dzień w słońcu)